Parc automobile en Ille-et-Vilaine
Au 1er janvier 2026, 676 069 voitures sont en circulation en Ille-et-Vilaine selon le SDES, soit 20,7 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (50,5 %), devant l'essence (37,7 %). 23 092 voitures sont électriques (3,4 %).
Département 35 · Bretagne · 332 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 676 069 +20,7 % depuis 2011
- Voitures électriques 23 092 3,4 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 50,5 % −11,6 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 25,2 % 170 669 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Ille-et-Vilaine ?
676 069 voitures sont en circulation en Ille-et-Vilaine au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 17e parc de voitures parmi les 101 départements.
92,2 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 7,8 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 120 666 habitants, Insee 2023), cela représente 556 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 605 en Bretagne et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 559 964 à 676 069 voitures (+20,7 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +5,6 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Ille-et-Vilaine ?
Le diesel équipe 50,5 % des voitures en Ille-et-Vilaine, une part inférieure à celle de la région (51,1 %), mais supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 62,1 % en 2011 et a culminé à 66,3 % en 2015.
L'essence représente 37,7 % du parc, contre 36,3 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 12,8 points, contre 25,8 points en 2011. Les hybrides comptent pour 7,5 % : 41 173 hybrides non rechargeables et 9 699 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Ille-et-Vilaine en 2011 | Bretagne | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 341 087 | 50,5 % | 62,1 % | 51,1 % | 46,1 % |
| Essence | 254 665 | 37,7 % | 36,3 % | 37,6 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 41 173 | 6,1 % | 0,02 % | 6,1 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 9 699 | 1,4 % | 0,04 % | 1,3 % | 2,0 % |
| Électrique | 23 092 | 3,4 % | 0,00 % | 3,0 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 6 353 | 0,9 % | 1,6 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 676 069 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 559 964 | 62,1 % | 36,3 % | 0,02 % | 0,04 % | 0,00 % | 1,6 % |
| 2012 | 566 875 | 63,9 % | 35,4 % | 0,02 % | 0,06 % | 0,01 % | 0,7 % |
| 2013 | 570 993 | 65,2 % | 34,1 % | 0,07 % | 0,07 % | 0,02 % | 0,6 % |
| 2014 | 579 890 | 65,9 % | 33,3 % | 0,2 % | 0,07 % | 0,03 % | 0,6 % |
| 2015 | 590 528 | 66,3 % | 32,8 % | 0,2 % | 0,07 % | 0,05 % | 0,5 % |
| 2016 | 602 537 | 66,1 % | 32,8 % | 0,3 % | 0,08 % | 0,08 % | 0,5 % |
| 2017 | 612 012 | 65,6 % | 33,2 % | 0,4 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,5 % |
| 2018 | 622 487 | 64,6 % | 34,0 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2019 | 626 768 | 63,0 % | 35,4 % | 0,8 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,5 % |
| 2020 | 632 228 | 61,4 % | 36,6 % | 1,0 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 640 021 | 59,9 % | 37,3 % | 1,4 % | 0,3 % | 0,7 % | 0,5 % |
| 2022 | 650 239 | 58,3 % | 37,7 % | 1,9 % | 0,5 % | 1,0 % | 0,5 % |
| 2023 | 654 115 | 56,6 % | 37,9 % | 2,5 % | 0,8 % | 1,6 % | 0,6 % |
| 2024 | 661 647 | 54,7 % | 38,0 % | 3,4 % | 1,0 % | 2,2 % | 0,7 % |
| 2025 | 670 361 | 52,6 % | 37,9 % | 4,6 % | 1,2 % | 2,8 % | 0,8 % |
| 2026 | 676 069 | 50,5 % | 37,7 % | 6,1 % | 1,4 % | 3,4 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques en Ille-et-Vilaine ?
23 092 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Ille-et-Vilaine au 1er janvier 2026, soit 3,4 % du parc. Elles étaient 4 213 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,5 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (3,0 %) et proche de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,8 % des voitures sont électriques ; la part est de 11,0 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 35e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 47e pour la part de diesel et 59e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Ille-et-Vilaine
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 31 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 89 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 180 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 292 | 0,05 % | 0,07 % |
| 2016 | 493 | 0,08 % | 0,1 % |
| 2017 | 866 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 227 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 683 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 2 360 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 4 213 | 0,7 % | 0,6 % |
| 2022 | 6 797 | 1,0 % | 1,0 % |
| 2023 | 10 243 | 1,6 % | 1,5 % |
| 2024 | 14 698 | 2,2 % | 2,2 % |
| 2025 | 18 949 | 2,8 % | 2,8 % |
| 2026 | 23 092 | 3,4 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Ille-et-Vilaine ?
37,2 % des voitures en circulation en Ille-et-Vilaine sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 170 669 voitures (25,2 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 90,2 % du parc (−65,0 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui proche de celle de la région (25,3 %) et supérieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Ille-et-Vilaine en 2011 | Bretagne | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 23 092 | 3,4 % | 0,00 % | 3,0 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 228 296 | 33,8 % | 1,4 % | 33,9 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 254 012 | 37,6 % | 8,4 % | 37,8 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 119 106 | 17,6 % | 34,7 % | 17,6 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 32 150 | 4,8 % | 17,7 % | 4,8 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 6 490 | 1,0 % | 7,4 % | 1,0 % | 0,9 % |
| Non classé | 12 923 | 1,9 % | 30,5 % | 1,9 % | 2,1 % |
| Total | 676 069 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 559 964 | 0,00 % | 1,4 % | 8,4 % | 34,7 % | 17,7 % | 7,4 % | 30,5 % |
| 2012 | 566 875 | 0,01 % | 2,7 % | 12,1 % | 34,9 % | 17,3 % | 7,0 % | 26,1 % |
| 2013 | 570 993 | 0,02 % | 3,7 % | 15,7 % | 34,8 % | 16,8 % | 6,6 % | 22,2 % |
| 2014 | 579 890 | 0,03 % | 5,0 % | 19,1 % | 34,4 % | 16,3 % | 6,2 % | 19,0 % |
| 2015 | 590 528 | 0,05 % | 6,3 % | 22,2 % | 33,8 % | 15,7 % | 5,7 % | 16,2 % |
| 2016 | 602 537 | 0,08 % | 8,0 % | 25,1 % | 33,0 % | 15,0 % | 5,2 % | 13,7 % |
| 2017 | 612 012 | 0,1 % | 10,1 % | 27,8 % | 31,9 % | 14,1 % | 4,6 % | 11,4 % |
| 2018 | 622 487 | 0,2 % | 12,6 % | 30,1 % | 30,7 % | 13,0 % | 4,1 % | 9,3 % |
| 2019 | 626 768 | 0,3 % | 16,0 % | 32,6 % | 29,2 % | 11,7 % | 3,4 % | 6,7 % |
| 2020 | 632 228 | 0,4 % | 19,4 % | 35,2 % | 27,6 % | 10,3 % | 2,8 % | 4,4 % |
| 2021 | 640 021 | 0,7 % | 22,2 % | 37,0 % | 25,7 % | 8,9 % | 2,1 % | 3,4 % |
| 2022 | 650 239 | 1,0 % | 24,7 % | 38,0 % | 23,8 % | 7,7 % | 1,8 % | 3,0 % |
| 2023 | 654 115 | 1,6 % | 26,8 % | 38,5 % | 22,2 % | 6,9 % | 1,5 % | 2,6 % |
| 2024 | 661 647 | 2,2 % | 29,0 % | 38,5 % | 20,6 % | 6,1 % | 1,3 % | 2,3 % |
| 2025 | 670 361 | 2,8 % | 31,4 % | 38,2 % | 19,1 % | 5,4 % | 1,1 % | 2,1 % |
| 2026 | 676 069 | 3,4 % | 33,8 % | 37,6 % | 17,6 % | 4,8 % | 1,0 % | 1,9 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Ille-et-Vilaine ?
332 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 12 ont une fiche détaillée sur ce site. Rennes arrive en tête avec 93 343 voitures, soit 13,8 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rennes | 93 343 | 331 | 3,4 % | 39,7 % | 21,9 % |
| 2 | Saint-Malo | 30 138 | 574 | 3,3 % | 36,3 % | 20,6 % |
| 3 | Cesson-Sévigné | 14 148 | 557 | 6,3 % | 33,4 % | 14,8 % |
| 4 | Bruz | 12 157 | 529 | 4,0 % | 41,7 % | 19,5 % |
| 5 | Vitré | 12 005 | 556 | 3,4 % | 48,3 % | 22,8 % |
| 6 | Fougères | 11 653 | 528 | 2,5 % | 48,1 % | 26,4 % |
| 7 | Betton | 8 073 | 585 | 4,4 % | 40,4 % | 19,9 % |
| 8 | Saint-Jacques-de-la-Lande | 7 648 | 438 | 3,5 % | 42,8 % | 19,4 % |
| 9 | Saint-Grégoire | 7 502 | 577 | 6,1 % | 32,5 % | 13,0 % |
| 10 | Dinard | 7 392 | 636 | 3,4 % | 33,4 % | 19,8 % |
| 11 | Pacé | 7 364 | 572 | 5,3 % | 42,7 % | 18,8 % |
| 12 | Châteaugiron | 7 259 | 642 | 4,4 % | 47,2 % | 20,2 % |
| 13 | Chantepie | 6 405 | 556 | 3,2 % | 40,6 % | 20,7 % |
| 14 | Liffré | 6 374 | 654 | 4,2 % | 50,5 % | 21,8 % |
| 15 | Guichen | 6 307 | 643 | 3,5 % | 53,4 % | 27,4 % |
| 16 | Vern-sur-Seiche | 5 826 | 638 | 5,0 % | 45,5 % | 22,0 % |
| 17 | Le Rheu | 5 819 | 536 | 3,4 % | 46,8 % | 20,4 % |
| 18 | Janzé | 5 741 | 626 | 3,0 % | 55,8 % | 25,8 % |
| 19 | Redon | 5 660 | 514 | 3,1 % | 47,1 % | 25,1 % |
| 20 | Noyal-Châtillon-sur-Seiche | 5 521 | 591 | 2,8 % | 47,7 % | 22,2 % |
| 21 | Chartres-de-Bretagne | 5 481 | 566 | 3,0 % | 42,5 % | 21,6 % |
| 22 | Thorigné-Fouillard | 5 410 | 589 | 4,6 % | 41,9 % | 18,9 % |
| 23 | Châteaubourg | 5 235 | 618 | 3,3 % | 52,6 % | 21,5 % |
| 24 | Bain-de-Bretagne | 5 138 | 622 | 3,8 % | 59,7 % | 27,4 % |
| 25 | Mordelles | 5 056 | 610 | 2,7 % | 49,3 % | 24,9 % |
| 26 | Pleurtuit | 5 004 | 669 | 2,7 % | 44,0 % | 24,7 % |
| 27 | Guipry-Messac | 4 907 | 648 | 2,2 % | 62,4 % | 33,5 % |
| 28 | Noyal-sur-Vilaine | 4 890 | 610 | 4,0 % | 48,0 % | 19,0 % |
| 29 | Melesse | 4 839 | 607 | 5,1 % | 47,4 % | 22,2 % |
| 30 | Acigné | 4 449 | 626 | 4,0 % | 43,0 % | 21,2 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 93 922 | 124 460 | +32,5 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 12 801 | 13 700 | +7,0 % |
| Autobus et autocars | 1 517 | 1 688 | +11,3 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.