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Le diesel en France : combien de voitures, et où ?

18 428 494 voitures diesel sont en circulation en France au 1er janvier 2026, soit 46,1 % du parc. Leur part a culminé à 64,0 % en 2015 ; elle a perdu 17,8 points depuis.

Source : SDES, parc de véhicules routiers · Données publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026

Le diesel recule-t-il vraiment ?

Oui, en part comme en nombre. Le parc diesel a atteint son maximum au 1er janvier 2017 (23 841 975 voitures) et en compte 5 413 481 de moins aujourd'hui. Dans le même temps, l'essence est passée de 35,1 % du parc en 2015 à 39,9 %, et les hybrides et électriques de 0,5 % à 13,0 %.

Le diesel reste malgré tout la première motorisation du pays, avec 6,2 points d'avance sur l'essence.

Part du diesel et de l'essence dans le parc de voitures, de 2011 à 2026 En pourcentage des voitures en circulation au 1er janvier.
  • Diesel
  • Essence

Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).

Toutes les motorisations en France, de 2011 à 2026 Part de chaque motorisation dans le parc de voitures, au 1er janvier.
  • Diesel
  • Essence
  • Hybride non rechargeable
  • Hybride rechargeable
  • Électrique
  • Gaz et autres

Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).

Voir les données année par année
Part de chaque motorisation en France, par année
Au 1er janvier Voitures DieselEssenceHybride non rechargeableHybride rechargeableÉlectriqueGaz et autres
2011 35 280 713 59,6 %38,7 %0,04 %0,05 %0,00 %1,5 %
2012 35 521 210 61,6 %37,7 %0,04 %0,07 %0,01 %0,6 %
2013 35 771 021 62,8 %36,4 %0,1 %0,08 %0,03 %0,5 %
2014 36 132 955 63,6 %35,6 %0,2 %0,08 %0,05 %0,5 %
2015 36 631 975 64,0 %35,1 %0,3 %0,09 %0,07 %0,5 %
2016 37 165 052 63,8 %35,0 %0,5 %0,1 %0,1 %0,5 %
2017 37 657 549 63,3 %35,4 %0,6 %0,1 %0,2 %0,4 %
2018 38 119 341 62,3 %36,1 %0,8 %0,1 %0,2 %0,4 %
2019 38 231 778 60,7 %37,5 %1,0 %0,2 %0,3 %0,4 %
2020 38 424 546 58,8 %38,9 %1,3 %0,2 %0,4 %0,4 %
2021 38 471 223 57,3 %39,6 %1,7 %0,4 %0,6 %0,4 %
2022 38 820 387 55,2 %40,0 %2,5 %0,8 %1,0 %0,5 %
2023 38 975 150 53,0 %40,4 %3,3 %1,1 %1,5 %0,6 %
2024 39 360 740 50,7 %40,6 %4,3 %1,5 %2,2 %0,7 %
2025 39 792 211 48,3 %40,4 %5,8 %1,8 %2,8 %0,9 %
2026 39 947 297 46,1 %39,9 %7,5 %2,0 %3,5 %1,0 %
Voitures diesel en France, par année
Au 1er janvier Voitures diesel Variation sur un an Part du parc
2011 21 036 863 — 59,6 %
2012 21 869 732 +4,0 % 61,6 %
2013 22 467 856 +2,7 % 62,8 %
2014 22 963 792 +2,2 % 63,6 %
2015 23 428 851 +2,0 % 64,0 %
2016 23 718 592 +1,2 % 63,8 %
2017 23 841 975 +0,5 % 63,3 %
2018 23 753 949 −0,4 % 62,3 %
2019 23 201 262 −2,3 % 60,7 %
2020 22 612 375 −2,5 % 58,8 %
2021 22 025 803 −2,6 % 57,3 %
2022 21 418 765 −2,8 % 55,2 %
2023 20 667 488 −3,5 % 53,0 %
2024 19 943 031 −3,5 % 50,7 %
2025 19 230 418 −3,6 % 48,3 %
2026 18 428 494 −4,2 % 46,1 %

Dans quelles régions le diesel pèse-t-il le plus ?

Région Voitures diesel Part en 2026 Part en 2011 Évolution
Bourgogne-Franche-Comté 937 429 51,6 % 61,1 % −9,5 points
Bretagne 1 131 984 51,1 % 62,7 % −11,6 points
Centre-Val de Loire 833 813 50,8 % 60,6 % −9,8 points
Pays de la Loire 1 221 416 50,2 % 61,2 % −10,9 points
Nouvelle-Aquitaine 2 007 533 49,7 % 61,9 % −12,2 points
Occitanie 1 913 990 49,7 % 62,7 % −13,0 points
Hauts-de-France 1 750 797 49,4 % 65,0 % −15,6 points
Normandie 1 030 861 49,0 % 62,8 % −13,8 points
Grand Est 1 669 212 48,3 % 60,4 % −12,2 points
Auvergne-Rhône-Alpes 2 304 904 45,3 % 59,4 % −14,1 points
Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 292 783 41,0 % 55,2 % −14,2 points
Corse 87 231 38,9 % 53,0 % −14,1 points
Île-de-France 1 877 327 34,5 % 52,8 % −18,3 points

À l'échelle des départements, la part de diesel chez les particuliers va de 25,3 % (Paris) à 62,9 % (Lozère). L'essence devance déjà le diesel dans 17 départements : Alpes-Maritimes, Bas-Rhin, Corse-du-Sud, Essonne, Guadeloupe, Guyane, Haute-Corse, Haute-Savoie, Hauts-de-Seine, Martinique, Mayotte, Paris, Rhône, Val-d'Oise, Val-de-Marne, Var, Yvelines.

Quelles classes Crit'Air pour les voitures diesel ?

Une voiture diesel ne peut pas être Crit'Air 1 : les plus récentes (Euro 5 et 6, depuis 2011) sont Crit'Air 2. Sur les 18 428 494 diesel en circulation, 61,0 % sont dans ce cas ; les 39,0 % restants, immatriculés avant 2011, sont Crit'Air 3, 4, 5 ou non classés.

Voitures diesel en France au 1er janvier 2026, par classe Crit'Air
Classe Première immatriculation Voitures diesel Part des diesel
Crit'Air 2 À partir de 2011 (Euro 5 et 6) 11 239 205 61,0 %
Crit'Air 3 De 2006 à 2010 (Euro 4) 4 746 571 25,8 %
Crit'Air 4 De 2001 à 2005 (Euro 3) 1 850 354 10,0 %
Crit'Air 5 De 1997 à 2000 (Euro 2) 378 513 2,1 %
Non classé Avant 1997 (Euro 1 et avant) 213 840 1,2 %

Règles de classement : Service-Public.fr. Voir aussi notre page Crit'Air.

Questions fréquentes

Combien y a-t-il de voitures diesel en France en 2026 ?

18 428 494 voitures diesel sont en circulation au 1er janvier 2026 d'après le fichier communal du SDES, soit 46,1 % du parc de voitures. Le maximum a été atteint au 1er janvier 2017, avec 23 841 975 voitures.

Le diesel est-il encore la première motorisation en France ?

Oui, de peu : 46,1 % des voitures roulent au diesel, contre 39,9 % à l'essence. L'écart était de 28,9 points en 2015. L'essence est déjà passée devant dans 17 départements.

Quelle vignette Crit'Air pour une voiture diesel ?

Crit'Air 2 pour les diesel immatriculés depuis 2011 (Euro 5 et 6), Crit'Air 3 pour ceux de 2006 à 2010 (Euro 4), Crit'Air 4 pour ceux de 2001 à 2005 (Euro 3), Crit'Air 5 pour ceux de 1997 à 2000 (Euro 2). Les diesel d'avant 1997 ne sont pas classés. Aucune voiture diesel ne peut être Crit'Air 1.

Les hybrides diesel sont-elles comptées ici ?

Non. Les voitures hybrides, quel que soit leur carburant, sont comptées dans les catégories « hybride rechargeable » et « hybride non rechargeable ».

Sources

Page relue le 30 septembre 2026.