Parc automobile dans les Hauts-de-Seine
Au 1er janvier 2026, 738 316 voitures sont en circulation dans les Hauts-de-Seine selon le SDES, soit 6,7 % de plus qu'en 2011. L'essence est la première motorisation (44,8 %) : elle est repassée devant le diesel (22,9 %) en 2021. 58 059 voitures sont électriques (7,9 %).
Département 92 · Île-de-France · 36 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 738 316 +6,7 % depuis 2011
- Voitures électriques 58 059 7,9 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 22,9 % −28,7 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 12,6 % 92 812 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans les Hauts-de-Seine ?
738 316 voitures sont en circulation dans les Hauts-de-Seine au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 12e parc de voitures parmi les 101 départements.
68,3 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 31,7 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 654 712 habitants, Insee 2023), cela représente 305 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 362 en Île-de-France et 535 en France.
Un parc gonflé par les flottes professionnelles. Un véhicule est rattaché à l'adresse inscrite sur son certificat d'immatriculation : le siège d'un loueur ou d'une grande flotte d'entreprise suffit à faire apparaître ici des milliers de voitures qui roulent ailleurs. Pour juger de l'équipement des habitants, regardez les chiffres donnés pour les seuls particuliers.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 691 850 à 738 316 voitures (+6,7 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il est quasiment à son plus haut niveau, atteint en 2025 (742 326 voitures). Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +0,9 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans les Hauts-de-Seine ?
Le diesel équipe 22,9 % des voitures dans les Hauts-de-Seine, une part inférieure à celle de la région (34,5 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 51,6 % en 2011 et a culminé à 55,3 % en 2015.
L'essence représente 44,8 % du parc, contre 47,1 % en 2011. Elle est repassée devant le diesel en 2021. Les hybrides comptent pour 23,8 % : 127 807 hybrides non rechargeables et 48 133 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Hauts-de-Seine en 2011 | Île-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 169 183 | 22,9 % | 51,6 % | 34,5 % | 46,1 % |
| Essence | 331 089 | 44,8 % | 47,1 % | 44,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 127 807 | 17,3 % | 0,09 % | 12,0 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 48 133 | 6,5 % | 0,2 % | 3,8 % | 2,0 % |
| Électrique | 58 059 | 7,9 % | 0,02 % | 4,8 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 4 045 | 0,5 % | 1,0 % | 0,8 % | 1,0 % |
| Total | 738 316 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 691 850 | 51,6 % | 47,1 % | 0,09 % | 0,2 % | 0,02 % | 1,0 % |
| 2012 | 695 824 | 53,4 % | 45,8 % | 0,09 % | 0,3 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2013 | 698 358 | 54,5 % | 44,3 % | 0,3 % | 0,3 % | 0,4 % | 0,3 % |
| 2014 | 702 170 | 55,1 % | 43,2 % | 0,6 % | 0,2 % | 0,5 % | 0,3 % |
| 2015 | 709 912 | 55,3 % | 42,5 % | 1,0 % | 0,2 % | 0,7 % | 0,3 % |
| 2016 | 717 236 | 54,9 % | 42,2 % | 1,4 % | 0,2 % | 0,9 % | 0,3 % |
| 2017 | 724 120 | 54,4 % | 42,3 % | 1,7 % | 0,3 % | 1,0 % | 0,3 % |
| 2018 | 728 284 | 53,3 % | 43,0 % | 2,0 % | 0,4 % | 1,1 % | 0,3 % |
| 2019 | 721 560 | 51,3 % | 44,4 % | 2,3 % | 0,6 % | 1,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 730 326 | 48,8 % | 46,4 % | 2,8 % | 0,8 % | 1,0 % | 0,2 % |
| 2021 | 731 437 | 45,8 % | 47,8 % | 3,6 % | 1,4 % | 1,2 % | 0,3 % |
| 2022 | 724 788 | 41,2 % | 48,6 % | 5,6 % | 2,6 % | 1,6 % | 0,3 % |
| 2023 | 717 926 | 36,9 % | 48,9 % | 7,7 % | 3,8 % | 2,3 % | 0,4 % |
| 2024 | 734 476 | 31,4 % | 48,4 % | 10,7 % | 5,4 % | 3,6 % | 0,5 % |
| 2025 | 742 326 | 26,5 % | 47,2 % | 14,0 % | 6,5 % | 5,4 % | 0,5 % |
| 2026 | 738 316 | 22,9 % | 44,8 % | 17,3 % | 6,5 % | 7,9 % | 0,5 % |
Combien de voitures électriques dans les Hauts-de-Seine ?
58 059 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans les Hauts-de-Seine au 1er janvier 2026, soit 7,9 % du parc. Elles étaient 8 422 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 6,9 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (4,8 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 3,2 % des voitures sont électriques ; la part est de 17,9 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 13e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 100e pour la part de diesel et 98e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Hauts-de-Seine
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 146 | 0,02 % | 0,00 % |
| 2012 | 832 | 0,1 % | 0,01 % |
| 2013 | 2 521 | 0,4 % | 0,03 % |
| 2014 | 3 639 | 0,5 % | 0,05 % |
| 2015 | 4 918 | 0,7 % | 0,07 % |
| 2016 | 6 431 | 0,9 % | 0,1 % |
| 2017 | 7 311 | 1,0 % | 0,2 % |
| 2018 | 7 838 | 1,1 % | 0,2 % |
| 2019 | 8 685 | 1,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 7 167 | 1,0 % | 0,4 % |
| 2021 | 8 422 | 1,2 % | 0,6 % |
| 2022 | 11 559 | 1,6 % | 1,0 % |
| 2023 | 16 378 | 2,3 % | 1,5 % |
| 2024 | 26 402 | 3,6 % | 2,2 % |
| 2025 | 39 996 | 5,4 % | 2,8 % |
| 2026 | 58 059 | 7,9 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans les Hauts-de-Seine ?
65,8 % des voitures en circulation dans les Hauts-de-Seine sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 92 812 voitures (12,6 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 79,2 % du parc (−66,6 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (19,7 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Hauts-de-Seine en 2011 | Île-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 58 060 | 7,9 % | 0,02 % | 4,8 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 427 422 | 57,9 % | 2,3 % | 47,7 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 160 022 | 21,7 % | 18,5 % | 27,8 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 69 000 | 9,3 % | 47,4 % | 14,4 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 12 301 | 1,7 % | 10,3 % | 3,2 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 2 041 | 0,3 % | 3,3 % | 0,5 % | 0,9 % |
| Non classé | 9 470 | 1,3 % | 18,2 % | 1,5 % | 2,1 % |
| Total | 738 316 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 691 850 | 0,02 % | 2,3 % | 18,5 % | 47,4 % | 10,3 % | 3,3 % | 18,2 % |
| 2012 | 695 824 | 0,1 % | 4,8 % | 26,3 % | 41,4 % | 9,5 % | 3,0 % | 14,8 % |
| 2013 | 698 358 | 0,4 % | 7,0 % | 32,7 % | 35,8 % | 9,1 % | 2,8 % | 12,2 % |
| 2014 | 702 170 | 0,5 % | 9,3 % | 37,0 % | 31,8 % | 8,6 % | 2,6 % | 10,2 % |
| 2015 | 709 912 | 0,7 % | 11,6 % | 39,6 % | 28,9 % | 8,2 % | 2,3 % | 8,7 % |
| 2016 | 717 236 | 0,9 % | 14,3 % | 41,1 % | 26,7 % | 7,6 % | 2,1 % | 7,3 % |
| 2017 | 724 120 | 1,0 % | 17,5 % | 42,2 % | 24,6 % | 7,0 % | 1,7 % | 6,0 % |
| 2018 | 728 284 | 1,1 % | 21,0 % | 42,4 % | 22,8 % | 6,3 % | 1,5 % | 4,9 % |
| 2019 | 721 560 | 1,2 % | 25,3 % | 41,9 % | 20,9 % | 5,6 % | 1,3 % | 3,8 % |
| 2020 | 730 326 | 1,0 % | 30,6 % | 41,4 % | 18,6 % | 4,6 % | 0,9 % | 2,8 % |
| 2021 | 731 437 | 1,2 % | 35,2 % | 39,9 % | 16,8 % | 3,9 % | 0,7 % | 2,3 % |
| 2022 | 724 788 | 1,6 % | 40,8 % | 36,9 % | 15,0 % | 3,2 % | 0,6 % | 2,0 % |
| 2023 | 717 926 | 2,3 % | 45,7 % | 33,7 % | 13,4 % | 2,7 % | 0,5 % | 1,8 % |
| 2024 | 734 476 | 3,6 % | 51,3 % | 29,1 % | 11,8 % | 2,2 % | 0,4 % | 1,6 % |
| 2025 | 742 326 | 5,4 % | 55,7 % | 24,7 % | 10,5 % | 1,9 % | 0,3 % | 1,4 % |
| 2026 | 738 316 | 7,9 % | 57,9 % | 21,7 % | 9,3 % | 1,7 % | 0,3 % | 1,3 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans les Hauts-de-Seine ?
36 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 33 ont une fiche détaillée sur ce site. Boulogne-Billancourt arrive en tête avec 59 410 voitures, soit 8,0 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Boulogne-Billancourt | 59 410 | 268 | 10,6 % | 15,7 % | 8,5 % |
| 2 | Rueil-Malmaison | 50 480 | 410 | 8,0 % | 23,5 % | 10,0 % |
| 3 | Nanterre | 50 306 | 273 | 9,1 % | 27,5 % | 14,0 % |
| 4 | Courbevoie | 48 095 | 279 | 12,6 % | 17,8 % | 8,2 % |
| 5 | Issy-les-Moulineaux | 40 159 | 283 | 21,0 % | 16,6 % | 8,7 % |
| 6 | Puteaux | 31 963 | 290 | 8,7 % | 15,8 % | 7,4 % |
| 7 | Antony | 31 213 | 401 | 4,8 % | 23,4 % | 13,7 % |
| 8 | Colombes | 30 477 | 273 | 3,5 % | 32,3 % | 19,5 % |
| 9 | Levallois-Perret | 29 409 | 239 | 6,6 % | 20,3 % | 8,6 % |
| 10 | Neuilly-sur-Seine | 29 186 | 347 | 7,8 % | 14,3 % | 11,0 % |
| 11 | Asnières-sur-Seine | 28 649 | 250 | 3,6 % | 29,3 % | 17,1 % |
| 12 | Clichy | 25 558 | 193 | 5,4 % | 23,9 % | 10,5 % |
| 13 | Clamart | 23 879 | 366 | 4,2 % | 25,1 % | 15,5 % |
| 14 | Gennevilliers | 21 993 | 278 | 9,4 % | 40,5 % | 16,5 % |
| 15 | Meudon | 20 362 | 369 | 4,9 % | 24,2 % | 14,8 % |
| 16 | Suresnes | 19 195 | 301 | 5,5 % | 23,3 % | 13,2 % |
| 17 | Châtenay-Malabry | 17 072 | 387 | 11,2 % | 23,8 % | 13,6 % |
| 18 | Montrouge | 15 355 | 238 | 5,2 % | 22,6 % | 12,9 % |
| 19 | Le Plessis-Robinson | 14 272 | 422 | 6,2 % | 21,0 % | 10,9 % |
| 20 | Bagneux | 13 780 | 263 | 4,0 % | 34,3 % | 20,5 % |
| 21 | Saint-Cloud | 13 436 | 370 | 6,1 % | 17,9 % | 12,5 % |
| 22 | Châtillon | 13 213 | 313 | 4,5 % | 23,4 % | 14,6 % |
| 23 | La Garenne-Colombes | 11 333 | 310 | 6,2 % | 21,3 % | 13,7 % |
| 24 | Bois-Colombes | 11 104 | 284 | 4,6 % | 23,4 % | 13,8 % |
| 25 | Malakoff | 10 449 | 241 | 8,5 % | 26,6 % | 15,3 % |
| 26 | Sèvres | 9 888 | 367 | 5,0 % | 22,0 % | 14,5 % |
| 27 | Fontenay-aux-Roses | 8 668 | 338 | 2,9 % | 27,0 % | 18,0 % |
| 28 | Garches | 8 619 | 460 | 4,9 % | 19,5 % | 14,3 % |
| 29 | Villeneuve-la-Garenne | 8 134 | 261 | 2,6 % | 44,5 % | 24,5 % |
| 30 | Vanves | 7 910 | 253 | 3,1 % | 24,3 % | 16,5 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 75 901 | 96 416 | +27,0 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 5 831 | 5 302 | −9,1 % |
| Autobus et autocars | 1 158 | 5 503 | +375,2 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.