Parc automobile dans le Val-de-Marne
Au 1er janvier 2026, 541 611 voitures sont en circulation dans le Val-de-Marne selon le SDES, soit 2,8 % de plus qu'en 2011. L'essence est la première motorisation (48,4 %) : elle est repassée devant le diesel (32,3 %) en 2021. 19 404 voitures sont électriques (3,6 %).
Département 94 · Île-de-France · 47 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 541 611 +2,8 % depuis 2011
- Voitures électriques 19 404 3,6 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 32,3 % −16,3 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 19,8 % 107 069 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans le Val-de-Marne ?
541 611 voitures sont en circulation dans le Val-de-Marne au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 25e parc de voitures parmi les 101 départements.
87,2 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 12,8 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 426 929 habitants, Insee 2023), cela représente 331 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 362 en Île-de-France et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 527 104 à 541 611 voitures (+2,8 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il a atteint son maximum en 2018 (557 324 voitures) et se situe aujourd'hui 2,8 % en dessous. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de −2,5 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans le Val-de-Marne ?
Le diesel équipe 32,3 % des voitures dans le Val-de-Marne, une part inférieure à celle de la région (34,5 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 48,6 % en 2011 et a culminé à 53,6 % en 2015.
L'essence représente 48,4 % du parc, contre 49,7 % en 2011. Elle est repassée devant le diesel en 2021. Les hybrides comptent pour 14,8 % : 62 609 hybrides non rechargeables et 17 646 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Val-de-Marne en 2011 | Île-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 175 173 | 32,3 % | 48,6 % | 34,5 % | 46,1 % |
| Essence | 262 379 | 48,4 % | 49,7 % | 44,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 62 609 | 11,6 % | 0,06 % | 12,0 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 17 646 | 3,3 % | 0,09 % | 3,8 % | 2,0 % |
| Électrique | 19 404 | 3,6 % | 0,01 % | 4,8 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 4 400 | 0,8 % | 1,5 % | 0,8 % | 1,0 % |
| Total | 541 611 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 527 104 | 48,6 % | 49,7 % | 0,06 % | 0,09 % | 0,01 % | 1,5 % |
| 2012 | 527 435 | 50,7 % | 48,5 % | 0,06 % | 0,2 % | 0,01 % | 0,6 % |
| 2013 | 528 996 | 52,1 % | 47,0 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,02 % | 0,5 % |
| 2014 | 531 948 | 53,0 % | 45,9 % | 0,4 % | 0,2 % | 0,04 % | 0,5 % |
| 2015 | 539 272 | 53,6 % | 45,1 % | 0,6 % | 0,2 % | 0,06 % | 0,5 % |
| 2016 | 546 132 | 53,6 % | 44,8 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2017 | 553 423 | 53,3 % | 44,6 % | 1,2 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2018 | 557 324 | 52,3 % | 45,2 % | 1,6 % | 0,3 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2019 | 554 130 | 50,8 % | 46,2 % | 2,0 % | 0,3 % | 0,3 % | 0,4 % |
| 2020 | 554 903 | 48,5 % | 47,9 % | 2,4 % | 0,4 % | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 555 623 | 46,1 % | 49,2 % | 3,1 % | 0,7 % | 0,6 % | 0,4 % |
| 2022 | 550 517 | 43,1 % | 49,9 % | 4,2 % | 1,2 % | 1,1 % | 0,5 % |
| 2023 | 544 251 | 40,5 % | 50,2 % | 5,5 % | 1,7 % | 1,5 % | 0,6 % |
| 2024 | 544 620 | 37,6 % | 50,0 % | 7,2 % | 2,4 % | 2,2 % | 0,7 % |
| 2025 | 544 230 | 34,7 % | 49,4 % | 9,3 % | 3,0 % | 2,8 % | 0,8 % |
| 2026 | 541 611 | 32,3 % | 48,4 % | 11,6 % | 3,3 % | 3,6 % | 0,8 % |
Combien de voitures électriques dans le Val-de-Marne ?
19 404 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans le Val-de-Marne au 1er janvier 2026, soit 3,6 % du parc. Elles étaient 3 574 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,4 en cinq ans.
Cette part est inférieure à celle de la région (4,8 %) et proche de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,5 % des voitures sont électriques ; la part est de 11,2 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 50e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 97e pour la part de diesel et 91e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Val-de-Marne
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 39 | 0,01 % | 0,00 % |
| 2012 | 48 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 95 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 191 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 317 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 554 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 844 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 232 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 578 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 2 250 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 3 574 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 5 847 | 1,1 % | 1,0 % |
| 2023 | 8 208 | 1,5 % | 1,5 % |
| 2024 | 11 912 | 2,2 % | 2,2 % |
| 2025 | 15 349 | 2,8 % | 2,8 % |
| 2026 | 19 404 | 3,6 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans le Val-de-Marne ?
53,2 % des voitures en circulation dans le Val-de-Marne sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 107 069 voitures (19,8 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 83,9 % du parc (−64,1 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui proche de celle de la région (19,7 %) et inférieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Val-de-Marne en 2011 | Île-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 19 404 | 3,6 % | 0,01 % | 4,8 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 268 597 | 49,6 % | 2,0 % | 47,7 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 146 541 | 27,1 % | 14,1 % | 27,8 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 79 451 | 14,7 % | 41,1 % | 14,4 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 16 820 | 3,1 % | 13,8 % | 3,2 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 2 748 | 0,5 % | 5,0 % | 0,5 % | 0,9 % |
| Non classé | 8 050 | 1,5 % | 24,0 % | 1,5 % | 2,1 % |
| Total | 541 611 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 527 104 | 0,01 % | 2,0 % | 14,1 % | 41,1 % | 13,8 % | 5,0 % | 24,0 % |
| 2012 | 527 435 | 0,01 % | 4,3 % | 18,1 % | 40,0 % | 13,3 % | 4,7 % | 19,4 % |
| 2013 | 528 996 | 0,02 % | 6,3 % | 21,8 % | 38,3 % | 12,9 % | 4,4 % | 16,2 % |
| 2014 | 531 948 | 0,04 % | 8,5 % | 24,8 % | 36,5 % | 12,5 % | 4,1 % | 13,5 % |
| 2015 | 539 272 | 0,06 % | 10,7 % | 27,4 % | 34,8 % | 12,0 % | 3,7 % | 11,3 % |
| 2016 | 546 132 | 0,1 % | 13,3 % | 29,3 % | 33,0 % | 11,5 % | 3,3 % | 9,5 % |
| 2017 | 553 423 | 0,2 % | 16,3 % | 31,1 % | 31,2 % | 10,7 % | 2,9 % | 7,7 % |
| 2018 | 557 324 | 0,2 % | 19,6 % | 32,3 % | 29,4 % | 9,8 % | 2,4 % | 6,2 % |
| 2019 | 554 130 | 0,3 % | 23,6 % | 33,0 % | 27,5 % | 8,8 % | 2,0 % | 4,7 % |
| 2020 | 554 903 | 0,4 % | 28,2 % | 33,5 % | 25,4 % | 7,6 % | 1,6 % | 3,4 % |
| 2021 | 555 623 | 0,6 % | 32,2 % | 33,4 % | 23,4 % | 6,4 % | 1,2 % | 2,7 % |
| 2022 | 550 517 | 1,1 % | 36,4 % | 32,6 % | 21,2 % | 5,4 % | 1,0 % | 2,3 % |
| 2023 | 544 251 | 1,5 % | 40,0 % | 31,6 % | 19,4 % | 4,7 % | 0,8 % | 2,0 % |
| 2024 | 544 620 | 2,2 % | 43,6 % | 30,0 % | 17,7 % | 4,1 % | 0,7 % | 1,8 % |
| 2025 | 544 230 | 2,8 % | 46,9 % | 28,4 % | 16,1 % | 3,6 % | 0,6 % | 1,6 % |
| 2026 | 541 611 | 3,6 % | 49,6 % | 27,1 % | 14,7 % | 3,1 % | 0,5 % | 1,5 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans le Val-de-Marne ?
47 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 33 ont une fiche détaillée sur ce site. Saint-Maur-des-Fossés arrive en tête avec 34 509 voitures, soit 6,4 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Saint-Maur-des-Fossés | 34 509 | 413 | 4,3 % | 22,7 % | 16,6 % |
| 2 | Créteil | 34 280 | 293 | 4,8 % | 33,1 % | 19,4 % |
| 3 | Champigny-sur-Marne | 30 188 | 359 | 3,3 % | 38,4 % | 24,0 % |
| 4 | Vitry-sur-Seine | 29 066 | 286 | 2,4 % | 39,9 % | 25,1 % |
| 5 | Maisons-Alfort | 22 727 | 340 | 3,6 % | 27,1 % | 17,1 % |
| 6 | Ivry-sur-Seine | 18 640 | 218 | 3,2 % | 35,4 % | 20,1 % |
| 7 | Fontenay-sous-Bois | 17 980 | 290 | 3,2 % | 30,3 % | 19,8 % |
| 8 | Villejuif | 17 751 | 255 | 3,1 % | 33,0 % | 20,6 % |
| 9 | Alfortville | 14 781 | 295 | 2,7 % | 33,7 % | 20,6 % |
| 10 | Choisy-le-Roi | 14 585 | 296 | 2,1 % | 40,2 % | 24,6 % |
| 11 | Le Perreux-sur-Marne | 14 508 | 390 | 4,2 % | 24,4 % | 16,3 % |
| 12 | Thiais | 13 697 | 386 | 3,2 % | 33,1 % | 19,0 % |
| 13 | Vincennes | 13 681 | 237 | 3,1 % | 23,1 % | 16,2 % |
| 14 | Sucy-en-Brie | 13 474 | 441 | 3,8 % | 30,6 % | 18,8 % |
| 15 | L'Haÿ-les-Roses | 13 026 | 369 | 3,2 % | 29,0 % | 17,7 % |
| 16 | Villiers-sur-Marne | 13 025 | 373 | 3,3 % | 34,9 % | 21,9 % |
| 17 | Nogent-sur-Marne | 12 000 | 343 | 3,8 % | 22,5 % | 14,8 % |
| 18 | Villeneuve-Saint-Georges | 11 333 | 294 | 1,7 % | 52,1 % | 33,6 % |
| 19 | Limeil-Brévannes | 11 215 | 389 | 2,6 % | 40,5 % | 22,8 % |
| 20 | Fresnes | 10 838 | 317 | 3,6 % | 32,3 % | 17,6 % |
| 21 | Rungis | 10 472 | 517 | 5,9 % | 19,0 % | 4,2 % |
| 22 | Charenton-le-Pont | 10 078 | 287 | 4,2 % | 22,8 % | 14,5 % |
| 23 | Le Plessis-Trévise | 9 801 | 440 | 3,6 % | 33,1 % | 20,4 % |
| 24 | Villeneuve-le-Roi | 9 683 | 429 | 2,3 % | 44,9 % | 28,4 % |
| 25 | Orly | 9 669 | 319 | 3,8 % | 42,7 % | 23,6 % |
| 26 | Chennevières-sur-Marne | 9 621 | 468 | 4,0 % | 32,6 % | 20,6 % |
| 27 | Cachan | 9 219 | 277 | 2,9 % | 29,2 % | 19,2 % |
| 28 | Chevilly-Larue | 8 915 | 356 | 4,1 % | 30,4 % | 16,5 % |
| 29 | Arcueil | 8 459 | 266 | 4,3 % | 31,5 % | 15,7 % |
| 30 | Bry-sur-Marne | 8 261 | 408 | 4,7 % | 25,0 % | 15,2 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 61 009 | 65 932 | +8,1 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 6 631 | 6 513 | −1,8 % |
| Autobus et autocars | 403 | 292 | −27,5 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.