Parc automobile en Seine-et-Marne
Au 1er janvier 2026, 823 625 voitures sont en circulation en Seine-et-Marne selon le SDES, soit 18,0 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (43,0 %), devant l'essence (41,3 %). 29 935 voitures sont électriques (3,6 %).
Département 77 · Île-de-France · 507 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 823 625 +18,0 % depuis 2011
- Voitures électriques 29 935 3,6 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 43,0 % −17,2 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 23,2 % 190 911 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Seine-et-Marne ?
823 625 voitures sont en circulation en Seine-et-Marne au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 9e parc de voitures parmi les 101 départements.
91,9 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 8,1 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 468 108 habitants, Insee 2023), cela représente 515 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 362 en Île-de-France et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 698 156 à 823 625 voitures (+18,0 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +4,5 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Seine-et-Marne ?
Le diesel équipe 43,0 % des voitures en Seine-et-Marne, une part supérieure à celle de la région (34,5 %), mais inférieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 60,2 % en 2011 et a culminé à 64,2 % en 2015.
L'essence représente 41,3 % du parc, contre 38,2 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 1,7 points, contre 22,0 points en 2011. Les hybrides comptent pour 11,2 % : 73 708 hybrides non rechargeables et 18 565 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Seine-et-Marne en 2011 | Île-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 353 906 | 43,0 % | 60,2 % | 34,5 % | 46,1 % |
| Essence | 339 938 | 41,3 % | 38,2 % | 44,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 73 708 | 8,9 % | 0,05 % | 12,0 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 18 565 | 2,3 % | 0,1 % | 3,8 % | 2,0 % |
| Électrique | 29 935 | 3,6 % | 0,00 % | 4,8 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 7 573 | 0,9 % | 1,4 % | 0,8 % | 1,0 % |
| Total | 823 625 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 698 156 | 60,2 % | 38,2 % | 0,05 % | 0,1 % | 0,00 % | 1,4 % |
| 2012 | 705 367 | 62,0 % | 37,1 % | 0,05 % | 0,2 % | 0,01 % | 0,6 % |
| 2013 | 714 257 | 63,3 % | 35,8 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,01 % | 0,6 % |
| 2014 | 724 387 | 64,0 % | 35,0 % | 0,3 % | 0,2 % | 0,03 % | 0,6 % |
| 2015 | 736 849 | 64,2 % | 34,5 % | 0,5 % | 0,2 % | 0,04 % | 0,5 % |
| 2016 | 752 257 | 63,9 % | 34,7 % | 0,7 % | 0,2 % | 0,08 % | 0,5 % |
| 2017 | 765 154 | 63,0 % | 35,3 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,1 % | 0,5 % |
| 2018 | 776 794 | 61,7 % | 36,3 % | 1,2 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2019 | 779 682 | 59,7 % | 37,9 % | 1,5 % | 0,3 % | 0,3 % | 0,4 % |
| 2020 | 784 472 | 57,5 % | 39,6 % | 1,8 % | 0,3 % | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 787 821 | 55,6 % | 40,5 % | 2,3 % | 0,5 % | 0,6 % | 0,4 % |
| 2022 | 791 393 | 53,1 % | 41,1 % | 3,2 % | 0,9 % | 1,0 % | 0,8 % |
| 2023 | 793 875 | 50,6 % | 41,5 % | 4,2 % | 1,2 % | 1,6 % | 0,9 % |
| 2024 | 804 584 | 48,0 % | 41,8 % | 5,4 % | 1,6 % | 2,3 % | 0,9 % |
| 2025 | 815 490 | 45,5 % | 41,8 % | 6,9 % | 1,9 % | 3,0 % | 0,9 % |
| 2026 | 823 625 | 43,0 % | 41,3 % | 8,9 % | 2,3 % | 3,6 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques en Seine-et-Marne ?
29 935 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Seine-et-Marne au 1er janvier 2026, soit 3,6 % du parc. Elles étaient 4 843 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 6,2 en cinq ans.
Cette part est inférieure à celle de la région (4,8 %) et proche de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,9 % des voitures sont électriques ; la part est de 11,4 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 23e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 84e pour la part de diesel et 72e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Seine-et-Marne
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 16 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 41 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 77 | 0,01 % | 0,03 % |
| 2014 | 184 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 329 | 0,04 % | 0,07 % |
| 2016 | 635 | 0,08 % | 0,1 % |
| 2017 | 1 028 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 553 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 2 144 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 2 812 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 4 843 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 8 149 | 1,0 % | 1,0 % |
| 2023 | 12 420 | 1,6 % | 1,5 % |
| 2024 | 18 758 | 2,3 % | 2,2 % |
| 2025 | 24 344 | 3,0 % | 2,8 % |
| 2026 | 29 935 | 3,6 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Seine-et-Marne ?
44,4 % des voitures en circulation en Seine-et-Marne sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 190 911 voitures (23,2 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 87,0 % du parc (−63,8 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à celle de la région (19,7 %), mais inférieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Seine-et-Marne en 2011 | Île-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 29 935 | 3,6 % | 0,00 % | 4,8 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 335 613 | 40,7 % | 1,7 % | 47,7 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 267 166 | 32,4 % | 11,3 % | 27,8 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 137 262 | 16,7 % | 39,6 % | 14,4 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 34 496 | 4,2 % | 17,7 % | 3,2 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 5 886 | 0,7 % | 6,6 % | 0,5 % | 0,9 % |
| Non classé | 13 267 | 1,6 % | 23,2 % | 1,5 % | 2,1 % |
| Total | 823 625 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 698 156 | 0,00 % | 1,7 % | 11,3 % | 39,6 % | 17,7 % | 6,6 % | 23,2 % |
| 2012 | 705 367 | 0,01 % | 3,4 % | 16,0 % | 38,7 % | 16,8 % | 6,1 % | 18,9 % |
| 2013 | 714 257 | 0,01 % | 4,9 % | 20,4 % | 37,3 % | 16,1 % | 5,7 % | 15,7 % |
| 2014 | 724 387 | 0,03 % | 6,5 % | 24,0 % | 35,8 % | 15,3 % | 5,2 % | 13,2 % |
| 2015 | 736 849 | 0,04 % | 8,2 % | 27,0 % | 34,5 % | 14,6 % | 4,7 % | 11,0 % |
| 2016 | 752 257 | 0,08 % | 10,3 % | 29,4 % | 33,0 % | 13,7 % | 4,2 % | 9,3 % |
| 2017 | 765 154 | 0,1 % | 12,8 % | 31,2 % | 31,5 % | 12,8 % | 3,7 % | 7,8 % |
| 2018 | 776 794 | 0,2 % | 15,8 % | 32,6 % | 29,9 % | 11,8 % | 3,2 % | 6,5 % |
| 2019 | 779 682 | 0,3 % | 19,5 % | 34,2 % | 28,1 % | 10,5 % | 2,6 % | 4,8 % |
| 2020 | 784 472 | 0,4 % | 23,4 % | 35,4 % | 26,2 % | 9,1 % | 2,1 % | 3,5 % |
| 2021 | 787 821 | 0,6 % | 26,5 % | 36,1 % | 24,4 % | 8,0 % | 1,6 % | 2,8 % |
| 2022 | 791 393 | 1,0 % | 29,8 % | 35,9 % | 22,5 % | 6,9 % | 1,4 % | 2,4 % |
| 2023 | 793 875 | 1,6 % | 32,6 % | 35,4 % | 21,0 % | 6,1 % | 1,1 % | 2,2 % |
| 2024 | 804 584 | 2,3 % | 35,3 % | 34,5 % | 19,6 % | 5,4 % | 1,0 % | 2,0 % |
| 2025 | 815 490 | 3,0 % | 38,1 % | 33,6 % | 18,0 % | 4,7 % | 0,8 % | 1,8 % |
| 2026 | 823 625 | 3,6 % | 40,7 % | 32,4 % | 16,7 % | 4,2 % | 0,7 % | 1,6 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Seine-et-Marne ?
507 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 32 ont une fiche détaillée sur ce site. Chelles arrive en tête avec 26 758 voitures, soit 3,2 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chelles | 26 758 | 458 | 2,9 % | 41,3 % | 24,1 % |
| 2 | Meaux | 24 059 | 386 | 2,4 % | 46,4 % | 26,6 % |
| 3 | Pontault-Combault | 20 203 | 489 | 2,8 % | 40,1 % | 22,8 % |
| 4 | Melun | 18 926 | 349 | 2,3 % | 47,5 % | 26,8 % |
| 5 | Bussy-Saint-Georges | 14 495 | 439 | 6,4 % | 28,8 % | 12,9 % |
| 6 | Savigny-le-Temple | 14 461 | 439 | 3,0 % | 47,8 % | 24,8 % |
| 7 | Villeparisis | 13 259 | 469 | 2,1 % | 48,2 % | 27,6 % |
| 8 | Ozoir-la-Ferrière | 12 771 | 568 | 3,5 % | 38,2 % | 20,8 % |
| 9 | Combs-la-Ville | 11 858 | 479 | 2,9 % | 40,5 % | 21,6 % |
| 10 | Vert-Saint-Denis | 11 598 | 518 | 4,5 % | 24,7 % | 9,3 % |
| 11 | Lagny-sur-Marne | 11 466 | 496 | 2,9 % | 36,2 % | 21,4 % |
| 12 | Champs-sur-Marne | 11 404 | 371 | 3,3 % | 35,3 % | 19,9 % |
| 13 | Roissy-en-Brie | 11 181 | 463 | 3,2 % | 41,9 % | 24,1 % |
| 14 | Brie-Comte-Robert | 11 148 | 518 | 4,1 % | 37,9 % | 18,9 % |
| 15 | Mitry-Mory | 11 113 | 485 | 2,8 % | 49,0 % | 27,2 % |
| 16 | Dammarie-les-Lys | 11 009 | 437 | 2,0 % | 48,8 % | 29,4 % |
| 17 | Torcy | 9 866 | 394 | 3,0 % | 40,4 % | 23,6 % |
| 18 | Moissy-Cramayel | 8 887 | 447 | 2,6 % | 46,1 % | 23,5 % |
| 19 | Saint-Fargeau-Ponthierry | 8 841 | 542 | 3,8 % | 42,5 % | 22,7 % |
| 20 | Coulommiers | 8 559 | 467 | 3,3 % | 43,8 % | 24,5 % |
| 21 | Le Mée-sur-Seine | 8 290 | 409 | 1,6 % | 50,3 % | 28,9 % |
| 22 | Claye-Souilly | 8 124 | 575 | 3,6 % | 39,4 % | 20,1 % |
| 23 | Montereau-Fault-Yonne | 7 866 | 333 | 1,8 % | 61,5 % | 39,0 % |
| 24 | Montévrain | 7 674 | 427 | 6,0 % | 31,5 % | 13,6 % |
| 25 | Moret-Loing-et-Orvanne | 7 632 | 570 | 3,4 % | 38,6 % | 22,3 % |
| 26 | Vaux-le-Pénil | 7 622 | 592 | 3,2 % | 38,9 % | 19,8 % |
| 27 | Cesson | 7 284 | 528 | 6,1 % | 31,6 % | 16,0 % |
| 28 | Fontainebleau | 7 274 | 420 | 3,8 % | 33,4 % | 19,5 % |
| 29 | Lieusaint | 7 262 | 431 | 4,4 % | 41,5 % | 18,2 % |
| 30 | Avon | 6 912 | 474 | 2,0 % | 37,1 % | 21,4 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 84 446 | 108 184 | +28,1 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 9 430 | 10 403 | +10,3 % |
| Autobus et autocars | 2 185 | 707 | −67,6 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.