Parc automobile dans les Pays de la Loire
Au 1er janvier 2026, 2 430 974 voitures sont en circulation dans les Pays de la Loire selon le SDES, soit 15,8 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (50,2 %), devant l'essence (37,5 %). 78 976 voitures sont électriques (3,2 %).
Région · 5 départements · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 2 430 974 +15,8 % depuis 2011
- Voitures électriques 78 976 3,2 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 50,2 % −10,9 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 25,8 % 627 145 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans les Pays de la Loire ?
2 430 974 voitures sont en circulation dans les Pays de la Loire au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 8e parc de voitures parmi les 13 régions de métropole.
93,3 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 6,7 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (3 907 156 habitants, Insee 2023), cela représente 580 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 2 099 784 à 2 430 974 voitures (+15,8 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +4,7 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans les Pays de la Loire ?
Le diesel équipe 50,2 % des voitures dans les Pays de la Loire, une part supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 61,2 % en 2011 et a culminé à 65,5 % en 2015.
L'essence représente 37,5 % du parc, contre 37,1 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 12,8 points, contre 24,0 points en 2011. Les hybrides comptent pour 8,0 % : 160 646 hybrides non rechargeables et 34 926 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Pays de la Loire en 2011 | France |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 1 221 416 | 50,2 % | 61,2 % | 46,1 % |
| Essence | 910 520 | 37,5 % | 37,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 160 646 | 6,6 % | 0,03 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 34 926 | 1,4 % | 0,06 % | 2,0 % |
| Électrique | 78 976 | 3,2 % | 0,00 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 24 490 | 1,0 % | 1,6 % | 1,0 % |
| Total | 2 430 974 | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2 099 784 | 61,2 % | 37,1 % | 0,03 % | 0,06 % | 0,00 % | 1,6 % |
| 2012 | 2 120 503 | 63,1 % | 36,1 % | 0,03 % | 0,09 % | 0,01 % | 0,7 % |
| 2013 | 2 137 929 | 64,3 % | 34,8 % | 0,08 % | 0,1 % | 0,02 % | 0,7 % |
| 2014 | 2 165 492 | 65,1 % | 34,0 % | 0,2 % | 0,1 % | 0,03 % | 0,6 % |
| 2015 | 2 191 959 | 65,5 % | 33,5 % | 0,3 % | 0,1 % | 0,05 % | 0,6 % |
| 2016 | 2 225 772 | 65,5 % | 33,4 % | 0,4 % | 0,1 % | 0,09 % | 0,6 % |
| 2017 | 2 259 008 | 65,0 % | 33,7 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,6 % |
| 2018 | 2 284 473 | 64,1 % | 34,3 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,6 % |
| 2019 | 2 291 747 | 62,6 % | 35,5 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,5 % |
| 2020 | 2 305 850 | 61,1 % | 36,7 % | 1,2 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,5 % |
| 2021 | 2 322 319 | 59,7 % | 37,3 % | 1,5 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,5 % |
| 2022 | 2 348 235 | 58,1 % | 37,7 % | 2,1 % | 0,6 % | 0,9 % | 0,6 % |
| 2023 | 2 363 490 | 56,4 % | 37,9 % | 2,8 % | 0,8 % | 1,4 % | 0,7 % |
| 2024 | 2 385 973 | 54,5 % | 38,0 % | 3,7 % | 1,0 % | 2,0 % | 0,8 % |
| 2025 | 2 413 767 | 52,4 % | 37,9 % | 4,9 % | 1,2 % | 2,6 % | 0,9 % |
| 2026 | 2 430 974 | 50,2 % | 37,5 % | 6,6 % | 1,4 % | 3,2 % | 1,0 % |
Combien de voitures électriques dans les Pays de la Loire ?
78 976 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans les Pays de la Loire au 1er janvier 2026, soit 3,2 % du parc. Elles étaient 13 863 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,7 en cinq ans.
Cette part est inférieure à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,7 % des voitures sont électriques ; la part est de 10,8 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Pour la part de voitures électriques chez les particuliers, la région se classe 8e sur les 13 régions de métropole.
- Pays de la Loire
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 73 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 123 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 356 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 654 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 1 085 | 0,05 % | 0,07 % |
| 2016 | 2 043 | 0,09 % | 0,1 % |
| 2017 | 3 390 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 4 628 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 5 947 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 7 906 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 13 863 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 22 135 | 0,9 % | 1,0 % |
| 2023 | 32 837 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 47 514 | 2,0 % | 2,2 % |
| 2025 | 63 112 | 2,6 % | 2,8 % |
| 2026 | 78 976 | 3,2 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans les Pays de la Loire ?
37,0 % des voitures en circulation dans les Pays de la Loire sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 627 145 voitures (25,8 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 90,1 % du parc (−64,3 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Pays de la Loire en 2011 | France |
|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 78 976 | 3,2 % | 0,00 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 819 499 | 33,7 % | 1,4 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 905 354 | 37,2 % | 8,5 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 431 454 | 17,7 % | 34,3 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 118 684 | 4,9 % | 17,5 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 24 306 | 1,0 % | 7,3 % | 0,9 % |
| Non classé | 52 701 | 2,2 % | 31,0 % | 2,1 % |
| Total | 2 430 974 | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2 099 784 | 0,00 % | 1,4 % | 8,5 % | 34,3 % | 17,5 % | 7,3 % | 31,0 % |
| 2012 | 2 120 503 | 0,01 % | 2,7 % | 12,0 % | 34,7 % | 17,1 % | 7,0 % | 26,5 % |
| 2013 | 2 137 929 | 0,02 % | 3,8 % | 15,5 % | 34,7 % | 16,7 % | 6,6 % | 22,7 % |
| 2014 | 2 165 492 | 0,03 % | 5,1 % | 18,9 % | 34,2 % | 16,2 % | 6,2 % | 19,5 % |
| 2015 | 2 191 959 | 0,05 % | 6,5 % | 21,9 % | 33,6 % | 15,6 % | 5,7 % | 16,7 % |
| 2016 | 2 225 772 | 0,09 % | 8,2 % | 24,7 % | 32,7 % | 14,9 % | 5,2 % | 14,1 % |
| 2017 | 2 259 008 | 0,2 % | 10,3 % | 27,4 % | 31,7 % | 14,0 % | 4,6 % | 11,8 % |
| 2018 | 2 284 473 | 0,2 % | 12,7 % | 29,8 % | 30,5 % | 13,0 % | 4,1 % | 9,7 % |
| 2019 | 2 291 747 | 0,3 % | 16,0 % | 32,3 % | 29,1 % | 11,8 % | 3,5 % | 7,1 % |
| 2020 | 2 305 850 | 0,3 % | 19,3 % | 34,9 % | 27,6 % | 10,3 % | 2,8 % | 4,8 % |
| 2021 | 2 322 319 | 0,6 % | 22,0 % | 36,7 % | 25,7 % | 9,0 % | 2,2 % | 3,8 % |
| 2022 | 2 348 235 | 0,9 % | 24,6 % | 37,7 % | 23,8 % | 7,9 % | 1,8 % | 3,3 % |
| 2023 | 2 363 490 | 1,4 % | 26,8 % | 38,1 % | 22,2 % | 7,0 % | 1,5 % | 2,9 % |
| 2024 | 2 385 973 | 2,0 % | 29,0 % | 38,2 % | 20,7 % | 6,2 % | 1,3 % | 2,7 % |
| 2025 | 2 413 767 | 2,6 % | 31,3 % | 37,9 % | 19,2 % | 5,5 % | 1,1 % | 2,4 % |
| 2026 | 2 430 974 | 3,2 % | 33,7 % | 37,2 % | 17,7 % | 4,9 % | 1,0 % | 2,2 % |
Le parc automobile dans les Pays de la Loire, département par département
Département de la région où la part de voitures électriques est la plus élevée : Loire-Atlantique (3,6 %). Celui où le diesel pèse le plus : Mayenne (57,0 %).
| Département | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|
| Loire-Atlantique (44) | 875 066 | 543 | 3,6 % | 45,9 % | 23,3 % |
| Maine-et-Loire (49) | 508 735 | 570 | 3,4 % | 52,9 % | 27,1 % |
| Vendée (85) | 491 160 | 647 | 3,1 % | 52,3 % | 24,3 % |
| Sarthe (72) | 353 590 | 588 | 2,6 % | 50,5 % | 29,6 % |
| Mayenne (53) | 202 423 | 620 | 2,9 % | 57,0 % | 30,0 % |
| Pays de la Loire | 2 430 974 | 580 | 3,2 % | 50,2 % | 25,8 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023).
Les plus grands parcs communaux dans les Pays de la Loire
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nantes (44) | 130 696 | 348 | 3,3 % | 37,6 % | 21,2 % |
| 2 | Le Mans (72) | 73 959 | 441 | 2,7 % | 37,1 % | 23,8 % |
| 3 | Angers (49) | 69 385 | 382 | 3,4 % | 40,0 % | 22,9 % |
| 4 | Saint-Nazaire (44) | 40 813 | 515 | 2,8 % | 38,6 % | 21,9 % |
| 5 | La Roche-sur-Yon (85) | 34 250 | 536 | 3,9 % | 43,3 % | 20,8 % |
| 6 | Cholet (49) | 33 488 | 543 | 3,7 % | 45,2 % | 22,5 % |
| 7 | Les Sables-d'Olonne (85) | 33 156 | 618 | 3,4 % | 35,0 % | 17,1 % |
| 8 | Saint-Herblain (44) | 29 562 | 470 | 4,5 % | 38,7 % | 17,9 % |
| 9 | Laval (53) | 27 546 | 486 | 3,8 % | 42,4 % | 24,3 % |
| 10 | Orvault (44) | 23 270 | 497 | 6,7 % | 30,7 % | 11,4 % |
| 11 | Rezé (44) | 21 481 | 459 | 2,7 % | 40,2 % | 22,2 % |
| 12 | Sèvremoine (49) | 16 848 | 625 | 3,1 % | 54,6 % | 26,0 % |
| 13 | Vertou (44) | 16 642 | 585 | 4,8 % | 37,7 % | 18,6 % |
| 14 | Challans (85) | 15 612 | 630 | 3,4 % | 43,1 % | 20,7 % |
| 15 | Beaupréau-en-Mauges (49) | 15 456 | 611 | 2,9 % | 59,6 % | 29,3 % |
| 16 | Saint-Sébastien-sur-Loire (44) | 15 387 | 519 | 2,7 % | 37,3 % | 19,9 % |
| 17 | Saumur (49) | 15 265 | 540 | 3,0 % | 46,1 % | 26,7 % |
| 18 | Montaigu-Vendée (85) | 14 616 | 597 | 4,5 % | 51,4 % | 21,1 % |
| 19 | Couëron (44) | 14 393 | 559 | 3,9 % | 42,7 % | 20,4 % |
| 20 | Carquefou (44) | 14 274 | 578 | 5,3 % | 37,3 % | 16,6 % |
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 364 927 | 458 774 | +25,7 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 40 022 | 42 107 | +5,2 % |
| Autobus et autocars | 4 794 | 5 224 | +9,0 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.