Parc automobile dans le Maine-et-Loire
Au 1er janvier 2026, 508 735 voitures sont en circulation dans le Maine-et-Loire selon le SDES, soit 13,7 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (52,9 %), devant l'essence (35,5 %). 17 095 voitures sont électriques (3,4 %).
Département 49 · Pays de la Loire · 176 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 508 735 +13,7 % depuis 2011
- Voitures électriques 17 095 3,4 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 52,9 % −8,7 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 27,1 % 137 950 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans le Maine-et-Loire ?
508 735 voitures sont en circulation dans le Maine-et-Loire au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 28e parc de voitures parmi les 101 départements.
93,5 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 6,5 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (833 776 habitants, Insee 2023), cela représente 570 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 580 dans les Pays de la Loire et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 447 437 à 508 735 voitures (+13,7 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +4,8 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans le Maine-et-Loire ?
Le diesel équipe 52,9 % des voitures dans le Maine-et-Loire, une part supérieure à celle de la région (50,2 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 61,6 % en 2011 et a culminé à 66,5 % en 2016.
L'essence représente 35,5 % du parc, contre 36,7 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 17,4 points, contre 24,9 points en 2011. Les hybrides comptent pour 7,4 % : 30 712 hybrides non rechargeables et 6 819 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Maine-et-Loire en 2011 | Pays de la Loire | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 269 008 | 52,9 % | 61,6 % | 50,2 % | 46,1 % |
| Essence | 180 472 | 35,5 % | 36,7 % | 37,5 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 30 712 | 6,0 % | 0,02 % | 6,6 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 6 819 | 1,3 % | 0,06 % | 1,4 % | 2,0 % |
| Électrique | 17 095 | 3,4 % | 0,01 % | 3,2 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 4 629 | 0,9 % | 1,6 % | 1,0 % | 1,0 % |
| Total | 508 735 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 447 437 | 61,6 % | 36,7 % | 0,02 % | 0,06 % | 0,01 % | 1,6 % |
| 2012 | 450 647 | 63,7 % | 35,6 % | 0,02 % | 0,08 % | 0,01 % | 0,7 % |
| 2013 | 454 071 | 65,0 % | 34,2 % | 0,07 % | 0,09 % | 0,02 % | 0,6 % |
| 2014 | 458 677 | 65,9 % | 33,3 % | 0,2 % | 0,09 % | 0,03 % | 0,6 % |
| 2015 | 463 579 | 66,5 % | 32,6 % | 0,3 % | 0,09 % | 0,06 % | 0,6 % |
| 2016 | 469 607 | 66,5 % | 32,4 % | 0,4 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,6 % |
| 2017 | 475 025 | 66,2 % | 32,5 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2018 | 480 113 | 65,5 % | 33,0 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2019 | 481 379 | 64,2 % | 34,0 % | 0,8 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,5 % |
| 2020 | 483 150 | 62,9 % | 35,1 % | 1,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,5 % |
| 2021 | 485 628 | 61,7 % | 35,5 % | 1,4 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,5 % |
| 2022 | 490 454 | 60,3 % | 35,7 % | 1,9 % | 0,5 % | 1,0 % | 0,6 % |
| 2023 | 493 056 | 58,8 % | 35,9 % | 2,6 % | 0,7 % | 1,4 % | 0,6 % |
| 2024 | 497 492 | 57,0 % | 36,0 % | 3,3 % | 1,0 % | 2,0 % | 0,7 % |
| 2025 | 504 064 | 55,0 % | 35,9 % | 4,4 % | 1,2 % | 2,7 % | 0,8 % |
| 2026 | 508 735 | 52,9 % | 35,5 % | 6,0 % | 1,3 % | 3,4 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques dans le Maine-et-Loire ?
17 095 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans le Maine-et-Loire au 1er janvier 2026, soit 3,4 % du parc. Elles étaient 2 964 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,8 en cinq ans.
Cette part est proche de celle de la région (3,2 %) et de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,8 % des voitures sont électriques ; la part est de 11,7 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 34e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 29e pour la part de diesel et 49e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Maine-et-Loire
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 29 | 0,01 % | 0,00 % |
| 2012 | 32 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 105 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 152 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 261 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 463 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 727 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 985 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 312 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 1 760 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 2 964 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 4 687 | 1,0 % | 1,0 % |
| 2023 | 6 894 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 9 923 | 2,0 % | 2,2 % |
| 2025 | 13 506 | 2,7 % | 2,8 % |
| 2026 | 17 095 | 3,4 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans le Maine-et-Loire ?
34,3 % des voitures en circulation dans le Maine-et-Loire sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 137 950 voitures (27,1 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 91,1 % du parc (−64,0 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à celle de la région (25,8 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Maine-et-Loire en 2011 | Pays de la Loire | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 17 095 | 3,4 % | 0,01 % | 3,2 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 157 159 | 30,9 % | 1,3 % | 33,7 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 196 531 | 38,6 % | 7,6 % | 37,2 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 94 233 | 18,5 % | 33,5 % | 17,7 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 26 717 | 5,3 % | 17,8 % | 4,9 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 5 528 | 1,1 % | 7,4 % | 1,0 % | 0,9 % |
| Non classé | 11 472 | 2,3 % | 32,4 % | 2,2 % | 2,1 % |
| Total | 508 735 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 447 437 | 0,01 % | 1,3 % | 7,6 % | 33,5 % | 17,8 % | 7,4 % | 32,4 % |
| 2012 | 450 647 | 0,01 % | 2,4 % | 10,9 % | 34,4 % | 17,5 % | 7,1 % | 27,7 % |
| 2013 | 454 071 | 0,02 % | 3,4 % | 14,3 % | 34,5 % | 17,1 % | 6,8 % | 23,9 % |
| 2014 | 458 677 | 0,03 % | 4,5 % | 17,6 % | 34,3 % | 16,7 % | 6,4 % | 20,6 % |
| 2015 | 463 579 | 0,06 % | 5,7 % | 20,8 % | 33,9 % | 16,1 % | 5,9 % | 17,6 % |
| 2016 | 469 607 | 0,1 % | 7,2 % | 23,7 % | 33,1 % | 15,5 % | 5,4 % | 15,0 % |
| 2017 | 475 025 | 0,2 % | 9,1 % | 26,5 % | 32,2 % | 14,6 % | 4,9 % | 12,5 % |
| 2018 | 480 113 | 0,2 % | 11,4 % | 29,1 % | 31,1 % | 13,6 % | 4,3 % | 10,3 % |
| 2019 | 481 379 | 0,3 % | 14,3 % | 32,0 % | 29,8 % | 12,4 % | 3,7 % | 7,5 % |
| 2020 | 483 150 | 0,4 % | 17,4 % | 34,9 % | 28,3 % | 10,9 % | 3,0 % | 5,1 % |
| 2021 | 485 628 | 0,6 % | 19,9 % | 37,0 % | 26,5 % | 9,6 % | 2,4 % | 4,1 % |
| 2022 | 490 454 | 1,0 % | 22,3 % | 38,3 % | 24,6 % | 8,4 % | 2,0 % | 3,5 % |
| 2023 | 493 056 | 1,4 % | 24,3 % | 39,0 % | 23,0 % | 7,5 % | 1,7 % | 3,1 % |
| 2024 | 497 492 | 2,0 % | 26,4 % | 39,2 % | 21,5 % | 6,7 % | 1,4 % | 2,8 % |
| 2025 | 504 064 | 2,7 % | 28,6 % | 39,1 % | 20,0 % | 5,9 % | 1,2 % | 2,5 % |
| 2026 | 508 735 | 3,4 % | 30,9 % | 38,6 % | 18,5 % | 5,3 % | 1,1 % | 2,3 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans le Maine-et-Loire ?
176 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 18 ont une fiche détaillée sur ce site. Angers arrive en tête avec 69 385 voitures, soit 13,6 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Angers | 69 385 | 382 | 3,4 % | 40,0 % | 22,9 % |
| 2 | Cholet | 33 488 | 543 | 3,7 % | 45,2 % | 22,5 % |
| 3 | Sèvremoine | 16 848 | 625 | 3,1 % | 54,6 % | 26,0 % |
| 4 | Beaupréau-en-Mauges | 15 456 | 611 | 2,9 % | 59,6 % | 29,3 % |
| 5 | Saumur | 15 265 | 540 | 3,0 % | 46,1 % | 26,7 % |
| 6 | Chemillé-en-Anjou | 13 967 | 600 | 3,1 % | 61,7 % | 29,5 % |
| 7 | Mauges-sur-Loire | 12 494 | 632 | 3,0 % | 60,4 % | 32,3 % |
| 8 | Segré-en-Anjou Bleu | 11 150 | 601 | 2,8 % | 60,4 % | 29,1 % |
| 9 | Orée d'Anjou | 11 128 | 629 | 2,7 % | 57,4 % | 30,3 % |
| 10 | Loire-Authion | 11 082 | 640 | 3,7 % | 53,4 % | 27,2 % |
| 11 | Montrevault-sur-Èvre | 10 492 | 639 | 2,6 % | 61,2 % | 33,3 % |
| 12 | Avrillé | 8 987 | 559 | 4,1 % | 39,3 % | 20,1 % |
| 13 | Trélazé | 8 967 | 530 | 3,3 % | 49,3 % | 25,8 % |
| 14 | Les Ponts-de-Cé | 7 836 | 547 | 3,9 % | 42,5 % | 22,8 % |
| 15 | Brissac Loire Aubance | 7 696 | 669 | 3,7 % | 55,5 % | 27,4 % |
| 16 | Baugé-en-Anjou | 7 394 | 603 | 2,7 % | 61,0 % | 34,0 % |
| 17 | Saint-Barthélemy-d'Anjou | 6 970 | 580 | 3,7 % | 39,3 % | 19,8 % |
| 18 | Doué-en-Anjou | 6 793 | 588 | 2,4 % | 63,1 % | 31,5 % |
| 19 | Verrières-en-Anjou | 5 969 | 635 | 6,0 % | 46,2 % | 21,9 % |
| 20 | Gennes-Val-de-Loire | 5 535 | 643 | 2,4 % | 57,7 % | 32,7 % |
| 21 | Les Hauts-d'Anjou | 5 520 | 587 | 3,4 % | 61,0 % | 29,7 % |
| 22 | Ombrée d'Anjou | 5 485 | 597 | 2,6 % | 67,0 % | 35,1 % |
| 23 | Beaucouzé | 5 109 | 597 | 6,9 % | 40,5 % | 15,8 % |
| 24 | Lys-Haut-Layon | 4 857 | 607 | 2,3 % | 67,1 % | 32,6 % |
| 25 | Montreuil-Juigné | 4 815 | 598 | 3,9 % | 45,4 % | 22,8 % |
| 26 | Beaufort-en-Anjou | 4 531 | 628 | 2,6 % | 57,0 % | 30,6 % |
| 27 | Bouchemaine | 4 484 | 656 | 4,3 % | 39,5 % | 19,4 % |
| 28 | Longuenée-en-Anjou | 4 424 | 660 | 4,1 % | 52,3 % | 25,4 % |
| 29 | Chalonnes-sur-Loire | 4 409 | 628 | 3,8 % | 52,6 % | 26,6 % |
| 30 | Longué-Jumelles | 4 373 | 633 | 2,1 % | 60,9 % | 34,2 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 79 551 | 96 425 | +21,2 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 7 072 | 8 821 | +24,7 % |
| Autobus et autocars | 985 | 1 146 | +16,3 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.