Parc automobile dans le Rhône
Au 1er janvier 2026, 992 215 voitures sont en circulation dans le Rhône selon le SDES, soit 13,8 % de plus qu'en 2011. L'essence est la première motorisation (44,1 %) : elle est repassée devant le diesel (37,9 %) en 2024. 45 632 voitures sont électriques (4,6 %).
Département 69 · Auvergne-Rhône-Alpes · 266 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 992 215 +13,8 % depuis 2011
- Voitures électriques 45 632 4,6 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 37,9 % −19,1 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 18,5 % 183 721 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans le Rhône ?
992 215 voitures sont en circulation dans le Rhône au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 4e parc de voitures parmi les 101 départements.
85,4 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 14,6 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 914 667 habitants, Insee 2023), cela représente 443 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 570 en Auvergne-Rhône-Alpes et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 872 054 à 992 215 voitures (+13,8 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il est quasiment à son plus haut niveau, atteint en 2025 (994 965 voitures). Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +2,3 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans le Rhône ?
Le diesel équipe 37,9 % des voitures dans le Rhône, une part inférieure à celle de la région (45,3 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 57,0 % en 2011 et a culminé à 61,2 % en 2015.
L'essence représente 44,1 % du parc, contre 41,3 % en 2011. Elle est repassée devant le diesel en 2024. Les hybrides comptent pour 12,4 % : 91 955 hybrides non rechargeables et 30 923 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Rhône en 2011 | Auvergne-Rhône-Alpes | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 376 029 | 37,9 % | 57,0 % | 45,3 % | 46,1 % |
| Essence | 437 744 | 44,1 % | 41,3 % | 41,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 91 955 | 9,3 % | 0,04 % | 6,9 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 30 923 | 3,1 % | 0,04 % | 2,0 % | 2,0 % |
| Électrique | 45 632 | 4,6 % | 0,00 % | 3,6 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 9 932 | 1,0 % | 1,5 % | 1,0 % | 1,0 % |
| Total | 992 215 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 872 054 | 57,0 % | 41,3 % | 0,04 % | 0,04 % | 0,00 % | 1,5 % |
| 2012 | 881 846 | 58,9 % | 40,4 % | 0,04 % | 0,06 % | 0,01 % | 0,6 % |
| 2013 | 887 900 | 60,2 % | 39,1 % | 0,1 % | 0,08 % | 0,02 % | 0,5 % |
| 2014 | 897 599 | 60,9 % | 38,2 % | 0,3 % | 0,08 % | 0,04 % | 0,5 % |
| 2015 | 909 131 | 61,2 % | 37,7 % | 0,4 % | 0,08 % | 0,08 % | 0,5 % |
| 2016 | 920 808 | 61,0 % | 37,7 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,5 % |
| 2017 | 933 435 | 60,4 % | 38,1 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2018 | 951 381 | 59,4 % | 38,8 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,4 % |
| 2019 | 961 390 | 57,8 % | 40,2 % | 1,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,4 % |
| 2020 | 967 632 | 55,7 % | 41,7 % | 1,4 % | 0,3 % | 0,5 % | 0,4 % |
| 2021 | 969 451 | 53,5 % | 42,7 % | 1,9 % | 0,6 % | 0,9 % | 0,4 % |
| 2022 | 976 670 | 50,3 % | 43,6 % | 2,9 % | 1,3 % | 1,4 % | 0,5 % |
| 2023 | 975 128 | 47,6 % | 44,2 % | 3,8 % | 1,8 % | 1,9 % | 0,6 % |
| 2024 | 985 444 | 44,3 % | 44,6 % | 5,2 % | 2,4 % | 2,8 % | 0,8 % |
| 2025 | 994 965 | 40,8 % | 44,6 % | 7,2 % | 2,9 % | 3,6 % | 0,9 % |
| 2026 | 992 215 | 37,9 % | 44,1 % | 9,3 % | 3,1 % | 4,6 % | 1,0 % |
Combien de voitures électriques dans le Rhône ?
45 632 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans le Rhône au 1er janvier 2026, soit 4,6 % du parc. Elles étaient 8 391 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,4 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (3,6 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 3,1 % des voitures sont électriques ; la part est de 13,3 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 16e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 89e pour la part de diesel et 95e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Rhône
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 40 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 98 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 168 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 397 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 690 | 0,08 % | 0,07 % |
| 2016 | 1 099 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 1 746 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 2 559 | 0,3 % | 0,2 % |
| 2019 | 3 372 | 0,4 % | 0,3 % |
| 2020 | 4 814 | 0,5 % | 0,4 % |
| 2021 | 8 391 | 0,9 % | 0,6 % |
| 2022 | 13 313 | 1,4 % | 1,0 % |
| 2023 | 18 719 | 1,9 % | 1,5 % |
| 2024 | 27 228 | 2,8 % | 2,2 % |
| 2025 | 35 979 | 3,6 % | 2,8 % |
| 2026 | 45 632 | 4,6 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans le Rhône ?
50,6 % des voitures en circulation dans le Rhône sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 183 721 voitures (18,5 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 85,4 % du parc (−66,9 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (23,3 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Rhône en 2011 | Auvergne-Rhône-Alpes | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 45 632 | 4,6 % | 0,00 % | 3,6 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 456 658 | 46,0 % | 1,7 % | 38,7 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 306 204 | 30,9 % | 12,9 % | 34,4 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 134 954 | 13,6 % | 41,5 % | 16,0 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 31 016 | 3,1 % | 15,5 % | 4,4 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 4 995 | 0,5 % | 5,7 % | 0,9 % | 0,9 % |
| Non classé | 12 756 | 1,3 % | 22,7 % | 2,0 % | 2,1 % |
| Total | 992 215 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 872 054 | 0,00 % | 1,7 % | 12,9 % | 41,5 % | 15,5 % | 5,7 % | 22,7 % |
| 2012 | 881 846 | 0,01 % | 3,7 % | 17,7 % | 39,8 % | 14,9 % | 5,4 % | 18,5 % |
| 2013 | 887 900 | 0,02 % | 5,4 % | 22,4 % | 37,6 % | 14,4 % | 5,0 % | 15,2 % |
| 2014 | 897 599 | 0,04 % | 7,3 % | 26,2 % | 35,6 % | 13,7 % | 4,5 % | 12,7 % |
| 2015 | 909 131 | 0,08 % | 9,2 % | 29,3 % | 33,8 % | 13,0 % | 4,0 % | 10,6 % |
| 2016 | 920 808 | 0,1 % | 11,5 % | 31,5 % | 32,1 % | 12,3 % | 3,5 % | 8,8 % |
| 2017 | 933 435 | 0,2 % | 14,2 % | 33,4 % | 30,4 % | 11,4 % | 3,1 % | 7,2 % |
| 2018 | 951 381 | 0,3 % | 17,4 % | 35,1 % | 28,4 % | 10,5 % | 2,6 % | 5,8 % |
| 2019 | 961 390 | 0,4 % | 21,0 % | 36,3 % | 26,5 % | 9,4 % | 2,2 % | 4,3 % |
| 2020 | 967 632 | 0,5 % | 25,1 % | 37,3 % | 24,5 % | 8,0 % | 1,7 % | 2,9 % |
| 2021 | 969 451 | 0,9 % | 28,7 % | 37,8 % | 22,4 % | 6,8 % | 1,3 % | 2,3 % |
| 2022 | 976 670 | 1,4 % | 32,7 % | 36,9 % | 20,3 % | 5,7 % | 1,0 % | 2,0 % |
| 2023 | 975 128 | 1,9 % | 36,0 % | 35,9 % | 18,6 % | 5,0 % | 0,8 % | 1,7 % |
| 2024 | 985 444 | 2,8 % | 39,5 % | 34,2 % | 17,0 % | 4,3 % | 0,7 % | 1,6 % |
| 2025 | 994 965 | 3,6 % | 43,1 % | 32,4 % | 15,2 % | 3,7 % | 0,6 % | 1,4 % |
| 2026 | 992 215 | 4,6 % | 46,0 % | 30,9 % | 13,6 % | 3,1 % | 0,5 % | 1,3 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans le Rhône ?
266 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 28 ont une fiche détaillée sur ce site. Lyon arrive en tête avec 198 867 voitures, soit 20,0 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lyon | 198 867 | 296 | 5,0 % | 29,7 % | 14,4 % |
| 2 | Villeurbanne | 60 914 | 296 | 4,0 % | 36,0 % | 17,6 % |
| 3 | Saint-Priest | 30 218 | 478 | 5,3 % | 42,6 % | 19,3 % |
| 4 | Vénissieux | 29 730 | 375 | 4,0 % | 50,4 % | 26,5 % |
| 5 | Caluire-et-Cuire | 22 659 | 441 | 3,5 % | 26,5 % | 12,5 % |
| 6 | Vaulx-en-Velin | 21 893 | 339 | 2,5 % | 54,7 % | 26,2 % |
| 7 | Villefranche-sur-Saône | 20 050 | 480 | 3,1 % | 45,1 % | 23,8 % |
| 8 | Meyzieu | 19 893 | 495 | 3,7 % | 43,7 % | 21,2 % |
| 9 | Bron | 19 031 | 398 | 2,9 % | 42,3 % | 21,4 % |
| 10 | Oullins-Pierre-Bénite | 16 733 | 408 | 2,4 % | 37,9 % | 21,0 % |
| 11 | Décines-Charpieu | 15 994 | 479 | 3,4 % | 43,7 % | 21,6 % |
| 12 | Rillieux-la-Pape | 15 429 | 430 | 4,5 % | 41,9 % | 21,7 % |
| 13 | Saint-Genis-Laval | 12 242 | 514 | 4,4 % | 33,8 % | 17,3 % |
| 14 | Tassin-la-Demi-Lune | 11 773 | 457 | 4,1 % | 27,6 % | 13,3 % |
| 15 | Sainte-Foy-lès-Lyon | 11 497 | 498 | 3,8 % | 28,7 % | 15,6 % |
| 16 | Écully | 10 684 | 478 | 6,6 % | 28,6 % | 13,8 % |
| 17 | Givors | 10 296 | 453 | 3,0 % | 57,6 % | 32,2 % |
| 18 | Brignais | 10 032 | 582 | 6,2 % | 33,0 % | 14,2 % |
| 19 | Genas | 9 797 | 617 | 5,5 % | 35,6 % | 14,4 % |
| 20 | Saint-Fons | 8 836 | 342 | 3,0 % | 50,7 % | 25,7 % |
| 21 | Mions | 8 576 | 574 | 4,1 % | 40,6 % | 18,2 % |
| 22 | Francheville | 8 409 | 491 | 4,5 % | 28,3 % | 14,2 % |
| 23 | Belleville-en-Beaujolais | 8 313 | 544 | 3,5 % | 49,4 % | 24,1 % |
| 24 | Chassieu | 7 907 | 570 | 6,0 % | 33,6 % | 14,8 % |
| 25 | Limonest | 7 902 | 534 | 13,1 % | 19,4 % | 3,9 % |
| 26 | Dardilly | 7 425 | 554 | 7,9 % | 29,5 % | 11,6 % |
| 27 | Corbas | 7 238 | 542 | 4,4 % | 39,6 % | 18,3 % |
| 28 | Craponne | 6 902 | 536 | 4,7 % | 30,6 % | 16,0 % |
| 29 | Chaponost | 6 281 | 598 | 6,0 % | 30,4 % | 15,3 % |
| 30 | Feyzin | 5 993 | 540 | 4,3 % | 49,8 % | 24,1 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 137 873 | 167 960 | +21,8 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 15 614 | 17 989 | +15,2 % |
| Autobus et autocars | 2 293 | 2 589 | +12,9 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.