Parc automobile en Isère
Au 1er janvier 2026, 788 997 voitures sont en circulation en Isère selon le SDES, soit 16,0 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (44,7 %), devant l'essence (41,7 %). 30 986 voitures sont électriques (3,9 %).
Département 38 · Auvergne-Rhône-Alpes · 512 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 788 997 +16,0 % depuis 2011
- Voitures électriques 30 986 3,9 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 44,7 % −15,9 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 22,6 % 177 961 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Isère ?
788 997 voitures sont en circulation en Isère au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 10e parc de voitures parmi les 101 départements.
93,5 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 6,5 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 298 990 habitants, Insee 2023), cela représente 568 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 570 en Auvergne-Rhône-Alpes et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 680 204 à 788 997 voitures (+16,0 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +4,5 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Isère ?
Le diesel équipe 44,7 % des voitures en Isère, une part inférieure à celle de la région (45,3 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 60,6 % en 2011 et a culminé à 64,5 % en 2015.
L'essence représente 41,7 % du parc, contre 37,7 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 2,9 points, contre 22,9 points en 2011. Les hybrides comptent pour 8,5 % : 52 019 hybrides non rechargeables et 14 983 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Isère en 2011 | Auvergne-Rhône-Alpes | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 352 422 | 44,7 % | 60,6 % | 45,3 % | 46,1 % |
| Essence | 329 356 | 41,7 % | 37,7 % | 41,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 52 019 | 6,6 % | 0,03 % | 6,9 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 14 983 | 1,9 % | 0,03 % | 2,0 % | 2,0 % |
| Électrique | 30 986 | 3,9 % | 0,00 % | 3,6 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 9 231 | 1,2 % | 1,7 % | 1,0 % | 1,0 % |
| Total | 788 997 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 680 204 | 60,6 % | 37,7 % | 0,03 % | 0,03 % | 0,00 % | 1,7 % |
| 2012 | 685 548 | 62,5 % | 36,6 % | 0,03 % | 0,05 % | 0,01 % | 0,7 % |
| 2013 | 691 617 | 63,7 % | 35,5 % | 0,09 % | 0,06 % | 0,01 % | 0,7 % |
| 2014 | 698 817 | 64,3 % | 34,7 % | 0,2 % | 0,06 % | 0,04 % | 0,6 % |
| 2015 | 709 499 | 64,5 % | 34,4 % | 0,3 % | 0,07 % | 0,06 % | 0,6 % |
| 2016 | 723 096 | 64,2 % | 34,6 % | 0,4 % | 0,08 % | 0,1 % | 0,6 % |
| 2017 | 733 350 | 63,5 % | 35,1 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2018 | 742 261 | 62,1 % | 36,2 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2019 | 747 276 | 60,3 % | 37,8 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,5 % |
| 2020 | 751 390 | 58,3 % | 39,4 % | 1,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,5 % |
| 2021 | 755 141 | 56,5 % | 40,4 % | 1,5 % | 0,4 % | 0,7 % | 0,5 % |
| 2022 | 762 499 | 54,2 % | 41,1 % | 2,2 % | 0,7 % | 1,2 % | 0,6 % |
| 2023 | 764 931 | 51,9 % | 41,8 % | 2,9 % | 1,0 % | 1,7 % | 0,7 % |
| 2024 | 773 627 | 49,5 % | 42,0 % | 3,8 % | 1,3 % | 2,4 % | 0,9 % |
| 2025 | 784 220 | 47,0 % | 42,1 % | 5,1 % | 1,6 % | 3,2 % | 1,0 % |
| 2026 | 788 997 | 44,7 % | 41,7 % | 6,6 % | 1,9 % | 3,9 % | 1,2 % |
Combien de voitures électriques en Isère ?
30 986 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Isère au 1er janvier 2026, soit 3,9 % du parc. Elles étaient 5 427 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,7 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (3,6 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 3,3 % des voitures sont électriques ; la part est de 12,5 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 9e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 80e pour la part de diesel et 81e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Isère
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 22 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 49 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 92 | 0,01 % | 0,03 % |
| 2014 | 245 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 395 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 732 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 1 204 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 817 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 2 395 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 3 161 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 5 427 | 0,7 % | 0,6 % |
| 2022 | 8 839 | 1,2 % | 1,0 % |
| 2023 | 12 803 | 1,7 % | 1,5 % |
| 2024 | 18 712 | 2,4 % | 2,2 % |
| 2025 | 24 803 | 3,2 % | 2,8 % |
| 2026 | 30 986 | 3,9 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Isère ?
43,2 % des voitures en circulation en Isère sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 177 961 voitures (22,6 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 88,4 % du parc (−65,9 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (23,3 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Isère en 2011 | Auvergne-Rhône-Alpes | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 30 986 | 3,9 % | 0,00 % | 3,6 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 310 240 | 39,3 % | 1,6 % | 38,7 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 269 810 | 34,2 % | 10,0 % | 34,4 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 127 119 | 16,1 % | 38,2 % | 16,0 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 32 082 | 4,1 % | 18,0 % | 4,4 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 5 597 | 0,7 % | 6,6 % | 0,9 % | 0,9 % |
| Non classé | 13 163 | 1,7 % | 25,6 % | 2,0 % | 2,1 % |
| Total | 788 997 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 680 204 | 0,00 % | 1,6 % | 10,0 % | 38,2 % | 18,0 % | 6,6 % | 25,6 % |
| 2012 | 685 548 | 0,01 % | 3,1 % | 14,1 % | 38,0 % | 17,5 % | 6,2 % | 21,0 % |
| 2013 | 691 617 | 0,01 % | 4,5 % | 18,1 % | 37,2 % | 16,9 % | 5,8 % | 17,6 % |
| 2014 | 698 817 | 0,04 % | 6,1 % | 21,6 % | 36,2 % | 16,2 % | 5,3 % | 14,6 % |
| 2015 | 709 499 | 0,06 % | 7,8 % | 24,7 % | 35,0 % | 15,4 % | 4,7 % | 12,3 % |
| 2016 | 723 096 | 0,1 % | 9,8 % | 27,2 % | 33,8 % | 14,4 % | 4,3 % | 10,4 % |
| 2017 | 733 350 | 0,2 % | 12,3 % | 29,5 % | 32,3 % | 13,4 % | 3,7 % | 8,6 % |
| 2018 | 742 261 | 0,2 % | 15,4 % | 31,5 % | 30,6 % | 12,2 % | 3,2 % | 7,0 % |
| 2019 | 747 276 | 0,3 % | 19,0 % | 33,3 % | 28,7 % | 10,8 % | 2,6 % | 5,2 % |
| 2020 | 751 390 | 0,4 % | 22,8 % | 35,1 % | 26,8 % | 9,3 % | 2,1 % | 3,6 % |
| 2021 | 755 141 | 0,7 % | 25,9 % | 36,2 % | 24,7 % | 8,0 % | 1,6 % | 2,8 % |
| 2022 | 762 499 | 1,2 % | 29,0 % | 36,4 % | 22,7 % | 6,9 % | 1,3 % | 2,5 % |
| 2023 | 764 931 | 1,7 % | 31,7 % | 36,3 % | 21,0 % | 6,1 % | 1,1 % | 2,2 % |
| 2024 | 773 627 | 2,4 % | 34,2 % | 35,8 % | 19,3 % | 5,3 % | 1,0 % | 2,0 % |
| 2025 | 784 220 | 3,2 % | 36,9 % | 35,0 % | 17,7 % | 4,6 % | 0,8 % | 1,8 % |
| 2026 | 788 997 | 3,9 % | 39,3 % | 34,2 % | 16,1 % | 4,1 % | 0,7 % | 1,7 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Isère ?
512 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 13 ont une fiche détaillée sur ce site. Grenoble arrive en tête avec 59 493 voitures, soit 7,5 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Grenoble | 59 493 | 333 | 3,1 % | 37,4 % | 21,1 % |
| 2 | Échirolles | 17 940 | 433 | 2,6 % | 45,3 % | 24,1 % |
| 3 | Bourgoin-Jallieu | 17 283 | 507 | 3,8 % | 44,3 % | 23,3 % |
| 4 | Vienne | 17 265 | 494 | 3,5 % | 43,4 % | 23,2 % |
| 5 | Saint-Martin-d'Hères | 15 359 | 363 | 2,5 % | 42,4 % | 23,1 % |
| 6 | Voiron | 13 503 | 565 | 3,6 % | 40,9 % | 22,0 % |
| 7 | Meylan | 12 488 | 568 | 4,5 % | 28,1 % | 12,7 % |
| 8 | Fontaine | 11 177 | 445 | 2,7 % | 42,7 % | 22,8 % |
| 9 | Villefontaine | 10 043 | 498 | 3,4 % | 55,8 % | 28,9 % |
| 10 | L'Isle-d'Abeau | 10 003 | 526 | 4,9 % | 49,0 % | 23,3 % |
| 11 | Saint-Égrève | 9 863 | 508 | 3,4 % | 36,8 % | 18,4 % |
| 12 | Sassenage | 7 132 | 580 | 3,2 % | 35,4 % | 16,0 % |
| 13 | Seyssinet-Pariset | 6 911 | 531 | 3,4 % | 33,9 % | 17,5 % |
| 14 | Voreppe | 6 557 | 608 | 4,0 % | 39,9 % | 19,5 % |
| 15 | Eybens | 6 555 | 556 | 3,6 % | 36,0 % | 16,6 % |
| 16 | Crolles | 6 174 | 637 | 5,3 % | 37,1 % | 16,1 % |
| 17 | Charvieu-Chavagneux | 5 975 | 546 | 4,1 % | 53,6 % | 25,4 % |
| 18 | Le Pont-de-Claix | 5 950 | 489 | 1,7 % | 47,8 % | 24,6 % |
| 19 | Vif | 5 694 | 645 | 3,9 % | 40,9 % | 19,0 % |
| 20 | Claix | 5 637 | 689 | 4,7 % | 34,6 % | 14,8 % |
| 21 | Roussillon | 5 408 | 606 | 3,3 % | 52,2 % | 27,8 % |
| 22 | Les Avenières Veyrins-Thuellin | 5 338 | 672 | 3,3 % | 52,4 % | 29,0 % |
| 23 | Moirans | 5 312 | 620 | 4,0 % | 44,3 % | 22,3 % |
| 24 | Saint-Ismier | 5 191 | 666 | 7,6 % | 31,8 % | 13,9 % |
| 25 | Tignieu-Jameyzieu | 5 121 | 605 | 4,4 % | 51,3 % | 23,5 % |
| 26 | Tullins | 4 968 | 620 | 4,1 % | 47,0 % | 25,7 % |
| 27 | Seyssins | 4 965 | 581 | 4,6 % | 33,7 % | 15,1 % |
| 28 | Varces-Allières-et-Risset | 4 959 | 542 | 3,8 % | 37,0 % | 15,4 % |
| 29 | Saint-Marcellin | 4 861 | 588 | 2,4 % | 48,7 % | 26,9 % |
| 30 | Montbonnot-Saint-Martin | 4 849 | 641 | 6,8 % | 28,7 % | 10,0 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 100 479 | 122 511 | +21,9 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 9 967 | 10 136 | +1,7 % |
| Autobus et autocars | 1 999 | 2 082 | +4,2 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.