Parc automobile en Bretagne
Au 1er janvier 2026, 2 217 135 voitures sont en circulation en Bretagne selon le SDES, soit 16,2 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (51,1 %), devant l'essence (37,6 %). 67 395 voitures sont électriques (3,0 %).
Région · 4 départements · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 2 217 135 +16,2 % depuis 2011
- Voitures électriques 67 395 3,0 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 51,1 % −11,6 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 25,3 % 560 530 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Bretagne ?
2 217 135 voitures sont en circulation en Bretagne au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 9e parc de voitures parmi les 13 régions de métropole.
94,1 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,9 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (3 449 370 habitants, Insee 2023), cela représente 605 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 1 908 549 à 2 217 135 voitures (+16,2 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +5,1 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Bretagne ?
Le diesel équipe 51,1 % des voitures en Bretagne, une part supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 62,7 % en 2011 et a culminé à 66,8 % en 2015.
L'essence représente 37,6 % du parc, contre 35,6 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 13,5 points, contre 27,0 points en 2011. Les hybrides comptent pour 7,4 % : 134 633 hybrides non rechargeables et 29 729 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Bretagne en 2011 | France |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 1 131 984 | 51,1 % | 62,7 % | 46,1 % |
| Essence | 832 849 | 37,6 % | 35,6 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 134 633 | 6,1 % | 0,03 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 29 729 | 1,3 % | 0,03 % | 2,0 % |
| Électrique | 67 395 | 3,0 % | 0,00 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 20 545 | 0,9 % | 1,6 % | 1,0 % |
| Total | 2 217 135 | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1 908 549 | 62,7 % | 35,6 % | 0,03 % | 0,03 % | 0,00 % | 1,6 % |
| 2012 | 1 927 665 | 64,5 % | 34,8 % | 0,03 % | 0,05 % | 0,00 % | 0,6 % |
| 2013 | 1 939 593 | 65,7 % | 33,6 % | 0,07 % | 0,05 % | 0,01 % | 0,5 % |
| 2014 | 1 962 004 | 66,4 % | 32,8 % | 0,2 % | 0,06 % | 0,03 % | 0,5 % |
| 2015 | 1 993 040 | 66,8 % | 32,4 % | 0,2 % | 0,06 % | 0,04 % | 0,5 % |
| 2016 | 2 023 346 | 66,7 % | 32,4 % | 0,3 % | 0,07 % | 0,07 % | 0,4 % |
| 2017 | 2 051 286 | 66,1 % | 32,8 % | 0,4 % | 0,08 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2018 | 2 080 015 | 65,1 % | 33,6 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2019 | 2 085 435 | 63,5 % | 35,0 % | 0,8 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2020 | 2 093 922 | 61,8 % | 36,3 % | 1,0 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 2 109 188 | 60,4 % | 37,0 % | 1,4 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,4 % |
| 2022 | 2 139 649 | 58,8 % | 37,4 % | 2,0 % | 0,5 % | 0,9 % | 0,5 % |
| 2023 | 2 153 202 | 57,1 % | 37,7 % | 2,6 % | 0,7 % | 1,4 % | 0,6 % |
| 2024 | 2 175 135 | 55,3 % | 37,8 % | 3,4 % | 0,9 % | 1,9 % | 0,7 % |
| 2025 | 2 201 553 | 53,2 % | 37,8 % | 4,5 % | 1,1 % | 2,5 % | 0,8 % |
| 2026 | 2 217 135 | 51,1 % | 37,6 % | 6,1 % | 1,3 % | 3,0 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques en Bretagne ?
67 395 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Bretagne au 1er janvier 2026, soit 3,0 % du parc. Elles étaient 11 916 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,7 en cinq ans.
Cette part est inférieure à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,6 % des voitures sont électriques ; la part est de 10,6 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Pour la part de voitures électriques chez les particuliers, la région se classe 10e sur les 13 régions de métropole.
- Bretagne
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 28 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 72 | 0,00 % | 0,01 % |
| 2013 | 191 | 0,01 % | 0,03 % |
| 2014 | 519 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 831 | 0,04 % | 0,07 % |
| 2016 | 1 442 | 0,07 % | 0,1 % |
| 2017 | 2 485 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 3 557 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 4 687 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 6 507 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 11 916 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 19 419 | 0,9 % | 1,0 % |
| 2023 | 29 483 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 42 205 | 1,9 % | 2,2 % |
| 2025 | 54 918 | 2,5 % | 2,8 % |
| 2026 | 67 395 | 3,0 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Bretagne ?
36,9 % des voitures en circulation en Bretagne sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 560 530 voitures (25,3 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 90,1 % du parc (−64,9 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Bretagne en 2011 | France |
|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 67 395 | 3,0 % | 0,00 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 751 668 | 33,9 % | 1,3 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 837 542 | 37,8 % | 8,6 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 390 022 | 17,6 % | 34,6 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 106 025 | 4,8 % | 17,8 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 21 928 | 1,0 % | 7,4 % | 0,9 % |
| Non classé | 42 555 | 1,9 % | 30,4 % | 2,1 % |
| Total | 2 217 135 | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1 908 549 | 0,00 % | 1,3 % | 8,6 % | 34,6 % | 17,8 % | 7,4 % | 30,4 % |
| 2012 | 1 927 665 | 0,00 % | 2,6 % | 12,2 % | 35,0 % | 17,3 % | 7,1 % | 25,8 % |
| 2013 | 1 939 593 | 0,01 % | 3,7 % | 15,7 % | 35,0 % | 16,9 % | 6,7 % | 22,1 % |
| 2014 | 1 962 004 | 0,03 % | 5,0 % | 19,0 % | 34,5 % | 16,3 % | 6,2 % | 18,9 % |
| 2015 | 1 993 040 | 0,04 % | 6,5 % | 22,2 % | 33,9 % | 15,6 % | 5,7 % | 16,1 % |
| 2016 | 2 023 346 | 0,07 % | 8,3 % | 25,0 % | 33,0 % | 14,8 % | 5,2 % | 13,6 % |
| 2017 | 2 051 286 | 0,1 % | 10,4 % | 27,7 % | 31,8 % | 13,9 % | 4,6 % | 11,3 % |
| 2018 | 2 080 015 | 0,2 % | 13,0 % | 30,1 % | 30,5 % | 12,9 % | 4,1 % | 9,3 % |
| 2019 | 2 085 435 | 0,2 % | 16,4 % | 32,6 % | 29,1 % | 11,7 % | 3,5 % | 6,6 % |
| 2020 | 2 093 922 | 0,3 % | 19,7 % | 35,2 % | 27,5 % | 10,2 % | 2,8 % | 4,4 % |
| 2021 | 2 109 188 | 0,6 % | 22,4 % | 37,0 % | 25,6 % | 8,8 % | 2,2 % | 3,4 % |
| 2022 | 2 139 649 | 0,9 % | 24,9 % | 38,0 % | 23,7 % | 7,7 % | 1,8 % | 2,9 % |
| 2023 | 2 153 202 | 1,4 % | 27,0 % | 38,5 % | 22,2 % | 6,8 % | 1,5 % | 2,6 % |
| 2024 | 2 175 135 | 1,9 % | 29,1 % | 38,6 % | 20,6 % | 6,1 % | 1,3 % | 2,4 % |
| 2025 | 2 201 553 | 2,5 % | 31,5 % | 38,4 % | 19,0 % | 5,4 % | 1,1 % | 2,1 % |
| 2026 | 2 217 135 | 3,0 % | 33,9 % | 37,8 % | 17,6 % | 4,8 % | 1,0 % | 1,9 % |
Le parc automobile en Bretagne, département par département
Département de la région où la part de voitures électriques est la plus élevée : Ille-et-Vilaine (3,4 %). Celui où le diesel pèse le plus : Côtes-d'Armor (54,3 %).
| Département | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|
| Ille-et-Vilaine (35) | 676 069 | 556 | 3,4 % | 50,5 % | 25,2 % |
| Finistère (29) | 605 671 | 615 | 3,2 % | 49,8 % | 23,7 % |
| Morbihan (56) | 520 454 | 630 | 2,7 % | 50,7 % | 25,1 % |
| Côtes-d'Armor (22) | 414 941 | 644 | 2,7 % | 54,3 % | 27,9 % |
| Bretagne | 2 217 135 | 605 | 3,0 % | 51,1 % | 25,3 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023).
Les plus grands parcs communaux en Bretagne
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rennes (35) | 93 343 | 331 | 3,4 % | 39,7 % | 21,9 % |
| 2 | Brest (29) | 64 957 | 420 | 2,9 % | 39,8 % | 20,2 % |
| 3 | Quimper (29) | 41 012 | 556 | 3,9 % | 42,1 % | 19,6 % |
| 4 | Vannes (56) | 35 790 | 532 | 3,6 % | 37,5 % | 18,5 % |
| 5 | Saint-Malo (35) | 30 138 | 574 | 3,3 % | 36,3 % | 20,6 % |
| 6 | Lorient (56) | 29 287 | 461 | 2,4 % | 42,1 % | 22,7 % |
| 7 | Saint-Brieuc (22) | 25 036 | 487 | 2,9 % | 44,2 % | 25,8 % |
| 8 | Cesson-Sévigné (35) | 14 148 | 557 | 6,3 % | 33,4 % | 14,8 % |
| 9 | Concarneau (29) | 14 131 | 641 | 3,0 % | 42,9 % | 20,8 % |
| 10 | Lanester (56) | 13 168 | 530 | 2,5 % | 44,3 % | 23,6 % |
| 11 | Lannion (22) | 12 818 | 577 | 3,7 % | 42,7 % | 24,2 % |
| 12 | Lamballe-Armor (22) | 12 636 | 632 | 3,0 % | 55,7 % | 23,5 % |
| 13 | Ploemeur (56) | 12 471 | 641 | 3,5 % | 41,9 % | 21,0 % |
| 14 | Bruz (35) | 12 157 | 529 | 4,0 % | 41,7 % | 19,5 % |
| 15 | Vitré (35) | 12 005 | 556 | 3,4 % | 48,3 % | 22,8 % |
| 16 | Guipavas (29) | 11 853 | 645 | 4,2 % | 41,8 % | 16,3 % |
| 17 | Fougères (35) | 11 653 | 528 | 2,5 % | 48,1 % | 26,4 % |
| 18 | Plérin (22) | 10 657 | 631 | 3,8 % | 43,4 % | 20,2 % |
| 19 | Landerneau (29) | 10 231 | 577 | 3,4 % | 46,5 % | 20,8 % |
| 20 | Hennebont (56) | 10 018 | 610 | 2,2 % | 49,9 % | 23,3 % |
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 319 693 | 422 404 | +32,1 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 35 753 | 37 733 | +5,5 % |
| Autobus et autocars | 4 428 | 4 950 | +11,8 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.