Parc automobile dans le Bas-Rhin
Au 1er janvier 2026, 695 125 voitures sont en circulation dans le Bas-Rhin selon le SDES, soit 14,8 % de plus qu'en 2011. L'essence est la première motorisation (45,1 %) : elle est repassée devant le diesel (40,7 %) en 2025. 27 504 voitures sont électriques (4,0 %).
Département 67 · Grand Est · 514 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 695 125 +14,8 % depuis 2011
- Voitures électriques 27 504 4,0 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 40,7 % −16,4 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 21,3 % 148 191 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans le Bas-Rhin ?
695 125 voitures sont en circulation dans le Bas-Rhin au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 16e parc de voitures parmi les 101 départements.
92,0 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 8,0 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 163 810 habitants, Insee 2023), cela représente 549 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 584 dans le Grand Est et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 605 597 à 695 125 voitures (+14,8 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +2,6 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans le Bas-Rhin ?
Le diesel équipe 40,7 % des voitures dans le Bas-Rhin, une part inférieure à celle de la région (48,3 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 57,1 % en 2011 et a culminé à 62,2 % en 2016.
L'essence représente 45,1 % du parc, contre 41,0 % en 2011. Elle est repassée devant le diesel en 2025. Les hybrides comptent pour 9,5 % : 50 860 hybrides non rechargeables et 15 134 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Bas-Rhin en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 282 656 | 40,7 % | 57,1 % | 48,3 % | 46,1 % |
| Essence | 313 223 | 45,1 % | 41,0 % | 39,4 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 50 860 | 7,3 % | 0,04 % | 6,4 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 15 134 | 2,2 % | 0,03 % | 1,8 % | 2,0 % |
| Électrique | 27 504 | 4,0 % | 0,01 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 5 748 | 0,8 % | 1,8 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 695 125 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 605 597 | 57,1 % | 41,0 % | 0,04 % | 0,03 % | 0,01 % | 1,8 % |
| 2012 | 611 413 | 59,3 % | 40,1 % | 0,05 % | 0,06 % | 0,01 % | 0,5 % |
| 2013 | 618 121 | 60,7 % | 38,7 % | 0,1 % | 0,07 % | 0,03 % | 0,5 % |
| 2014 | 625 436 | 61,6 % | 37,6 % | 0,3 % | 0,07 % | 0,09 % | 0,4 % |
| 2015 | 635 531 | 62,2 % | 36,9 % | 0,4 % | 0,07 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2016 | 644 698 | 62,2 % | 36,6 % | 0,5 % | 0,09 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2017 | 653 999 | 61,8 % | 36,8 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2018 | 663 202 | 60,7 % | 37,7 % | 0,9 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2019 | 668 204 | 59,1 % | 39,1 % | 1,1 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 678 352 | 56,9 % | 40,8 % | 1,3 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,3 % |
| 2021 | 677 757 | 54,5 % | 42,2 % | 1,8 % | 0,5 % | 0,7 % | 0,3 % |
| 2022 | 682 099 | 51,6 % | 43,4 % | 2,5 % | 0,8 % | 1,2 % | 0,4 % |
| 2023 | 681 750 | 49,1 % | 44,2 % | 3,3 % | 1,1 % | 1,8 % | 0,5 % |
| 2024 | 685 689 | 46,0 % | 45,1 % | 4,2 % | 1,5 % | 2,6 % | 0,6 % |
| 2025 | 691 852 | 42,9 % | 45,4 % | 5,7 % | 1,9 % | 3,3 % | 0,7 % |
| 2026 | 695 125 | 40,7 % | 45,1 % | 7,3 % | 2,2 % | 4,0 % | 0,8 % |
Combien de voitures électriques dans le Bas-Rhin ?
27 504 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans le Bas-Rhin au 1er janvier 2026, soit 4,0 % du parc. Elles étaient 5 026 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,5 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (3,3 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 3,2 % des voitures sont électriques ; la part est de 12,1 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 10e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 88e pour la part de diesel et 89e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Bas-Rhin
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 44 | 0,01 % | 0,00 % |
| 2012 | 79 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 188 | 0,03 % | 0,03 % |
| 2014 | 532 | 0,09 % | 0,05 % |
| 2015 | 643 | 0,1 % | 0,07 % |
| 2016 | 857 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 1 212 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 635 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 2 022 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 2 773 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 5 026 | 0,7 % | 0,6 % |
| 2022 | 8 474 | 1,2 % | 1,0 % |
| 2023 | 12 536 | 1,8 % | 1,5 % |
| 2024 | 17 906 | 2,6 % | 2,2 % |
| 2025 | 22 857 | 3,3 % | 2,8 % |
| 2026 | 27 504 | 4,0 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans le Bas-Rhin ?
46,0 % des voitures en circulation dans le Bas-Rhin sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 148 191 voitures (21,3 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 86,6 % du parc (−65,2 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (23,8 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Bas-Rhin en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 27 504 | 4,0 % | 0,01 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 292 430 | 42,1 % | 1,6 % | 36,2 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 227 000 | 32,7 % | 11,9 % | 36,6 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 106 907 | 15,4 % | 38,7 % | 16,7 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 25 764 | 3,7 % | 16,2 % | 4,6 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 4 304 | 0,6 % | 5,9 % | 0,8 % | 0,9 % |
| Non classé | 11 216 | 1,6 % | 25,8 % | 1,8 % | 2,1 % |
| Total | 695 125 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 605 597 | 0,01 % | 1,6 % | 11,9 % | 38,7 % | 16,2 % | 5,9 % | 25,8 % |
| 2012 | 611 413 | 0,01 % | 3,2 % | 16,2 % | 37,8 % | 15,8 % | 5,6 % | 21,4 % |
| 2013 | 618 121 | 0,03 % | 4,7 % | 20,1 % | 36,5 % | 15,4 % | 5,3 % | 18,0 % |
| 2014 | 625 436 | 0,09 % | 6,2 % | 23,4 % | 35,3 % | 14,9 % | 4,9 % | 15,1 % |
| 2015 | 635 531 | 0,1 % | 7,9 % | 26,2 % | 34,2 % | 14,4 % | 4,5 % | 12,7 % |
| 2016 | 644 698 | 0,1 % | 9,9 % | 28,8 % | 32,9 % | 13,6 % | 4,1 % | 10,6 % |
| 2017 | 653 999 | 0,2 % | 12,3 % | 30,9 % | 31,5 % | 12,7 % | 3,6 % | 8,8 % |
| 2018 | 663 202 | 0,2 % | 15,3 % | 32,6 % | 29,8 % | 11,8 % | 3,1 % | 7,1 % |
| 2019 | 668 204 | 0,3 % | 18,8 % | 34,3 % | 28,1 % | 10,6 % | 2,6 % | 5,3 % |
| 2020 | 678 352 | 0,4 % | 22,9 % | 35,9 % | 26,0 % | 9,1 % | 2,1 % | 3,6 % |
| 2021 | 677 757 | 0,7 % | 26,5 % | 36,4 % | 24,0 % | 7,9 % | 1,6 % | 2,9 % |
| 2022 | 682 099 | 1,2 % | 30,1 % | 36,1 % | 21,9 % | 6,8 % | 1,3 % | 2,5 % |
| 2023 | 681 750 | 1,8 % | 33,0 % | 35,7 % | 20,3 % | 5,9 % | 1,0 % | 2,2 % |
| 2024 | 685 689 | 2,6 % | 36,2 % | 34,7 % | 18,6 % | 5,0 % | 0,8 % | 2,0 % |
| 2025 | 691 852 | 3,3 % | 39,6 % | 33,6 % | 16,8 % | 4,2 % | 0,7 % | 1,8 % |
| 2026 | 695 125 | 4,0 % | 42,1 % | 32,7 % | 15,4 % | 3,7 % | 0,6 % | 1,6 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans le Bas-Rhin ?
514 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 13 ont une fiche détaillée sur ce site. Strasbourg arrive en tête avec 111 274 voitures, soit 16,0 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Strasbourg | 111 274 | 323 | 3,4 % | 35,2 % | 19,6 % |
| 2 | Haguenau | 24 803 | 588 | 4,5 % | 38,4 % | 20,5 % |
| 3 | Schiltigheim | 16 201 | 391 | 3,1 % | 34,9 % | 18,8 % |
| 4 | Illkirch-Graffenstaden | 15 490 | 499 | 3,7 % | 30,5 % | 15,7 % |
| 5 | Sélestat | 12 243 | 573 | 3,3 % | 44,1 % | 24,4 % |
| 6 | Lingolsheim | 10 923 | 508 | 2,9 % | 35,8 % | 18,4 % |
| 7 | Erstein | 9 661 | 599 | 5,6 % | 36,7 % | 15,0 % |
| 8 | Bischheim | 8 971 | 414 | 4,8 % | 36,5 % | 19,4 % |
| 9 | Obernai | 8 650 | 578 | 4,8 % | 39,3 % | 18,3 % |
| 10 | Saverne | 7 361 | 564 | 4,2 % | 41,8 % | 21,9 % |
| 11 | Ostwald | 7 311 | 502 | 3,1 % | 37,3 % | 19,7 % |
| 12 | Bischwiller | 6 953 | 539 | 3,3 % | 51,1 % | 28,8 % |
| 13 | Brumath | 6 741 | 593 | 4,9 % | 37,3 % | 18,1 % |
| 14 | Hœnheim | 6 544 | 498 | 4,0 % | 31,5 % | 17,5 % |
| 15 | Molsheim | 6 202 | 569 | 4,2 % | 37,8 % | 20,5 % |
| 16 | Geispolsheim | 5 305 | 605 | 4,6 % | 35,6 % | 17,4 % |
| 17 | Souffelweyersheim | 5 287 | 570 | 6,1 % | 28,8 % | 13,5 % |
| 18 | Wissembourg | 4 821 | 591 | 3,2 % | 44,7 % | 25,3 % |
| 19 | Barr | 4 655 | 625 | 3,6 % | 45,9 % | 24,8 % |
| 20 | Eckbolsheim | 4 555 | 525 | 4,1 % | 30,8 % | 14,5 % |
| 21 | Vendenheim | 4 200 | 632 | 5,3 % | 31,5 % | 15,6 % |
| 22 | La Wantzenau | 4 069 | 644 | 6,6 % | 28,2 % | 13,6 % |
| 23 | Benfeld | 4 057 | 594 | 3,9 % | 41,3 % | 20,6 % |
| 24 | Rosheim | 3 888 | 666 | 4,4 % | 36,7 % | 18,3 % |
| 25 | Eschau | 3 879 | 624 | 5,1 % | 32,5 % | 15,9 % |
| 26 | Drusenheim | 3 825 | 682 | 4,4 % | 44,0 % | 21,6 % |
| 27 | Fegersheim | 3 779 | 627 | 4,6 % | 34,0 % | 15,2 % |
| 28 | Schweighouse-sur-Moder | 3 689 | 646 | 5,0 % | 38,0 % | 21,9 % |
| 29 | Mundolsheim | 3 662 | 600 | 5,1 % | 30,4 % | 14,0 % |
| 30 | Oberhausbergen | 3 651 | 568 | 5,7 % | 27,8 % | 14,5 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 76 973 | 94 736 | +23,1 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 9 227 | 9 817 | +6,4 % |
| Autobus et autocars | 1 298 | 1 152 | −11,2 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.