Parc automobile dans la Marne
Au 1er janvier 2026, 330 998 voitures sont en circulation dans la Marne selon le SDES, soit 8,3 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (47,0 %), devant l'essence (39,3 %). 10 734 voitures sont électriques (3,2 %).
Département 51 · Grand Est · 610 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 330 998 +8,3 % depuis 2011
- Voitures électriques 10 734 3,2 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 47,0 % −16,2 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 22,1 % 73 261 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans la Marne ?
330 998 voitures sont en circulation dans la Marne au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 51e parc de voitures parmi les 101 départements.
92,4 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 7,6 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (563 076 habitants, Insee 2023), cela représente 543 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 584 dans le Grand Est et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 305 541 à 330 998 voitures (+8,3 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +2,8 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans la Marne ?
Le diesel équipe 47,0 % des voitures dans la Marne, une part inférieure à celle de la région (48,3 %), mais supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 63,1 % en 2011 et a culminé à 67,0 % en 2015.
L'essence représente 39,3 % du parc, contre 35,1 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 7,6 points, contre 28,1 points en 2011. Les hybrides comptent pour 9,5 % : 24 484 hybrides non rechargeables et 7 029 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Marne en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 155 497 | 47,0 % | 63,1 % | 48,3 % | 46,1 % |
| Essence | 130 191 | 39,3 % | 35,1 % | 39,4 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 24 484 | 7,4 % | 0,03 % | 6,4 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 7 029 | 2,1 % | 0,07 % | 1,8 % | 2,0 % |
| Électrique | 10 734 | 3,2 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 3 063 | 0,9 % | 1,7 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 330 998 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 305 541 | 63,1 % | 35,1 % | 0,03 % | 0,07 % | 0,00 % | 1,7 % |
| 2012 | 306 782 | 65,1 % | 34,2 % | 0,03 % | 0,1 % | 0,01 % | 0,5 % |
| 2013 | 308 822 | 66,2 % | 33,1 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,02 % | 0,5 % |
| 2014 | 311 503 | 66,8 % | 32,4 % | 0,2 % | 0,1 % | 0,03 % | 0,4 % |
| 2015 | 314 375 | 67,0 % | 32,0 % | 0,4 % | 0,1 % | 0,05 % | 0,4 % |
| 2016 | 317 569 | 66,7 % | 32,2 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,09 % | 0,4 % |
| 2017 | 320 187 | 66,1 % | 32,7 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2018 | 322 153 | 64,9 % | 33,6 % | 0,8 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2019 | 321 698 | 63,1 % | 35,1 % | 1,0 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 322 317 | 61,1 % | 36,8 % | 1,3 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2021 | 321 952 | 59,4 % | 37,6 % | 1,7 % | 0,4 % | 0,5 % | 0,3 % |
| 2022 | 323 702 | 57,0 % | 38,4 % | 2,5 % | 0,8 % | 0,9 % | 0,4 % |
| 2023 | 324 410 | 54,3 % | 39,3 % | 3,3 % | 1,2 % | 1,4 % | 0,5 % |
| 2024 | 326 665 | 51,7 % | 39,6 % | 4,3 % | 1,6 % | 2,1 % | 0,7 % |
| 2025 | 330 237 | 49,3 % | 39,7 % | 5,6 % | 1,9 % | 2,7 % | 0,8 % |
| 2026 | 330 998 | 47,0 % | 39,3 % | 7,4 % | 2,1 % | 3,2 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques dans la Marne ?
10 734 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans la Marne au 1er janvier 2026, soit 3,2 % du parc. Elles étaient 1 690 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 6,4 en cinq ans.
Cette part est proche de celle de la région (3,3 %) et inférieure à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,6 % des voitures sont électriques ; la part est de 11,4 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 45e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 70e pour la part de diesel et 83e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Marne
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 5 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 20 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 47 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 100 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 156 | 0,05 % | 0,07 % |
| 2016 | 273 | 0,09 % | 0,1 % |
| 2017 | 399 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 546 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 706 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 924 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 1 690 | 0,5 % | 0,6 % |
| 2022 | 2 983 | 0,9 % | 1,0 % |
| 2023 | 4 610 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 6 914 | 2,1 % | 2,2 % |
| 2025 | 8 792 | 2,7 % | 2,8 % |
| 2026 | 10 734 | 3,2 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans la Marne ?
41,5 % des voitures en circulation dans la Marne sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 73 261 voitures (22,1 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 87,5 % du parc (−65,4 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (23,8 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Marne en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 10 734 | 3,2 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 126 465 | 38,2 % | 1,4 % | 36,2 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 120 538 | 36,4 % | 11,1 % | 36,6 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 51 721 | 15,6 % | 39,3 % | 16,7 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 13 195 | 4,0 % | 17,6 % | 4,6 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 2 487 | 0,8 % | 6,5 % | 0,8 % | 0,9 % |
| Non classé | 5 858 | 1,8 % | 24,2 % | 1,8 % | 2,1 % |
| Total | 330 998 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 305 541 | 0,00 % | 1,4 % | 11,1 % | 39,3 % | 17,6 % | 6,5 % | 24,2 % |
| 2012 | 306 782 | 0,01 % | 2,9 % | 16,0 % | 38,2 % | 16,8 % | 6,1 % | 20,1 % |
| 2013 | 308 822 | 0,02 % | 4,2 % | 20,5 % | 36,6 % | 16,0 % | 5,7 % | 17,0 % |
| 2014 | 311 503 | 0,03 % | 5,7 % | 24,3 % | 35,0 % | 15,2 % | 5,2 % | 14,5 % |
| 2015 | 314 375 | 0,05 % | 7,3 % | 27,6 % | 33,7 % | 14,4 % | 4,8 % | 12,3 % |
| 2016 | 317 569 | 0,09 % | 9,2 % | 30,4 % | 32,2 % | 13,5 % | 4,3 % | 10,4 % |
| 2017 | 320 187 | 0,1 % | 11,5 % | 32,9 % | 30,5 % | 12,5 % | 3,8 % | 8,7 % |
| 2018 | 322 153 | 0,2 % | 14,3 % | 34,7 % | 28,8 % | 11,5 % | 3,4 % | 7,2 % |
| 2019 | 321 698 | 0,2 % | 17,9 % | 36,5 % | 26,9 % | 10,3 % | 2,8 % | 5,4 % |
| 2020 | 322 317 | 0,3 % | 21,7 % | 38,2 % | 25,0 % | 8,9 % | 2,2 % | 3,7 % |
| 2021 | 321 952 | 0,5 % | 24,6 % | 39,3 % | 23,2 % | 7,8 % | 1,7 % | 2,9 % |
| 2022 | 323 702 | 0,9 % | 27,6 % | 39,2 % | 21,4 % | 6,8 % | 1,4 % | 2,6 % |
| 2023 | 324 410 | 1,4 % | 30,5 % | 38,9 % | 19,8 % | 5,9 % | 1,2 % | 2,3 % |
| 2024 | 326 665 | 2,1 % | 33,2 % | 38,3 % | 18,2 % | 5,1 % | 1,0 % | 2,1 % |
| 2025 | 330 237 | 2,7 % | 35,8 % | 37,3 % | 16,8 % | 4,5 % | 0,9 % | 1,9 % |
| 2026 | 330 998 | 3,2 % | 38,2 % | 36,4 % | 15,6 % | 4,0 % | 0,8 % | 1,8 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans la Marne ?
610 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 3 ont une fiche détaillée sur ce site. Reims arrive en tête avec 82 411 voitures, soit 24,9 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Reims | 82 411 | 414 | 3,1 % | 41,0 % | 21,2 % |
| 2 | Châlons-en-Champagne | 22 824 | 467 | 2,4 % | 44,9 % | 23,0 % |
| 3 | Épernay | 12 156 | 488 | 2,8 % | 43,2 % | 22,0 % |
| 4 | Tinqueux | 6 378 | 549 | 3,8 % | 38,7 % | 16,7 % |
| 5 | Vitry-le-François | 5 598 | 469 | 2,0 % | 53,9 % | 30,6 % |
| 6 | Bétheny | 4 728 | 639 | 3,0 % | 39,0 % | 17,8 % |
| 7 | Cormontreuil | 4 667 | 646 | 4,2 % | 36,0 % | 14,9 % |
| 8 | Bezannes | 3 826 | 624 | 5,4 % | 35,0 % | 11,5 % |
| 9 | Witry-lès-Reims | 3 342 | 623 | 4,1 % | 42,3 % | 16,9 % |
| 10 | Saint-Memmie | 3 316 | 563 | 3,0 % | 45,2 % | 23,0 % |
| 11 | Fagnières | 3 238 | 609 | 2,0 % | 51,3 % | 23,1 % |
| 12 | Fismes | 3 224 | 533 | 1,7 % | 53,5 % | 26,4 % |
| 13 | Aÿ-Champagne | 2 958 | 537 | 3,0 % | 41,6 % | 19,7 % |
| 14 | Mourmelon-le-Grand | 2 775 | 503 | 3,1 % | 51,1 % | 23,4 % |
| 15 | Sézanne | 2 771 | 566 | 1,9 % | 52,7 % | 30,0 % |
| 16 | Saint-Brice-Courcelles | 2 650 | 592 | 6,1 % | 38,0 % | 15,2 % |
| 17 | Sainte-Menehould | 2 468 | 540 | 1,9 % | 58,2 % | 26,7 % |
| 18 | Montmirail | 2 136 | 565 | 1,2 % | 55,1 % | 32,4 % |
| 19 | Blancs-Coteaux | 1 975 | 581 | 2,8 % | 52,3 % | 24,0 % |
| 20 | Suippes | 1 934 | 470 | 2,6 % | 54,3 % | 24,6 % |
| 21 | Courtisols | 1 800 | 744 | 2,2 % | 50,2 % | 21,7 % |
| 22 | Warmeriville | 1 753 | 619 | 4,4 % | 49,5 % | 16,9 % |
| 23 | Taissy | 1 696 | 676 | 4,8 % | 37,7 % | 14,9 % |
| 24 | Dormans | 1 665 | 531 | 3,2 % | 52,1 % | 27,2 % |
| 25 | Bazancourt | 1 565 | 605 | 3,8 % | 47,6 % | 19,4 % |
| 26 | Sarry | 1 540 | 745 | 3,1 % | 43,1 % | 18,1 % |
| 27 | Muizon | 1 455 | 667 | 3,2 % | 39,2 % | 19,0 % |
| 28 | Gueux | 1 391 | 666 | 7,5 % | 35,4 % | 13,4 % |
| 29 | Fère-Champenoise | 1 366 | 601 | 1,3 % | 58,2 % | 30,2 % |
| 30 | Sillery | 1 329 | 697 | 4,2 % | 40,5 % | 18,7 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 64 044 | 70 019 | +9,3 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 9 855 | 7 558 | −23,3 % |
| Autobus et autocars | 584 | 584 | 0,0 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.