Parc automobile dans le Haut-Rhin
Au 1er janvier 2026, 503 796 voitures sont en circulation dans le Haut-Rhin selon le SDES, soit 14,1 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (45,5 %), devant l'essence (41,9 %). 19 572 voitures sont électriques (3,9 %).
Département 68 · Grand Est · 366 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 503 796 +14,1 % depuis 2011
- Voitures électriques 19 572 3,9 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 45,5 % −9,3 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 24,1 % 121 222 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans le Haut-Rhin ?
503 796 voitures sont en circulation dans le Haut-Rhin au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 29e parc de voitures parmi les 101 départements.
94,6 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,4 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (770 738 habitants, Insee 2023), cela représente 618 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 584 dans le Grand Est et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 441 707 à 503 796 voitures (+14,1 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +4,1 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans le Haut-Rhin ?
Le diesel équipe 45,5 % des voitures dans le Haut-Rhin, une part inférieure à celle de la région (48,3 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 54,7 % en 2011 et a culminé à 60,0 % en 2016.
L'essence représente 41,9 % du parc, contre 43,6 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 3,6 points, contre 11,1 points en 2011. Les hybrides comptent pour 8,1 % : 30 417 hybrides non rechargeables et 10 273 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Haut-Rhin en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 229 016 | 45,5 % | 54,7 % | 48,3 % | 46,1 % |
| Essence | 211 085 | 41,9 % | 43,6 % | 39,4 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 30 417 | 6,0 % | 0,04 % | 6,4 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 10 273 | 2,0 % | 0,05 % | 1,8 % | 2,0 % |
| Électrique | 19 572 | 3,9 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 3 433 | 0,7 % | 1,6 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 503 796 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 441 707 | 54,7 % | 43,6 % | 0,04 % | 0,05 % | 0,00 % | 1,6 % |
| 2012 | 444 253 | 57,0 % | 42,5 % | 0,04 % | 0,07 % | 0,01 % | 0,4 % |
| 2013 | 447 913 | 58,4 % | 41,0 % | 0,1 % | 0,08 % | 0,03 % | 0,4 % |
| 2014 | 452 612 | 59,3 % | 39,8 % | 0,2 % | 0,08 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2015 | 458 885 | 59,9 % | 39,1 % | 0,3 % | 0,09 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2016 | 466 863 | 60,0 % | 38,9 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2017 | 473 811 | 59,8 % | 38,9 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2018 | 478 597 | 59,1 % | 39,5 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2019 | 482 222 | 57,8 % | 40,5 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 485 798 | 56,2 % | 41,8 % | 1,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,3 % |
| 2021 | 484 019 | 54,8 % | 42,4 % | 1,4 % | 0,4 % | 0,7 % | 0,3 % |
| 2022 | 487 660 | 53,0 % | 42,6 % | 2,0 % | 0,8 % | 1,2 % | 0,4 % |
| 2023 | 489 332 | 51,2 % | 42,7 % | 2,7 % | 1,1 % | 1,8 % | 0,4 % |
| 2024 | 493 912 | 49,3 % | 42,7 % | 3,4 % | 1,5 % | 2,6 % | 0,5 % |
| 2025 | 500 399 | 47,4 % | 42,4 % | 4,6 % | 1,8 % | 3,3 % | 0,6 % |
| 2026 | 503 796 | 45,5 % | 41,9 % | 6,0 % | 2,0 % | 3,9 % | 0,7 % |
Combien de voitures électriques dans le Haut-Rhin ?
19 572 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans le Haut-Rhin au 1er janvier 2026, soit 3,9 % du parc. Elles étaient 3 478 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,6 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (3,3 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 3,4 % des voitures sont électriques ; la part est de 12,5 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 7e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 78e pour la part de diesel et 70e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Haut-Rhin
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 30 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 146 | 0,03 % | 0,03 % |
| 2014 | 490 | 0,1 % | 0,05 % |
| 2015 | 567 | 0,1 % | 0,07 % |
| 2016 | 720 | 0,2 % | 0,1 % |
| 2017 | 950 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 199 | 0,3 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 548 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 2 073 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 3 478 | 0,7 % | 0,6 % |
| 2022 | 5 811 | 1,2 % | 1,0 % |
| 2023 | 8 961 | 1,8 % | 1,5 % |
| 2024 | 12 840 | 2,6 % | 2,2 % |
| 2025 | 16 302 | 3,3 % | 2,8 % |
| 2026 | 19 572 | 3,9 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans le Haut-Rhin ?
40,8 % des voitures en circulation dans le Haut-Rhin sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 121 222 voitures (24,1 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 86,0 % du parc (−61,9 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui proche de celle de la région (23,8 %) et de la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Haut-Rhin en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 19 572 | 3,9 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 185 793 | 36,9 % | 1,7 % | 36,2 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 177 209 | 35,2 % | 12,4 % | 36,6 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 85 219 | 16,9 % | 38,8 % | 16,7 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 22 630 | 4,5 % | 15,9 % | 4,6 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 3 849 | 0,8 % | 5,8 % | 0,8 % | 0,9 % |
| Non classé | 9 524 | 1,9 % | 25,5 % | 1,8 % | 2,1 % |
| Total | 503 796 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 441 707 | 0,00 % | 1,7 % | 12,4 % | 38,8 % | 15,9 % | 5,8 % | 25,5 % |
| 2012 | 444 253 | 0,01 % | 3,6 % | 16,6 % | 37,8 % | 15,6 % | 5,5 % | 20,8 % |
| 2013 | 447 913 | 0,03 % | 5,2 % | 20,3 % | 36,7 % | 15,2 % | 5,2 % | 17,3 % |
| 2014 | 452 612 | 0,1 % | 7,0 % | 23,4 % | 35,4 % | 14,7 % | 4,8 % | 14,5 % |
| 2015 | 458 885 | 0,1 % | 8,9 % | 26,0 % | 34,2 % | 14,1 % | 4,5 % | 12,3 % |
| 2016 | 466 863 | 0,2 % | 11,0 % | 28,3 % | 32,8 % | 13,4 % | 4,0 % | 10,3 % |
| 2017 | 473 811 | 0,2 % | 13,5 % | 30,4 % | 31,3 % | 12,6 % | 3,6 % | 8,5 % |
| 2018 | 478 597 | 0,3 % | 16,2 % | 32,1 % | 29,6 % | 11,7 % | 3,1 % | 7,0 % |
| 2019 | 482 222 | 0,3 % | 19,6 % | 33,6 % | 27,9 % | 10,6 % | 2,6 % | 5,3 % |
| 2020 | 485 798 | 0,4 % | 23,1 % | 35,1 % | 26,1 % | 9,3 % | 2,1 % | 3,8 % |
| 2021 | 484 019 | 0,7 % | 25,9 % | 36,1 % | 24,4 % | 8,2 % | 1,7 % | 3,1 % |
| 2022 | 487 660 | 1,2 % | 28,4 % | 36,6 % | 22,6 % | 7,1 % | 1,4 % | 2,7 % |
| 2023 | 489 332 | 1,8 % | 30,6 % | 36,5 % | 21,1 % | 6,3 % | 1,2 % | 2,4 % |
| 2024 | 493 912 | 2,6 % | 32,7 % | 36,1 % | 19,6 % | 5,7 % | 1,0 % | 2,3 % |
| 2025 | 500 399 | 3,3 % | 34,8 % | 35,7 % | 18,2 % | 5,1 % | 0,9 % | 2,1 % |
| 2026 | 503 796 | 3,9 % | 36,9 % | 35,2 % | 16,9 % | 4,5 % | 0,8 % | 1,9 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans le Haut-Rhin ?
366 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 11 ont une fiche détaillée sur ce site. Mulhouse arrive en tête avec 49 965 voitures, soit 9,9 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mulhouse | 49 965 | 431 | 2,6 % | 52,9 % | 31,8 % |
| 2 | Colmar | 35 727 | 469 | 3,5 % | 42,0 % | 23,2 % |
| 3 | Saint-Louis | 12 770 | 527 | 3,7 % | 43,1 % | 24,4 % |
| 4 | Wittenheim | 10 170 | 623 | 3,5 % | 51,6 % | 28,9 % |
| 5 | Illzach | 9 889 | 587 | 4,0 % | 49,9 % | 27,1 % |
| 6 | Rixheim | 9 750 | 643 | 4,5 % | 42,8 % | 20,5 % |
| 7 | Kingersheim | 8 912 | 648 | 3,9 % | 48,0 % | 25,4 % |
| 8 | Cernay | 7 802 | 581 | 4,5 % | 46,9 % | 24,1 % |
| 9 | Riedisheim | 7 798 | 621 | 3,9 % | 38,3 % | 21,7 % |
| 10 | Wittelsheim | 7 580 | 682 | 3,6 % | 49,4 % | 25,4 % |
| 11 | Guebwiller | 6 729 | 569 | 2,8 % | 47,0 % | 27,7 % |
| 12 | Pfastatt | 6 445 | 602 | 3,4 % | 46,1 % | 22,6 % |
| 13 | Brunstatt-Didenheim | 5 991 | 643 | 5,6 % | 36,1 % | 19,1 % |
| 14 | Wintzenheim | 5 079 | 593 | 3,2 % | 40,2 % | 22,2 % |
| 15 | Ensisheim | 5 029 | 658 | 3,8 % | 49,2 % | 25,9 % |
| 16 | Sausheim | 4 984 | 698 | 6,3 % | 41,4 % | 20,0 % |
| 17 | Soultz-Haut-Rhin | 4 776 | 642 | 3,8 % | 48,3 % | 25,7 % |
| 18 | Thann | 4 581 | 570 | 3,0 % | 46,2 % | 25,0 % |
| 19 | Kembs | 4 386 | 740 | 4,8 % | 40,2 % | 17,6 % |
| 20 | Huningue | 4 330 | 542 | 2,8 % | 40,5 % | 22,4 % |
| 21 | Horbourg-Wihr | 4 228 | 636 | 4,3 % | 39,7 % | 20,1 % |
| 22 | Lutterbach | 4 058 | 549 | 3,9 % | 43,9 % | 22,5 % |
| 23 | Altkirch | 3 958 | 628 | 4,4 % | 39,9 % | 19,4 % |
| 24 | Habsheim | 3 844 | 727 | 4,1 % | 41,9 % | 20,4 % |
| 25 | Blotzheim | 3 839 | 706 | 5,4 % | 35,0 % | 16,5 % |
| 26 | Bartenheim | 3 140 | 691 | 4,4 % | 37,9 % | 18,2 % |
| 27 | Kaysersberg Vignoble | 3 125 | 681 | 3,1 % | 40,2 % | 22,2 % |
| 28 | Village-Neuf | 3 065 | 644 | 5,4 % | 31,7 % | 16,9 % |
| 29 | Ingersheim | 3 043 | 617 | 2,9 % | 41,3 % | 22,8 % |
| 30 | Richwiller | 2 930 | 709 | 4,1 % | 44,0 % | 22,8 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 54 074 | 63 457 | +17,4 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 6 453 | 6 208 | −3,8 % |
| Autobus et autocars | 800 | 792 | −1,0 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.