Parc automobile en Moselle
Au 1er janvier 2026, 674 584 voitures sont en circulation en Moselle selon le SDES, soit 12,9 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (50,5 %), devant l'essence (37,8 %). 21 974 voitures sont électriques (3,3 %).
Département 57 · Grand Est · 725 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 674 584 +12,9 % depuis 2011
- Voitures électriques 21 974 3,3 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 50,5 % −10,4 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 23,4 % 157 906 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Moselle ?
674 584 voitures sont en circulation en Moselle au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 18e parc de voitures parmi les 101 départements.
94,7 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,3 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 051 309 habitants, Insee 2023), cela représente 608 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 584 dans le Grand Est et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 597 344 à 674 584 voitures (+12,9 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +3,7 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Moselle ?
Le diesel équipe 50,5 % des voitures en Moselle, une part supérieure à celle de la région (48,3 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 60,9 % en 2011 et a culminé à 65,6 % en 2015.
L'essence représente 37,8 % du parc, contre 37,2 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 12,7 points, contre 23,6 points en 2011. Les hybrides comptent pour 7,9 % : 41 718 hybrides non rechargeables et 11 275 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Moselle en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 340 351 | 50,5 % | 60,9 % | 48,3 % | 46,1 % |
| Essence | 254 665 | 37,8 % | 37,2 % | 39,4 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 41 718 | 6,2 % | 0,03 % | 6,4 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 11 275 | 1,7 % | 0,01 % | 1,8 % | 2,0 % |
| Électrique | 21 974 | 3,3 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 4 601 | 0,7 % | 1,9 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 674 584 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 597 344 | 60,9 % | 37,2 % | 0,03 % | 0,01 % | 0,00 % | 1,9 % |
| 2012 | 598 584 | 63,2 % | 36,3 % | 0,04 % | 0,01 % | 0,01 % | 0,4 % |
| 2013 | 601 665 | 64,4 % | 35,1 % | 0,09 % | 0,03 % | 0,02 % | 0,3 % |
| 2014 | 606 167 | 65,2 % | 34,2 % | 0,2 % | 0,03 % | 0,04 % | 0,3 % |
| 2015 | 613 919 | 65,6 % | 33,7 % | 0,3 % | 0,04 % | 0,06 % | 0,3 % |
| 2016 | 621 715 | 65,5 % | 33,7 % | 0,3 % | 0,05 % | 0,09 % | 0,3 % |
| 2017 | 630 742 | 65,1 % | 34,0 % | 0,4 % | 0,06 % | 0,1 % | 0,3 % |
| 2018 | 638 004 | 64,3 % | 34,7 % | 0,5 % | 0,07 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2019 | 643 963 | 63,1 % | 35,7 % | 0,7 % | 0,09 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 651 226 | 61,9 % | 36,7 % | 0,9 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,2 % |
| 2021 | 650 566 | 60,6 % | 37,2 % | 1,2 % | 0,3 % | 0,5 % | 0,2 % |
| 2022 | 656 935 | 58,9 % | 37,5 % | 1,9 % | 0,5 % | 0,9 % | 0,3 % |
| 2023 | 657 359 | 57,0 % | 37,9 % | 2,5 % | 0,8 % | 1,4 % | 0,4 % |
| 2024 | 661 197 | 54,9 % | 38,2 % | 3,4 % | 1,1 % | 2,0 % | 0,5 % |
| 2025 | 668 851 | 52,7 % | 38,1 % | 4,6 % | 1,4 % | 2,7 % | 0,6 % |
| 2026 | 674 584 | 50,5 % | 37,8 % | 6,2 % | 1,7 % | 3,3 % | 0,7 % |
Combien de voitures électriques en Moselle ?
21 974 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Moselle au 1er janvier 2026, soit 3,3 % du parc. Elles étaient 3 163 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 6,9 en cinq ans.
Cette part est proche de celle de la région (3,3 %) et inférieure à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,9 % des voitures sont électriques ; la part est de 10,1 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 28e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 52e pour la part de diesel et 77e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Moselle
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 16 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 57 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 136 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 237 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 345 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 546 | 0,09 % | 0,1 % |
| 2017 | 727 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 966 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 198 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 1 562 | 0,2 % | 0,4 % |
| 2021 | 3 163 | 0,5 % | 0,6 % |
| 2022 | 5 747 | 0,9 % | 1,0 % |
| 2023 | 8 907 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 13 518 | 2,0 % | 2,2 % |
| 2025 | 17 823 | 2,7 % | 2,8 % |
| 2026 | 21 974 | 3,3 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Moselle ?
38,4 % des voitures en circulation en Moselle sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 157 906 voitures (23,4 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 87,9 % du parc (−64,5 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui proche de celle de la région (23,8 %) et inférieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Moselle en 2011 | Grand Est | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 21 974 | 3,3 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 236 814 | 35,1 % | 1,3 % | 36,2 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 257 890 | 38,2 % | 10,7 % | 36,6 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 111 868 | 16,6 % | 38,1 % | 16,7 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 31 969 | 4,7 % | 17,4 % | 4,6 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 4 818 | 0,7 % | 6,5 % | 0,8 % | 0,9 % |
| Non classé | 9 251 | 1,4 % | 25,9 % | 1,8 % | 2,1 % |
| Total | 674 584 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 597 344 | 0,00 % | 1,3 % | 10,7 % | 38,1 % | 17,4 % | 6,5 % | 25,9 % |
| 2012 | 598 584 | 0,01 % | 2,9 % | 15,2 % | 37,7 % | 17,1 % | 6,2 % | 20,9 % |
| 2013 | 601 665 | 0,02 % | 4,4 % | 19,2 % | 36,7 % | 16,7 % | 5,8 % | 17,2 % |
| 2014 | 606 167 | 0,04 % | 6,0 % | 22,5 % | 35,7 % | 16,2 % | 5,4 % | 14,2 % |
| 2015 | 613 919 | 0,06 % | 7,7 % | 25,5 % | 34,4 % | 15,6 % | 4,9 % | 11,8 % |
| 2016 | 621 715 | 0,09 % | 9,7 % | 28,2 % | 33,1 % | 14,8 % | 4,4 % | 9,7 % |
| 2017 | 630 742 | 0,1 % | 12,1 % | 30,6 % | 31,5 % | 13,8 % | 3,9 % | 7,9 % |
| 2018 | 638 004 | 0,2 % | 14,7 % | 32,8 % | 29,8 % | 12,7 % | 3,4 % | 6,4 % |
| 2019 | 643 963 | 0,2 % | 17,9 % | 35,0 % | 28,0 % | 11,5 % | 2,8 % | 4,7 % |
| 2020 | 651 226 | 0,2 % | 21,0 % | 37,3 % | 26,2 % | 10,0 % | 2,2 % | 3,0 % |
| 2021 | 650 566 | 0,5 % | 23,7 % | 38,9 % | 24,2 % | 8,7 % | 1,7 % | 2,3 % |
| 2022 | 656 935 | 0,9 % | 26,2 % | 39,5 % | 22,3 % | 7,6 % | 1,4 % | 2,0 % |
| 2023 | 657 359 | 1,4 % | 28,4 % | 39,7 % | 20,9 % | 6,7 % | 1,1 % | 1,8 % |
| 2024 | 661 197 | 2,0 % | 30,6 % | 39,4 % | 19,3 % | 6,0 % | 1,0 % | 1,7 % |
| 2025 | 668 851 | 2,7 % | 32,8 % | 38,9 % | 17,9 % | 5,4 % | 0,8 % | 1,5 % |
| 2026 | 674 584 | 3,3 % | 35,1 % | 38,2 % | 16,6 % | 4,7 % | 0,7 % | 1,4 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Moselle ?
725 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 18 ont une fiche détaillée sur ce site. Metz arrive en tête avec 62 828 voitures, soit 9,3 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Metz | 62 828 | 419 | 3,4 % | 44,4 % | 20,0 % |
| 2 | Thionville | 25 176 | 555 | 3,9 % | 43,1 % | 18,4 % |
| 3 | Sarreguemines | 12 948 | 576 | 3,0 % | 47,9 % | 25,2 % |
| 4 | Montigny-lès-Metz | 11 906 | 512 | 2,7 % | 41,3 % | 20,6 % |
| 5 | Forbach | 11 547 | 524 | 2,2 % | 56,9 % | 30,8 % |
| 6 | Yutz | 10 995 | 612 | 3,5 % | 45,7 % | 20,2 % |
| 7 | Saint-Avold | 9 594 | 602 | 3,7 % | 48,7 % | 24,7 % |
| 8 | Hayange | 9 455 | 590 | 2,4 % | 51,3 % | 23,6 % |
| 9 | Fameck | 8 741 | 574 | 2,2 % | 60,6 % | 28,5 % |
| 10 | Woippy | 8 317 | 491 | 3,9 % | 55,0 % | 25,9 % |
| 11 | Creutzwald | 8 079 | 637 | 2,7 % | 53,3 % | 28,6 % |
| 12 | Freyming-Merlebach | 7 562 | 543 | 1,9 % | 55,7 % | 31,6 % |
| 13 | Florange | 7 385 | 584 | 2,5 % | 53,7 % | 24,3 % |
| 14 | Sarrebourg | 7 360 | 537 | 2,4 % | 48,2 % | 25,5 % |
| 15 | Amnéville | 7 270 | 646 | 3,2 % | 49,8 % | 21,4 % |
| 16 | Marly | 6 958 | 634 | 4,2 % | 40,4 % | 17,5 % |
| 17 | Maizières-lès-Metz | 6 844 | 573 | 2,4 % | 54,7 % | 23,6 % |
| 18 | Stiring-Wendel | 6 731 | 602 | 1,6 % | 53,3 % | 29,4 % |
| 19 | Rombas | 5 654 | 590 | 2,1 % | 54,1 % | 26,3 % |
| 20 | Hagondange | 5 446 | 561 | 2,2 % | 49,9 % | 22,1 % |
| 21 | Guénange | 5 135 | 622 | 2,8 % | 54,5 % | 23,2 % |
| 22 | Hettange-Grande | 5 052 | 641 | 3,9 % | 41,1 % | 14,7 % |
| 23 | Terville | 5 051 | 608 | 3,8 % | 45,9 % | 20,2 % |
| 24 | Moyeuvre-Grande | 4 854 | 657 | 2,4 % | 57,2 % | 28,4 % |
| 25 | Talange | 4 729 | 563 | 2,6 % | 55,6 % | 24,5 % |
| 26 | Marange-Silvange | 4 070 | 603 | 3,3 % | 50,7 % | 20,2 % |
| 27 | Uckange | 3 975 | 550 | 2,4 % | 62,5 % | 31,4 % |
| 28 | Audun-le-Tiche | 3 912 | 524 | 1,5 % | 47,6 % | 19,4 % |
| 29 | Mondelange | 3 749 | 644 | 2,3 % | 54,0 % | 23,6 % |
| 30 | Phalsbourg | 3 702 | 650 | 3,6 % | 47,1 % | 21,2 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 61 386 | 73 390 | +19,6 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 7 871 | 7 539 | −4,2 % |
| Autobus et autocars | 1 533 | 1 126 | −26,5 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.