Parc automobile à Mayotte
Au 1er janvier 2026, 29 095 voitures sont en circulation à Mayotte selon le SDES, soit 337,8 % de plus qu'en 2011. L'essence est la première motorisation (43,5 %) : elle est repassée devant le diesel (41,6 %) en 2026. 218 voitures sont électriques (0,7 %).
Département 976 · Mayotte · 17 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 29 095 +337,8 % depuis 2011
- Voitures électriques 218 0,7 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 41,6 % −9,2 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 17,6 % 5 124 voitures
Combien y a-t-il de voitures à Mayotte ?
29 095 voitures sont en circulation à Mayotte au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 101e parc de voitures parmi les 101 départements.
77,4 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 22,6 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (256 518 habitants, Insee 2023), cela représente 88 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 6 645 à 29 095 voitures (+337,8 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +33,8 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations à Mayotte ?
Le diesel équipe 41,6 % des voitures à Mayotte, une part inférieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 50,8 % en 2011 et a culminé à 51,4 % en 2021.
L'essence représente 43,5 % du parc, contre 49,2 % en 2011. Elle est repassée devant le diesel en 2026. Les hybrides comptent pour 14,0 % : 3 961 hybrides non rechargeables et 108 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Mayotte en 2011 | France |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 12 103 | 41,6 % | 50,8 % | 46,1 % |
| Essence | 12 655 | 43,5 % | 49,2 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 3 961 | 13,6 % | 0,02 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 108 | 0,4 % | 0,0 % | 2,0 % |
| Électrique | 218 | 0,7 % | 0,0 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 50 | 0,2 % | 0,05 % | 1,0 % |
| Total | 29 095 | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6 645 | 50,8 % | 49,2 % | 0,02 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,05 % |
| 2012 | 10 497 | 46,5 % | 53,4 % | 0,01 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,1 % |
| 2013 | 13 870 | 45,4 % | 54,5 % | 0,01 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,07 % |
| 2014 | 15 555 | 45,4 % | 54,5 % | 0,01 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,1 % |
| 2015 | 16 935 | 46,2 % | 53,7 % | 0,02 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,1 % |
| 2016 | 18 076 | 47,1 % | 52,8 % | 0,04 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,1 % |
| 2017 | 19 439 | 48,2 % | 51,7 % | 0,02 % | 0,01 % | 0,0 % | 0,09 % |
| 2018 | 20 292 | 49,6 % | 50,2 % | 0,02 % | 0,00 % | 0,0 % | 0,1 % |
| 2019 | 20 729 | 50,6 % | 49,3 % | 0,07 % | 0,00 % | 0,0 % | 0,1 % |
| 2020 | 21 428 | 51,3 % | 48,5 % | 0,1 % | 0,01 % | 0,02 % | 0,08 % |
| 2021 | 21 739 | 51,4 % | 47,3 % | 1,0 % | 0,07 % | 0,02 % | 0,1 % |
| 2022 | 23 592 | 50,0 % | 46,1 % | 3,5 % | 0,2 % | 0,08 % | 0,1 % |
| 2023 | 25 724 | 48,6 % | 45,2 % | 5,5 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,1 % |
| 2024 | 27 167 | 46,8 % | 44,5 % | 7,8 % | 0,3 % | 0,5 % | 0,1 % |
| 2025 | 28 125 | 44,6 % | 44,4 % | 9,9 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,2 % |
| 2026 | 29 095 | 41,6 % | 43,5 % | 13,6 % | 0,4 % | 0,7 % | 0,2 % |
Combien de voitures électriques à Mayotte ?
218 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation à Mayotte au 1er janvier 2026, soit 0,7 % du parc. Elles étaient 5 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 43,6 en cinq ans.
Cette part est inférieure à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 0,1 % des voitures sont électriques ; la part est de 2,9 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 101e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 82e pour la part de diesel et 93e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Mayotte
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 0 | 0,0 % | 0,00 % |
| 2012 | 0 | 0,0 % | 0,01 % |
| 2013 | 0 | 0,0 % | 0,03 % |
| 2014 | 0 | 0,0 % | 0,05 % |
| 2015 | 0 | 0,0 % | 0,07 % |
| 2016 | 0 | 0,0 % | 0,1 % |
| 2017 | 0 | 0,0 % | 0,2 % |
| 2018 | 0 | 0,0 % | 0,2 % |
| 2019 | 0 | 0,0 % | 0,3 % |
| 2020 | 5 | 0,02 % | 0,4 % |
| 2021 | 5 | 0,02 % | 0,6 % |
| 2022 | 19 | 0,08 % | 1,0 % |
| 2023 | 85 | 0,3 % | 1,5 % |
| 2024 | 138 | 0,5 % | 2,2 % |
| 2025 | 173 | 0,6 % | 2,8 % |
| 2026 | 218 | 0,7 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures à Mayotte ?
50,1 % des voitures en circulation à Mayotte sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 5 124 voitures (17,6 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 70,6 % du parc (−53,0 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Mayotte en 2011 | France |
|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 218 | 0,7 % | 0,0 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 14 352 | 49,3 % | 1,7 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 9 401 | 32,3 % | 27,7 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 3 900 | 13,4 % | 40,5 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 956 | 3,3 % | 10,9 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 127 | 0,4 % | 3,6 % | 0,9 % |
| Non classé | 141 | 0,5 % | 15,7 % | 2,1 % |
| Total | 29 095 | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6 645 | 0,0 % | 1,7 % | 27,7 % | 40,5 % | 10,9 % | 3,6 % | 15,7 % |
| 2012 | 10 497 | 0,0 % | 4,7 % | 22,4 % | 37,5 % | 12,6 % | 4,9 % | 17,8 % |
| 2013 | 13 870 | 0,0 % | 6,5 % | 20,4 % | 37,5 % | 13,0 % | 5,3 % | 17,2 % |
| 2014 | 15 555 | 0,0 % | 9,1 % | 21,6 % | 36,5 % | 13,2 % | 4,9 % | 14,6 % |
| 2015 | 16 935 | 0,0 % | 12,3 % | 22,6 % | 35,1 % | 13,3 % | 4,6 % | 12,1 % |
| 2016 | 18 076 | 0,0 % | 15,2 % | 23,9 % | 34,1 % | 13,2 % | 4,3 % | 9,4 % |
| 2017 | 19 439 | 0,0 % | 17,5 % | 25,4 % | 32,8 % | 13,2 % | 3,7 % | 7,4 % |
| 2018 | 20 292 | 0,0 % | 19,6 % | 27,6 % | 31,1 % | 12,5 % | 3,2 % | 6,0 % |
| 2019 | 20 729 | 0,0 % | 22,9 % | 30,1 % | 28,7 % | 11,1 % | 2,6 % | 4,6 % |
| 2020 | 21 428 | 0,02 % | 26,8 % | 32,3 % | 26,0 % | 9,6 % | 2,0 % | 3,2 % |
| 2021 | 21 739 | 0,02 % | 30,6 % | 34,6 % | 23,0 % | 8,1 % | 1,5 % | 2,2 % |
| 2022 | 23 592 | 0,08 % | 35,1 % | 35,5 % | 20,2 % | 6,4 % | 1,2 % | 1,5 % |
| 2023 | 25 724 | 0,3 % | 37,9 % | 35,5 % | 18,8 % | 5,4 % | 0,9 % | 1,2 % |
| 2024 | 27 167 | 0,5 % | 41,3 % | 35,1 % | 16,9 % | 4,5 % | 0,7 % | 1,0 % |
| 2025 | 28 125 | 0,6 % | 44,8 % | 34,2 % | 15,3 % | 3,9 % | 0,5 % | 0,7 % |
| 2026 | 29 095 | 0,7 % | 49,3 % | 32,3 % | 13,4 % | 3,3 % | 0,4 % | 0,5 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures à Mayotte ?
17 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; une seule a une fiche détaillée sur ce site. Mamoudzou arrive en tête avec 9 683 voitures, soit 33,3 % du parc départemental.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mamoudzou | 9 683 | 72 | 1,9 % | 35,2 % | 13,5 % |
| 2 | Koungou | 1 885 | 50 | 0,4 % | 48,6 % | 24,0 % |
| 3 | Sada | 1 751 | 138 | 0,1 % | 47,2 % | 17,0 % |
| 4 | Dzaoudzi | 1 624 | 78 | 0,2 % | 42,8 % | 24,8 % |
| 5 | Pamandzi | 1 450 | 107 | 0,2 % | 45,7 % | 22,5 % |
| 6 | Tsingoni | 1 229 | 75 | 0,08 % | 46,0 % | 18,4 % |
| 7 | Chiconi | 1 220 | 142 | 0,0 % | 45,9 % | 24,1 % |
| 8 | Bouéni | 1 219 | 181 | 0,3 % | 40,4 % | 16,5 % |
| 9 | Mtsamboro | 1 216 | 144 | 0,2 % | 46,8 % | 17,1 % |
| 10 | Chirongui | 1 196 | 118 | 0,2 % | 40,4 % | 17,1 % |
| 11 | Bandraboua | 1 119 | 73 | 0,3 % | 45,9 % | 18,2 % |
| 12 | Dembeni | 1 085 | 60 | 0,2 % | 44,1 % | 22,5 % |
| 13 | Bandrele | 946 | 84 | 0,2 % | 41,1 % | 16,5 % |
| 14 | Kani-Kéli | 941 | 163 | 0,0 % | 42,0 % | 13,9 % |
| 15 | Ouangani | 886 | 74 | 0,3 % | 49,2 % | 18,8 % |
| 16 | M'Tsangamouji | 772 | 115 | 0,3 % | 42,1 % | 19,9 % |
| 17 | Acoua | 726 | 135 | 0,1 % | 44,6 % | 17,4 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 1 361 | 4 873 | +258,0 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 52 | 943 | +1 713,5 % |
| Autobus et autocars | 18 | 389 | +2 061,1 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.