Parc automobile en Charente
Au 1er janvier 2026, 236 201 voitures sont en circulation en Charente selon le SDES, soit 8,3 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (54,8 %), devant l'essence (34,7 %). 6 292 voitures sont électriques (2,7 %).
Département 16 · Nouvelle-Aquitaine · 359 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 236 201 +8,3 % depuis 2011
- Voitures électriques 6 292 2,7 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 54,8 % −9,4 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 30,8 % 72 835 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Charente ?
236 201 voitures sont en circulation en Charente au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 65e parc de voitures parmi les 101 départements.
94,6 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,4 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (352 683 habitants, Insee 2023), cela représente 634 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 616 en Nouvelle-Aquitaine et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 218 175 à 236 201 voitures (+8,3 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il est quasiment à son plus haut niveau, atteint en 2025 (236 384 voitures). Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +2,3 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Charente ?
Le diesel équipe 54,8 % des voitures en Charente, une part supérieure à celle de la région (49,7 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 64,3 % en 2011 et a culminé à 69,1 % en 2016.
L'essence représente 34,7 % du parc, contre 34,1 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 20,1 points, contre 30,2 points en 2011. Les hybrides comptent pour 6,9 % : 13 190 hybrides non rechargeables et 3 171 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Charente en 2011 | Nouvelle-Aquitaine | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 129 511 | 54,8 % | 64,3 % | 49,7 % | 46,1 % |
| Essence | 81 996 | 34,7 % | 34,1 % | 37,9 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 13 190 | 5,6 % | 0,02 % | 6,8 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 3 171 | 1,3 % | 0,04 % | 1,5 % | 2,0 % |
| Électrique | 6 292 | 2,7 % | 0,00 % | 3,0 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 2 041 | 0,9 % | 1,6 % | 1,1 % | 1,0 % |
| Total | 236 201 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 218 175 | 64,3 % | 34,1 % | 0,02 % | 0,04 % | 0,00 % | 1,6 % |
| 2012 | 219 531 | 66,2 % | 33,1 % | 0,02 % | 0,07 % | 0,01 % | 0,5 % |
| 2013 | 220 822 | 67,5 % | 31,8 % | 0,07 % | 0,08 % | 0,03 % | 0,5 % |
| 2014 | 222 401 | 68,5 % | 30,8 % | 0,2 % | 0,08 % | 0,04 % | 0,5 % |
| 2015 | 224 456 | 69,0 % | 30,1 % | 0,2 % | 0,08 % | 0,07 % | 0,4 % |
| 2016 | 226 808 | 69,1 % | 30,0 % | 0,3 % | 0,09 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2017 | 228 986 | 68,8 % | 30,2 % | 0,4 % | 0,09 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2018 | 230 658 | 68,1 % | 30,7 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2019 | 229 581 | 66,7 % | 31,8 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2020 | 229 709 | 65,3 % | 32,9 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 230 828 | 64,0 % | 33,5 % | 1,3 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,4 % |
| 2022 | 233 295 | 62,3 % | 33,9 % | 1,9 % | 0,5 % | 1,0 % | 0,5 % |
| 2023 | 234 053 | 60,6 % | 34,3 % | 2,5 % | 0,7 % | 1,4 % | 0,5 % |
| 2024 | 235 291 | 58,6 % | 34,6 % | 3,3 % | 1,0 % | 1,9 % | 0,6 % |
| 2025 | 236 384 | 56,7 % | 34,7 % | 4,4 % | 1,2 % | 2,3 % | 0,7 % |
| 2026 | 236 201 | 54,8 % | 34,7 % | 5,6 % | 1,3 % | 2,7 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques en Charente ?
6 292 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Charente au 1er janvier 2026, soit 2,7 % du parc. Elles étaient 1 283 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 4,9 en cinq ans.
Cette part est inférieure à celle de la région (3,0 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,3 % des voitures sont électriques ; la part est de 9,8 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 67e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 18e pour la part de diesel et 19e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Charente
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 9 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 21 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 65 | 0,03 % | 0,03 % |
| 2014 | 97 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 153 | 0,07 % | 0,07 % |
| 2016 | 233 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 326 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 410 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 568 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 769 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 1 283 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 2 224 | 1,0 % | 1,0 % |
| 2023 | 3 210 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 4 390 | 1,9 % | 2,2 % |
| 2025 | 5 364 | 2,3 % | 2,8 % |
| 2026 | 6 292 | 2,7 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Charente ?
32,2 % des voitures en circulation en Charente sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 72 835 voitures (30,8 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 91,5 % du parc (−60,7 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à celle de la région (27,4 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Charente en 2011 | Nouvelle-Aquitaine | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 6 292 | 2,7 % | 0,00 % | 3,0 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 69 764 | 29,5 % | 1,1 % | 34,6 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 87 310 | 37,0 % | 7,3 % | 35,0 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 45 299 | 19,2 % | 32,6 % | 17,7 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 14 971 | 6,3 % | 17,5 % | 5,5 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 3 792 | 1,6 % | 7,9 % | 1,3 % | 0,9 % |
| Non classé | 8 773 | 3,7 % | 33,6 % | 2,9 % | 2,1 % |
| Total | 236 201 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 218 175 | 0,00 % | 1,1 % | 7,3 % | 32,6 % | 17,5 % | 7,9 % | 33,6 % |
| 2012 | 219 531 | 0,01 % | 2,1 % | 10,7 % | 33,2 % | 17,3 % | 7,6 % | 29,1 % |
| 2013 | 220 822 | 0,03 % | 2,9 % | 14,3 % | 33,0 % | 17,1 % | 7,4 % | 25,3 % |
| 2014 | 222 401 | 0,04 % | 3,9 % | 17,6 % | 32,7 % | 16,8 % | 7,0 % | 22,0 % |
| 2015 | 224 456 | 0,07 % | 5,0 % | 20,8 % | 32,2 % | 16,3 % | 6,6 % | 19,2 % |
| 2016 | 226 808 | 0,1 % | 6,4 % | 23,7 % | 31,5 % | 15,7 % | 6,0 % | 16,6 % |
| 2017 | 228 986 | 0,1 % | 8,2 % | 26,4 % | 30,6 % | 15,0 % | 5,5 % | 14,2 % |
| 2018 | 230 658 | 0,2 % | 10,4 % | 28,9 % | 29,4 % | 14,1 % | 5,0 % | 12,0 % |
| 2019 | 229 581 | 0,2 % | 13,3 % | 31,5 % | 28,4 % | 13,0 % | 4,3 % | 9,3 % |
| 2020 | 229 709 | 0,3 % | 16,3 % | 34,1 % | 27,1 % | 11,6 % | 3,6 % | 7,0 % |
| 2021 | 230 828 | 0,6 % | 18,6 % | 35,7 % | 25,7 % | 10,4 % | 3,1 % | 5,9 % |
| 2022 | 233 295 | 1,0 % | 21,0 % | 36,8 % | 24,2 % | 9,3 % | 2,7 % | 5,2 % |
| 2023 | 234 053 | 1,4 % | 23,0 % | 37,3 % | 22,9 % | 8,4 % | 2,3 % | 4,7 % |
| 2024 | 235 291 | 1,9 % | 25,3 % | 37,4 % | 21,5 % | 7,6 % | 2,0 % | 4,3 % |
| 2025 | 236 384 | 2,3 % | 27,5 % | 37,3 % | 20,3 % | 7,0 % | 1,8 % | 4,0 % |
| 2026 | 236 201 | 2,7 % | 29,5 % | 37,0 % | 19,2 % | 6,3 % | 1,6 % | 3,7 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Charente ?
359 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 2 ont une fiche détaillée sur ce site. Angoulême arrive en tête avec 21 839 voitures, soit 9,2 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Angoulême | 21 839 | 461 | 2,7 % | 44,2 % | 27,7 % |
| 2 | Cognac | 11 317 | 534 | 3,8 % | 41,7 % | 24,0 % |
| 3 | Saint-Yrieix-sur-Charente | 5 825 | 663 | 2,9 % | 42,1 % | 21,4 % |
| 4 | Soyaux | 5 175 | 484 | 2,9 % | 52,2 % | 31,9 % |
| 5 | Ruelle-sur-Touvre | 4 838 | 637 | 2,3 % | 50,0 % | 28,3 % |
| 6 | La Couronne | 4 784 | 575 | 2,5 % | 51,6 % | 29,2 % |
| 7 | Champniers | 4 686 | 751 | 5,8 % | 44,8 % | 23,6 % |
| 8 | Gond-Pontouvre | 3 915 | 617 | 2,7 % | 46,3 % | 26,6 % |
| 9 | L'Isle-d'Espagnac | 3 899 | 579 | 2,9 % | 47,5 % | 24,7 % |
| 10 | Roullet-Saint-Estèphe | 3 290 | 723 | 3,6 % | 56,1 % | 26,7 % |
| 11 | Brie | 3 033 | 725 | 3,4 % | 56,7 % | 29,2 % |
| 12 | Jarnac | 2 980 | 614 | 3,0 % | 49,8 % | 28,2 % |
| 13 | Barbezieux-Saint-Hilaire | 2 941 | 560 | 2,5 % | 53,6 % | 32,4 % |
| 14 | Terres-de-Haute-Charente | 2 869 | 696 | 0,9 % | 63,5 % | 35,1 % |
| 15 | Fléac | 2 826 | 701 | 3,6 % | 50,7 % | 24,0 % |
| 16 | Châteaubernard | 2 796 | 612 | 4,8 % | 45,4 % | 23,2 % |
| 17 | La Rochefoucauld-en-Angoumois | 2 646 | 623 | 1,9 % | 54,2 % | 30,7 % |
| 18 | Val-de-Cognac | 2 420 | 680 | 2,5 % | 53,6 % | 27,5 % |
| 19 | Magnac-sur-Touvre | 2 287 | 693 | 2,1 % | 49,1 % | 28,3 % |
| 20 | Châteauneuf-sur-Charente | 2 239 | 607 | 2,7 % | 55,4 % | 32,9 % |
| 21 | Chasseneuil-sur-Bonnieure | 2 140 | 653 | 1,3 % | 64,2 % | 37,1 % |
| 22 | La Boixe | 2 026 | 703 | 4,0 % | 55,0 % | 31,0 % |
| 23 | Ruffec | 1 939 | 508 | 1,8 % | 56,1 % | 33,9 % |
| 24 | Puymoyen | 1 872 | 736 | 4,0 % | 38,6 % | 20,9 % |
| 25 | Rouillac | 1 855 | 611 | 1,8 % | 59,1 % | 32,7 % |
| 26 | Saint-Michel | 1 728 | 526 | 2,3 % | 51,3 % | 27,1 % |
| 27 | Mouthiers-sur-Boëme | 1 727 | 718 | 2,8 % | 52,9 % | 27,6 % |
| 28 | Mornac | 1 670 | 769 | 2,7 % | 56,6 % | 29,2 % |
| 29 | Confolens | 1 667 | 560 | 2,5 % | 54,1 % | 30,9 % |
| 30 | Montmoreau | 1 657 | 630 | 2,1 % | 61,3 % | 35,2 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 42 774 | 50 266 | +17,5 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 4 458 | 4 308 | −3,4 % |
| Autobus et autocars | 505 | 410 | −18,8 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.