Parc automobile dans l'Eure
Au 1er janvier 2026, 401 727 voitures sont en circulation dans l'Eure selon le SDES, soit 18,6 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (49,2 %), devant l'essence (38,9 %). 12 362 voitures sont électriques (3,1 %).
Département 27 · Normandie · 585 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 401 727 +18,6 % depuis 2011
- Voitures électriques 12 362 3,1 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 49,2 % −15,1 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 25,9 % 104 089 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans l'Eure ?
401 727 voitures sont en circulation dans l'Eure au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 42e parc de voitures parmi les 101 départements.
92,1 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 7,9 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (602 714 habitants, Insee 2023), cela représente 614 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 584 en Normandie et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 338 781 à 401 727 voitures (+18,6 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il a atteint son maximum en 2024 (408 132 voitures) et se situe aujourd'hui 1,6 % en dessous. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +8,1 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans l'Eure ?
Le diesel équipe 49,2 % des voitures dans l'Eure, une part proche de celle de la région (49,0 %) et supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 64,4 % en 2011 et a culminé à 68,6 % en 2015.
L'essence représente 38,9 % du parc, contre 34,0 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 10,3 points, contre 30,3 points en 2011. Les hybrides comptent pour 7,9 % : 25 691 hybrides non rechargeables et 6 068 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Eure en 2011 | Normandie | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 197 717 | 49,2 % | 64,4 % | 49,0 % | 46,1 % |
| Essence | 156 179 | 38,9 % | 34,0 % | 38,7 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 25 691 | 6,4 % | 0,02 % | 6,4 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 6 068 | 1,5 % | 0,02 % | 1,6 % | 2,0 % |
| Électrique | 12 362 | 3,1 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 3 710 | 0,9 % | 1,6 % | 1,0 % | 1,0 % |
| Total | 401 727 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 338 781 | 64,4 % | 34,0 % | 0,02 % | 0,02 % | 0,00 % | 1,6 % |
| 2012 | 344 312 | 66,4 % | 33,1 % | 0,03 % | 0,03 % | 0,00 % | 0,5 % |
| 2013 | 348 363 | 67,5 % | 31,9 % | 0,06 % | 0,04 % | 0,03 % | 0,5 % |
| 2014 | 351 871 | 68,2 % | 31,2 % | 0,1 % | 0,04 % | 0,04 % | 0,5 % |
| 2015 | 356 334 | 68,6 % | 30,7 % | 0,2 % | 0,05 % | 0,06 % | 0,4 % |
| 2016 | 360 075 | 68,4 % | 30,8 % | 0,3 % | 0,06 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2017 | 364 981 | 67,8 % | 31,2 % | 0,4 % | 0,07 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2018 | 368 857 | 66,7 % | 32,1 % | 0,5 % | 0,08 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2019 | 369 506 | 65,0 % | 33,6 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 369 955 | 63,3 % | 35,0 % | 0,9 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2021 | 371 577 | 61,8 % | 35,8 % | 1,2 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,4 % |
| 2022 | 376 303 | 59,9 % | 36,3 % | 1,8 % | 0,5 % | 0,9 % | 0,5 % |
| 2023 | 390 302 | 56,2 % | 38,5 % | 2,6 % | 0,8 % | 1,4 % | 0,6 % |
| 2024 | 408 132 | 52,2 % | 40,4 % | 3,7 % | 1,0 % | 2,0 % | 0,7 % |
| 2025 | 407 942 | 50,5 % | 39,9 % | 5,0 % | 1,3 % | 2,5 % | 0,8 % |
| 2026 | 401 727 | 49,2 % | 38,9 % | 6,4 % | 1,5 % | 3,1 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques dans l'Eure ?
12 362 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans l'Eure au 1er janvier 2026, soit 3,1 % du parc. Elles étaient 2 104 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,9 en cinq ans.
Cette part est inférieure à celle de la région (3,3 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,7 % des voitures sont électriques ; la part est de 7,3 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 39e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 48e pour la part de diesel et 50e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Eure
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 8 | 0,00 % | 0,01 % |
| 2013 | 91 | 0,03 % | 0,03 % |
| 2014 | 140 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 201 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 355 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 543 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 730 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 912 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 1 211 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 2 104 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 3 545 | 0,9 % | 1,0 % |
| 2023 | 5 585 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 8 083 | 2,0 % | 2,2 % |
| 2025 | 10 193 | 2,5 % | 2,8 % |
| 2026 | 12 362 | 3,1 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans l'Eure ?
38,2 % des voitures en circulation dans l'Eure sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 104 089 voitures (25,9 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 90,6 % du parc (−64,7 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à celle de la région (25,3 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Eure en 2011 | Normandie | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 12 362 | 3,1 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 141 142 | 35,1 % | 1,2 % | 35,1 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 144 134 | 35,9 % | 8,2 % | 36,3 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 70 815 | 17,6 % | 35,1 % | 17,3 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 19 826 | 4,9 % | 17,9 % | 4,8 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 4 298 | 1,1 % | 7,6 % | 1,0 % | 0,9 % |
| Non classé | 9 150 | 2,3 % | 29,9 % | 2,2 % | 2,1 % |
| Total | 401 727 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 338 781 | 0,00 % | 1,2 % | 8,2 % | 35,1 % | 17,9 % | 7,6 % | 29,9 % |
| 2012 | 344 312 | 0,00 % | 2,4 % | 12,3 % | 35,3 % | 17,6 % | 7,3 % | 25,2 % |
| 2013 | 348 363 | 0,03 % | 3,4 % | 16,2 % | 34,8 % | 17,1 % | 6,9 % | 21,5 % |
| 2014 | 351 871 | 0,04 % | 4,6 % | 19,9 % | 34,2 % | 16,5 % | 6,4 % | 18,3 % |
| 2015 | 356 334 | 0,06 % | 5,9 % | 23,2 % | 33,4 % | 15,9 % | 6,0 % | 15,6 % |
| 2016 | 360 075 | 0,1 % | 7,5 % | 26,1 % | 32,6 % | 15,1 % | 5,4 % | 13,2 % |
| 2017 | 364 981 | 0,1 % | 9,4 % | 28,9 % | 31,4 % | 14,2 % | 4,9 % | 11,1 % |
| 2018 | 368 857 | 0,2 % | 11,8 % | 31,2 % | 30,1 % | 13,1 % | 4,3 % | 9,2 % |
| 2019 | 369 506 | 0,2 % | 15,0 % | 33,6 % | 28,7 % | 11,9 % | 3,7 % | 6,9 % |
| 2020 | 369 955 | 0,3 % | 18,2 % | 36,0 % | 27,2 % | 10,4 % | 3,0 % | 4,9 % |
| 2021 | 371 577 | 0,6 % | 20,8 % | 37,6 % | 25,5 % | 9,2 % | 2,4 % | 4,0 % |
| 2022 | 376 303 | 0,9 % | 23,4 % | 38,3 % | 23,8 % | 8,1 % | 2,0 % | 3,4 % |
| 2023 | 390 302 | 1,4 % | 27,7 % | 37,3 % | 21,8 % | 7,1 % | 1,7 % | 3,0 % |
| 2024 | 408 132 | 2,0 % | 32,2 % | 35,9 % | 19,7 % | 6,1 % | 1,4 % | 2,7 % |
| 2025 | 407 942 | 2,5 % | 33,9 % | 35,9 % | 18,6 % | 5,4 % | 1,2 % | 2,5 % |
| 2026 | 401 727 | 3,1 % | 35,1 % | 35,9 % | 17,6 % | 4,9 % | 1,1 % | 2,3 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans l'Eure ?
585 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 3 ont une fiche détaillée sur ce site. Évreux arrive en tête avec 38 749 voitures, soit 9,6 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Évreux | 38 749 | 427 | 3,1 % | 29,1 % | 15,7 % |
| 2 | Vernon | 12 849 | 481 | 2,7 % | 46,5 % | 27,8 % |
| 3 | Louviers | 9 911 | 498 | 2,7 % | 48,5 % | 25,3 % |
| 4 | Gisors | 6 603 | 495 | 1,9 % | 50,7 % | 27,6 % |
| 5 | Val-de-Reuil | 5 982 | 396 | 3,5 % | 56,4 % | 28,5 % |
| 6 | Pont-Audemer | 5 642 | 512 | 2,8 % | 44,1 % | 27,1 % |
| 7 | Bernay | 5 403 | 505 | 2,1 % | 41,6 % | 24,3 % |
| 8 | Les Andelys | 4 593 | 568 | 2,5 % | 53,1 % | 31,2 % |
| 9 | Verneuil d'Avre et d'Iton | 4 290 | 561 | 2,1 % | 51,7 % | 32,4 % |
| 10 | Vexin-sur-Epte | 4 207 | 688 | 3,0 % | 54,6 % | 27,9 % |
| 11 | Gaillon | 3 788 | 537 | 2,1 % | 52,3 % | 29,7 % |
| 12 | Mesnils-sur-Iton | 3 785 | 599 | 3,1 % | 55,6 % | 28,6 % |
| 13 | Pacy-sur-Eure | 3 430 | 638 | 2,7 % | 45,4 % | 25,0 % |
| 14 | Saint-Marcel | 3 138 | 606 | 3,2 % | 40,7 % | 21,7 % |
| 15 | Saint-Sébastien-de-Morsent | 3 133 | 552 | 3,1 % | 42,3 % | 21,0 % |
| 16 | Le Val d'Hazey | 3 103 | 593 | 2,9 % | 50,7 % | 27,7 % |
| 17 | Mesnil-en-Ouche | 3 102 | 683 | 2,4 % | 57,5 % | 31,6 % |
| 18 | Beuzeville | 3 100 | 624 | 2,5 % | 48,5 % | 25,0 % |
| 19 | Le Neubourg | 2 873 | 599 | 2,6 % | 48,1 % | 23,8 % |
| 20 | Conches-en-Ouche | 2 866 | 560 | 3,1 % | 51,4 % | 29,9 % |
| 21 | Grand Bourgtheroulde | 2 751 | 660 | 4,1 % | 47,3 % | 21,8 % |
| 22 | Bosroumois | 2 683 | 679 | 3,8 % | 48,6 % | 22,5 % |
| 23 | Bourg-Achard | 2 675 | 614 | 4,2 % | 48,4 % | 21,9 % |
| 24 | Le Thuit de l'Oison | 2 671 | 677 | 4,3 % | 48,9 % | 22,1 % |
| 25 | La Chapelle-Longueville | 2 574 | 724 | 4,6 % | 44,0 % | 26,0 % |
| 26 | Pont-de-l'Arche | 2 496 | 581 | 3,7 % | 46,0 % | 21,7 % |
| 27 | Gravigny | 2 487 | 596 | 2,0 % | 45,2 % | 25,6 % |
| 28 | Breteuil | 2 468 | 556 | 1,9 % | 57,6 % | 34,2 % |
| 29 | Brionne | 2 449 | 549 | 2,2 % | 52,4 % | 31,3 % |
| 30 | Saint-André-de-l'Eure | 2 362 | 574 | 2,2 % | 53,4 % | 28,2 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 52 210 | 62 930 | +20,5 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 5 538 | 5 445 | −1,7 % |
| Autobus et autocars | 668 | 537 | −19,6 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.