Parc automobile en Seine-Maritime
Au 1er janvier 2026, 736 389 voitures sont en circulation en Seine-Maritime selon le SDES, soit 3,5 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (45,0 %), devant l'essence (41,8 %). 25 964 voitures sont électriques (3,5 %).
Département 76 · Normandie · 707 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 736 389 +3,5 % depuis 2011
- Voitures électriques 25 964 3,5 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 45,0 % −16,6 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 22,5 % 165 508 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Seine-Maritime ?
736 389 voitures sont en circulation en Seine-Maritime au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 13e parc de voitures parmi les 101 départements.
92,0 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 8,0 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 260 964 habitants, Insee 2023), cela représente 538 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 584 en Normandie et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 711 427 à 736 389 voitures (+3,5 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il a atteint son maximum en 2025 (753 521 voitures) et se situe aujourd'hui 2,3 % en dessous. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +1,0 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Seine-Maritime ?
Le diesel équipe 45,0 % des voitures en Seine-Maritime, une part inférieure à celle de la région (49,0 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 61,5 % en 2011 et a culminé à 65,2 % en 2015.
L'essence représente 41,8 % du parc, contre 36,7 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 3,1 points, contre 24,8 points en 2011. Les hybrides comptent pour 8,6 % : 50 671 hybrides non rechargeables et 12 796 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Seine-Maritime en 2011 | Normandie | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 331 146 | 45,0 % | 61,5 % | 49,0 % | 46,1 % |
| Essence | 308 146 | 41,8 % | 36,7 % | 38,7 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 50 671 | 6,9 % | 0,02 % | 6,4 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 12 796 | 1,7 % | 0,02 % | 1,6 % | 2,0 % |
| Électrique | 25 964 | 3,5 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 7 666 | 1,0 % | 1,7 % | 1,0 % | 1,0 % |
| Total | 736 389 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 711 427 | 61,5 % | 36,7 % | 0,02 % | 0,02 % | 0,00 % | 1,7 % |
| 2012 | 714 110 | 63,4 % | 36,1 % | 0,02 % | 0,02 % | 0,00 % | 0,5 % |
| 2013 | 711 374 | 64,7 % | 34,7 % | 0,06 % | 0,03 % | 0,02 % | 0,4 % |
| 2014 | 711 775 | 65,1 % | 34,2 % | 0,2 % | 0,03 % | 0,03 % | 0,4 % |
| 2015 | 722 353 | 65,2 % | 34,1 % | 0,2 % | 0,03 % | 0,06 % | 0,4 % |
| 2016 | 729 947 | 64,8 % | 34,3 % | 0,4 % | 0,05 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2017 | 740 497 | 63,8 % | 35,2 % | 0,4 % | 0,06 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2018 | 752 948 | 62,5 % | 36,4 % | 0,5 % | 0,07 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2019 | 750 447 | 60,4 % | 38,2 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 747 577 | 57,9 % | 40,4 % | 0,9 % | 0,1 % | 0,4 % | 0,3 % |
| 2021 | 729 079 | 57,4 % | 40,0 % | 1,3 % | 0,3 % | 0,7 % | 0,3 % |
| 2022 | 742 383 | 54,7 % | 40,4 % | 2,7 % | 0,7 % | 1,1 % | 0,4 % |
| 2023 | 744 054 | 51,9 % | 41,2 % | 3,5 % | 1,1 % | 1,6 % | 0,6 % |
| 2024 | 751 694 | 48,5 % | 41,8 % | 4,8 % | 1,6 % | 2,5 % | 0,8 % |
| 2025 | 753 521 | 46,2 % | 42,0 % | 6,1 % | 1,8 % | 3,0 % | 0,9 % |
| 2026 | 736 389 | 45,0 % | 41,8 % | 6,9 % | 1,7 % | 3,5 % | 1,0 % |
Combien de voitures électriques en Seine-Maritime ?
25 964 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Seine-Maritime au 1er janvier 2026, soit 3,5 % du parc. Elles étaient 5 037 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,2 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (3,3 %) et proche de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,8 % des voitures sont électriques ; la part est de 11,4 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 31e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 77e pour la part de diesel et 79e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Seine-Maritime
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 4 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 35 | 0,00 % | 0,01 % |
| 2013 | 109 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 244 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 419 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 793 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 1 255 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 675 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 2 089 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 2 720 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 5 037 | 0,7 % | 0,6 % |
| 2022 | 8 019 | 1,1 % | 1,0 % |
| 2023 | 12 275 | 1,6 % | 1,5 % |
| 2024 | 19 122 | 2,5 % | 2,2 % |
| 2025 | 22 758 | 3,0 % | 2,8 % |
| 2026 | 25 964 | 3,5 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Seine-Maritime ?
42,6 % des voitures en circulation en Seine-Maritime sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 165 508 voitures (22,5 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 86,6 % du parc (−64,1 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (25,3 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Seine-Maritime en 2011 | Normandie | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 25 964 | 3,5 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 287 441 | 39,0 % | 1,7 % | 35,1 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 257 476 | 35,0 % | 11,8 % | 36,3 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 119 749 | 16,3 % | 38,1 % | 17,3 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 28 009 | 3,8 % | 15,4 % | 4,8 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 5 690 | 0,8 % | 6,2 % | 1,0 % | 0,9 % |
| Non classé | 12 060 | 1,6 % | 26,9 % | 2,2 % | 2,1 % |
| Total | 736 389 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 711 427 | 0,00 % | 1,7 % | 11,8 % | 38,1 % | 15,4 % | 6,2 % | 26,9 % |
| 2012 | 714 110 | 0,01 % | 3,5 % | 17,6 % | 35,4 % | 15,0 % | 5,9 % | 22,5 % |
| 2013 | 711 374 | 0,02 % | 4,8 % | 21,7 % | 34,1 % | 14,6 % | 5,7 % | 19,1 % |
| 2014 | 711 775 | 0,03 % | 6,3 % | 24,8 % | 33,2 % | 14,2 % | 5,3 % | 16,2 % |
| 2015 | 722 353 | 0,06 % | 8,2 % | 27,9 % | 31,9 % | 13,5 % | 4,9 % | 13,6 % |
| 2016 | 729 947 | 0,1 % | 10,2 % | 30,3 % | 30,7 % | 12,8 % | 4,5 % | 11,4 % |
| 2017 | 740 497 | 0,2 % | 12,9 % | 32,2 % | 29,3 % | 11,9 % | 4,0 % | 9,4 % |
| 2018 | 752 948 | 0,2 % | 15,9 % | 34,1 % | 27,7 % | 10,9 % | 3,5 % | 7,6 % |
| 2019 | 750 447 | 0,3 % | 19,7 % | 35,3 % | 26,2 % | 9,9 % | 3,0 % | 5,6 % |
| 2020 | 747 577 | 0,4 % | 23,9 % | 36,1 % | 24,6 % | 8,8 % | 2,4 % | 3,8 % |
| 2021 | 729 079 | 0,7 % | 25,2 % | 37,7 % | 23,6 % | 7,9 % | 1,9 % | 3,1 % |
| 2022 | 742 383 | 1,1 % | 28,7 % | 37,5 % | 21,7 % | 6,8 % | 1,6 % | 2,6 % |
| 2023 | 744 054 | 1,7 % | 31,9 % | 36,9 % | 20,2 % | 5,8 % | 1,3 % | 2,3 % |
| 2024 | 751 694 | 2,5 % | 35,3 % | 35,9 % | 18,5 % | 4,8 % | 1,0 % | 2,0 % |
| 2025 | 753 521 | 3,0 % | 37,9 % | 35,1 % | 17,1 % | 4,2 % | 0,9 % | 1,8 % |
| 2026 | 736 389 | 3,5 % | 39,0 % | 35,0 % | 16,3 % | 3,8 % | 0,8 % | 1,6 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Seine-Maritime ?
707 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 18 ont une fiche détaillée sur ce site. Le Havre arrive en tête avec 77 384 voitures, soit 10,5 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Le Havre | 77 384 | 425 | 2,8 % | 41,2 % | 23,1 % |
| 2 | Rouen | 56 783 | 333 | 5,0 % | 31,2 % | 14,9 % |
| 3 | Sotteville-lès-Rouen | 14 587 | 449 | 2,7 % | 40,8 % | 20,3 % |
| 4 | Saint-Étienne-du-Rouvray | 13 899 | 432 | 2,8 % | 51,2 % | 26,4 % |
| 5 | Le Grand-Quevilly | 13 627 | 493 | 1,9 % | 39,0 % | 18,6 % |
| 6 | Dieppe | 13 082 | 428 | 2,3 % | 41,3 % | 23,8 % |
| 7 | Mont-Saint-Aignan | 10 877 | 427 | 4,4 % | 27,7 % | 12,0 % |
| 8 | Le Petit-Quevilly | 10 500 | 439 | 2,6 % | 46,2 % | 23,9 % |
| 9 | Montivilliers | 9 514 | 591 | 3,2 % | 39,5 % | 19,3 % |
| 10 | Fécamp | 9 153 | 497 | 1,9 % | 43,8 % | 25,2 % |
| 11 | Bois-Guillaume | 8 880 | 539 | 6,7 % | 27,3 % | 10,7 % |
| 12 | Elbeuf | 7 152 | 434 | 2,8 % | 51,0 % | 31,5 % |
| 13 | Barentin | 7 095 | 561 | 3,4 % | 44,2 % | 19,6 % |
| 14 | Yvetot | 6 920 | 539 | 2,9 % | 44,5 % | 21,9 % |
| 15 | Port-Jérôme-sur-Seine | 6 795 | 602 | 2,8 % | 49,7 % | 26,6 % |
| 16 | Petit-Caux | 6 725 | 695 | 4,3 % | 54,8 % | 25,3 % |
| 17 | Tourville-la-Rivière | 6 669 | 606 | 14,7 % | 13,0 % | 6,1 % |
| 18 | Canteleu | 6 655 | 426 | 2,3 % | 47,7 % | 25,5 % |
| 19 | Oissel-sur-Seine | 5 990 | 465 | 2,8 % | 49,1 % | 25,6 % |
| 20 | Bolbec | 5 959 | 493 | 2,2 % | 52,6 % | 30,4 % |
| 21 | Grand-Couronne | 5 701 | 537 | 3,5 % | 50,0 % | 24,7 % |
| 22 | Maromme | 5 613 | 487 | 1,8 % | 43,4 % | 23,9 % |
| 23 | Caudebec-lès-Elbeuf | 5 443 | 503 | 2,2 % | 49,3 % | 29,5 % |
| 24 | Le Mesnil-Esnard | 5 293 | 620 | 3,9 % | 32,4 % | 12,9 % |
| 25 | Déville-lès-Rouen | 5 263 | 466 | 1,9 % | 37,6 % | 19,8 % |
| 26 | Saint-Pierre-lès-Elbeuf | 5 156 | 605 | 2,7 % | 46,7 % | 24,6 % |
| 27 | Gonfreville-l'Orcher | 4 912 | 479 | 4,4 % | 47,7 % | 22,8 % |
| 28 | Bihorel | 4 882 | 558 | 3,1 % | 33,5 % | 16,2 % |
| 29 | Petit-Couronne | 4 874 | 531 | 2,3 % | 44,9 % | 22,7 % |
| 30 | Saint-Aubin-lès-Elbeuf | 4 787 | 548 | 2,8 % | 45,2 % | 26,2 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 116 036 | 119 915 | +3,3 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 12 388 | 10 519 | −15,1 % |
| Autobus et autocars | 1 579 | 1 607 | +1,8 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.