Parc automobile en Eure-et-Loir
Au 1er janvier 2026, 275 270 voitures sont en circulation en Eure-et-Loir selon le SDES, soit 9,9 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (51,1 %), devant l'essence (37,1 %). 7 792 voitures sont électriques (2,8 %).
Département 28 · Centre-Val de Loire · 363 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 275 270 +9,9 % depuis 2011
- Voitures électriques 7 792 2,8 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 51,1 % −12,4 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 27,7 % 76 325 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Eure-et-Loir ?
275 270 voitures sont en circulation en Eure-et-Loir au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 59e parc de voitures parmi les 101 départements.
94,4 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,6 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (433 129 habitants, Insee 2023), cela représente 600 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 599 en Centre-Val de Loire et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 250 408 à 275 270 voitures (+9,9 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +3,3 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Eure-et-Loir ?
Le diesel équipe 51,1 % des voitures en Eure-et-Loir, une part proche de celle de la région (50,8 %) et supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 63,5 % en 2011 et a culminé à 67,3 % en 2015.
L'essence représente 37,1 % du parc, contre 35,3 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 14,0 points, contre 28,2 points en 2011. Les hybrides comptent pour 8,1 % : 18 235 hybrides non rechargeables et 4 193 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Eure-et-Loir en 2011 | Centre-Val de Loire | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 140 674 | 51,1 % | 63,5 % | 50,8 % | 46,1 % |
| Essence | 102 193 | 37,1 % | 35,3 % | 38,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 18 235 | 6,6 % | 0,02 % | 6,0 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 4 193 | 1,5 % | 0,05 % | 1,5 % | 2,0 % |
| Électrique | 7 792 | 2,8 % | 0,00 % | 2,8 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 2 183 | 0,8 % | 1,2 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 275 270 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 250 408 | 63,5 % | 35,3 % | 0,02 % | 0,05 % | 0,00 % | 1,2 % |
| 2012 | 252 290 | 65,2 % | 34,1 % | 0,02 % | 0,07 % | 0,00 % | 0,6 % |
| 2013 | 254 300 | 66,3 % | 33,0 % | 0,07 % | 0,07 % | 0,01 % | 0,5 % |
| 2014 | 256 679 | 67,0 % | 32,2 % | 0,2 % | 0,07 % | 0,03 % | 0,5 % |
| 2015 | 259 417 | 67,3 % | 31,8 % | 0,2 % | 0,08 % | 0,06 % | 0,5 % |
| 2016 | 262 639 | 67,2 % | 31,9 % | 0,3 % | 0,09 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2017 | 264 977 | 66,6 % | 32,3 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2018 | 266 851 | 65,5 % | 33,2 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2019 | 265 786 | 64,0 % | 34,4 % | 0,8 % | 0,1 % | 0,3 % | 0,4 % |
| 2020 | 266 547 | 62,4 % | 35,7 % | 1,0 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2021 | 266 533 | 61,0 % | 36,3 % | 1,4 % | 0,3 % | 0,6 % | 0,4 % |
| 2022 | 267 797 | 59,3 % | 36,7 % | 2,1 % | 0,6 % | 0,9 % | 0,4 % |
| 2023 | 268 223 | 57,3 % | 37,3 % | 2,8 % | 0,8 % | 1,3 % | 0,5 % |
| 2024 | 271 092 | 55,3 % | 37,5 % | 3,7 % | 1,1 % | 1,8 % | 0,6 % |
| 2025 | 273 610 | 53,2 % | 37,5 % | 4,9 % | 1,3 % | 2,3 % | 0,7 % |
| 2026 | 275 270 | 51,1 % | 37,1 % | 6,6 % | 1,5 % | 2,8 % | 0,8 % |
Combien de voitures électriques en Eure-et-Loir ?
7 792 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Eure-et-Loir au 1er janvier 2026, soit 2,8 % du parc. Elles étaient 1 550 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,0 en cinq ans.
Cette part est proche de celle de la région (2,8 %) et inférieure à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,4 % des voitures sont électriques ; la part est de 10,2 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 58e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 44e pour la part de diesel et 42e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Eure-et-Loir
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 7 | 0,00 % | 0,01 % |
| 2013 | 36 | 0,01 % | 0,03 % |
| 2014 | 76 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 152 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 256 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 385 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 529 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 684 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 881 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 1 550 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 2 457 | 0,9 % | 1,0 % |
| 2023 | 3 556 | 1,3 % | 1,5 % |
| 2024 | 5 010 | 1,8 % | 2,2 % |
| 2025 | 6 410 | 2,3 % | 2,8 % |
| 2026 | 7 792 | 2,8 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Eure-et-Loir ?
35,9 % des voitures en circulation en Eure-et-Loir sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 76 325 voitures (27,7 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 89,8 % du parc (−62,1 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (28,9 %), mais supérieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Eure-et-Loir en 2011 | Centre-Val de Loire | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 7 792 | 2,8 % | 0,00 % | 2,8 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 90 955 | 33,0 % | 1,4 % | 32,6 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 100 198 | 36,4 % | 8,8 % | 35,7 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 51 501 | 18,7 % | 36,0 % | 18,9 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 14 894 | 5,4 % | 18,0 % | 5,7 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 3 057 | 1,1 % | 7,4 % | 1,3 % | 0,9 % |
| Non classé | 6 873 | 2,5 % | 28,4 % | 3,0 % | 2,1 % |
| Total | 275 270 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 250 408 | 0,00 % | 1,4 % | 8,8 % | 36,0 % | 18,0 % | 7,4 % | 28,4 % |
| 2012 | 252 290 | 0,00 % | 2,7 % | 13,0 % | 35,8 % | 17,5 % | 7,0 % | 24,0 % |
| 2013 | 254 300 | 0,01 % | 3,9 % | 17,0 % | 35,0 % | 17,1 % | 6,6 % | 20,5 % |
| 2014 | 256 679 | 0,03 % | 5,2 % | 20,6 % | 34,1 % | 16,4 % | 6,2 % | 17,5 % |
| 2015 | 259 417 | 0,06 % | 6,6 % | 23,8 % | 33,2 % | 15,7 % | 5,7 % | 15,0 % |
| 2016 | 262 639 | 0,1 % | 8,3 % | 26,6 % | 32,1 % | 14,9 % | 5,2 % | 12,9 % |
| 2017 | 264 977 | 0,1 % | 10,4 % | 29,2 % | 30,9 % | 13,9 % | 4,7 % | 10,8 % |
| 2018 | 266 851 | 0,2 % | 12,9 % | 31,4 % | 29,5 % | 12,9 % | 4,1 % | 9,0 % |
| 2019 | 265 786 | 0,3 % | 16,0 % | 33,5 % | 28,0 % | 11,7 % | 3,5 % | 7,0 % |
| 2020 | 266 547 | 0,3 % | 19,1 % | 35,4 % | 26,7 % | 10,4 % | 2,9 % | 5,1 % |
| 2021 | 266 533 | 0,6 % | 21,6 % | 36,8 % | 25,2 % | 9,3 % | 2,4 % | 4,1 % |
| 2022 | 267 797 | 0,9 % | 24,0 % | 37,4 % | 23,7 % | 8,3 % | 2,0 % | 3,6 % |
| 2023 | 268 223 | 1,3 % | 26,2 % | 37,5 % | 22,5 % | 7,5 % | 1,7 % | 3,3 % |
| 2024 | 271 092 | 1,8 % | 28,3 % | 37,4 % | 21,2 % | 6,7 % | 1,5 % | 3,0 % |
| 2025 | 273 610 | 2,3 % | 30,7 % | 37,0 % | 19,9 % | 6,0 % | 1,3 % | 2,7 % |
| 2026 | 275 270 | 2,8 % | 33,0 % | 36,4 % | 18,7 % | 5,4 % | 1,1 % | 2,5 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Eure-et-Loir ?
363 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 4 ont une fiche détaillée sur ce site. Chartres arrive en tête avec 21 968 voitures, soit 8,0 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chartres | 21 968 | 487 | 2,9 % | 39,1 % | 21,0 % |
| 2 | Dreux | 16 244 | 477 | 2,8 % | 61,1 % | 33,7 % |
| 3 | Lucé | 8 756 | 508 | 1,9 % | 46,3 % | 26,3 % |
| 4 | Vernouillet | 7 392 | 534 | 3,8 % | 59,3 % | 32,3 % |
| 5 | Châteaudun | 6 396 | 466 | 1,6 % | 54,4 % | 35,2 % |
| 6 | Mainvilliers | 5 129 | 463 | 2,3 % | 44,9 % | 27,1 % |
| 7 | Nogent-le-Rotrou | 5 121 | 525 | 1,4 % | 53,6 % | 33,5 % |
| 8 | Luisant | 4 736 | 628 | 3,5 % | 36,8 % | 18,8 % |
| 9 | Auneau-Bleury-Saint-Symphorien | 4 060 | 597 | 3,1 % | 53,1 % | 27,7 % |
| 10 | Cloyes-les-Trois-Rivières | 3 803 | 654 | 1,7 % | 57,3 % | 35,3 % |
| 11 | Lèves | 3 397 | 570 | 3,9 % | 41,1 % | 20,2 % |
| 12 | Épernon | 3 199 | 503 | 2,6 % | 40,1 % | 23,7 % |
| 13 | Bonneval | 3 034 | 585 | 2,0 % | 51,1 % | 29,2 % |
| 14 | Le Coudray | 2 823 | 611 | 2,5 % | 36,8 % | 17,1 % |
| 15 | Maintenon | 2 620 | 558 | 2,9 % | 40,9 % | 24,6 % |
| 16 | Nogent-le-Roi | 2 590 | 610 | 3,4 % | 48,8 % | 26,6 % |
| 17 | Champhol | 2 574 | 661 | 3,8 % | 42,0 % | 18,9 % |
| 18 | Saint-Lubin-des-Joncherets | 2 517 | 583 | 1,9 % | 53,9 % | 30,3 % |
| 19 | Les Villages Vovéens | 2 451 | 585 | 2,7 % | 56,0 % | 31,1 % |
| 20 | Saint-Rémy-sur-Avre | 2 356 | 571 | 2,7 % | 56,4 % | 30,6 % |
| 21 | Vald'Yerre | 2 320 | 631 | 0,9 % | 62,1 % | 39,7 % |
| 22 | Gallardon | 2 302 | 622 | 2,8 % | 46,7 % | 26,0 % |
| 23 | Senonches | 2 210 | 596 | 4,8 % | 50,5 % | 29,8 % |
| 24 | Brou | 1 966 | 574 | 1,2 % | 53,5 % | 32,2 % |
| 25 | Illiers-Combray | 1 933 | 569 | 2,1 % | 52,9 % | 30,1 % |
| 26 | Saint-Georges-sur-Eure | 1 903 | 666 | 2,4 % | 47,6 % | 24,1 % |
| 27 | Anet | 1 897 | 636 | 2,7 % | 43,1 % | 24,9 % |
| 28 | Pierres | 1 819 | 620 | 3,2 % | 40,6 % | 22,7 % |
| 29 | Hanches | 1 807 | 651 | 3,1 % | 43,3 % | 23,8 % |
| 30 | Toury | 1 779 | 631 | 2,6 % | 58,4 % | 31,4 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 39 357 | 46 183 | +17,3 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 4 133 | 4 067 | −1,6 % |
| Autobus et autocars | 655 | 611 | −6,7 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.