Parc automobile en Indre-et-Loire
Au 1er janvier 2026, 377 792 voitures sont en circulation en Indre-et-Loire selon le SDES, soit 10,7 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (46,0 %), devant l'essence (41,5 %). 13 554 voitures sont électriques (3,6 %).
Département 37 · Centre-Val de Loire · 272 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 377 792 +10,7 % depuis 2011
- Voitures électriques 13 554 3,6 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 46,0 % −11,9 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 26,3 % 99 425 voitures
Combien y a-t-il de voitures en Indre-et-Loire ?
377 792 voitures sont en circulation en Indre-et-Loire au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 43e parc de voitures parmi les 101 départements.
94,1 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,9 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (619 362 habitants, Insee 2023), cela représente 574 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 599 en Centre-Val de Loire et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 341 353 à 377 792 voitures (+10,7 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +3,0 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations en Indre-et-Loire ?
Le diesel équipe 46,0 % des voitures en Indre-et-Loire, une part inférieure à celle de la région (50,8 %) et proche de la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 57,9 % en 2011 et a culminé à 62,0 % en 2015.
L'essence représente 41,5 % du parc, contre 40,5 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 4,5 points, contre 17,4 points en 2011. Les hybrides comptent pour 7,9 % : 23 573 hybrides non rechargeables et 6 142 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Indre-et-Loire en 2011 | Centre-Val de Loire | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 173 805 | 46,0 % | 57,9 % | 50,8 % | 46,1 % |
| Essence | 156 704 | 41,5 % | 40,5 % | 38,1 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 23 573 | 6,2 % | 0,03 % | 6,0 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 6 142 | 1,6 % | 0,07 % | 1,5 % | 2,0 % |
| Électrique | 13 554 | 3,6 % | 0,00 % | 2,8 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 4 014 | 1,1 % | 1,5 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 377 792 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 341 353 | 57,9 % | 40,5 % | 0,03 % | 0,07 % | 0,00 % | 1,5 % |
| 2012 | 344 877 | 59,6 % | 39,6 % | 0,03 % | 0,1 % | 0,01 % | 0,7 % |
| 2013 | 346 128 | 60,9 % | 38,2 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,02 % | 0,6 % |
| 2014 | 349 549 | 61,7 % | 37,3 % | 0,2 % | 0,1 % | 0,04 % | 0,6 % |
| 2015 | 354 541 | 62,0 % | 36,9 % | 0,3 % | 0,1 % | 0,06 % | 0,6 % |
| 2016 | 359 074 | 61,8 % | 36,9 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,6 % |
| 2017 | 363 064 | 61,3 % | 37,2 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,6 % |
| 2018 | 365 889 | 60,4 % | 38,0 % | 0,7 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2019 | 364 845 | 58,8 % | 39,2 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,5 % |
| 2020 | 365 651 | 57,2 % | 40,5 % | 1,2 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,5 % |
| 2021 | 366 754 | 55,7 % | 41,1 % | 1,5 % | 0,4 % | 0,7 % | 0,5 % |
| 2022 | 368 764 | 54,0 % | 41,5 % | 2,1 % | 0,7 % | 1,1 % | 0,6 % |
| 2023 | 369 272 | 52,3 % | 41,8 % | 2,8 % | 0,9 % | 1,6 % | 0,7 % |
| 2024 | 372 904 | 50,2 % | 41,9 % | 3,7 % | 1,2 % | 2,3 % | 0,8 % |
| 2025 | 376 577 | 48,1 % | 41,8 % | 4,8 % | 1,4 % | 3,0 % | 0,9 % |
| 2026 | 377 792 | 46,0 % | 41,5 % | 6,2 % | 1,6 % | 3,6 % | 1,1 % |
Combien de voitures électriques en Indre-et-Loire ?
13 554 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation en Indre-et-Loire au 1er janvier 2026, soit 3,6 % du parc. Elles étaient 2 678 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,1 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (2,8 %) et proche de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 3,0 % des voitures sont électriques ; la part est de 12,7 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 20e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 74e pour la part de diesel et 53e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Indre-et-Loire
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 14 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 23 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 55 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 130 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 226 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 428 | 0,1 % | 0,1 % |
| 2017 | 620 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2018 | 840 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 138 | 0,3 % | 0,3 % |
| 2020 | 1 616 | 0,4 % | 0,4 % |
| 2021 | 2 678 | 0,7 % | 0,6 % |
| 2022 | 4 100 | 1,1 % | 1,0 % |
| 2023 | 5 984 | 1,6 % | 1,5 % |
| 2024 | 8 432 | 2,3 % | 2,2 % |
| 2025 | 11 139 | 3,0 % | 2,8 % |
| 2026 | 13 554 | 3,6 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures en Indre-et-Loire ?
39,6 % des voitures en circulation en Indre-et-Loire sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 99 425 voitures (26,3 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 89,2 % du parc (−62,9 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (28,9 %), mais supérieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Indre-et-Loire en 2011 | Centre-Val de Loire | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 13 554 | 3,6 % | 0,00 % | 2,8 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 136 233 | 36,1 % | 1,5 % | 32,6 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 128 580 | 34,0 % | 9,2 % | 35,7 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 66 574 | 17,6 % | 34,6 % | 18,9 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 18 427 | 4,9 % | 16,0 % | 5,7 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 4 221 | 1,1 % | 6,7 % | 1,3 % | 0,9 % |
| Non classé | 10 203 | 2,7 % | 31,9 % | 3,0 % | 2,1 % |
| Total | 377 792 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 341 353 | 0,00 % | 1,5 % | 9,2 % | 34,6 % | 16,0 % | 6,7 % | 31,9 % |
| 2012 | 344 877 | 0,01 % | 3,0 % | 12,9 % | 34,6 % | 15,7 % | 6,4 % | 27,3 % |
| 2013 | 346 128 | 0,02 % | 4,4 % | 16,7 % | 34,3 % | 15,5 % | 6,1 % | 23,1 % |
| 2014 | 349 549 | 0,04 % | 5,9 % | 20,0 % | 33,6 % | 15,0 % | 5,8 % | 19,8 % |
| 2015 | 354 541 | 0,06 % | 7,6 % | 22,8 % | 32,8 % | 14,4 % | 5,4 % | 17,0 % |
| 2016 | 359 074 | 0,1 % | 9,5 % | 25,3 % | 32,0 % | 13,8 % | 4,9 % | 14,4 % |
| 2017 | 363 064 | 0,2 % | 11,8 % | 27,6 % | 30,9 % | 13,1 % | 4,5 % | 12,0 % |
| 2018 | 365 889 | 0,2 % | 14,4 % | 29,4 % | 29,6 % | 12,2 % | 4,0 % | 10,1 % |
| 2019 | 364 845 | 0,3 % | 17,7 % | 31,3 % | 28,3 % | 11,1 % | 3,5 % | 7,7 % |
| 2020 | 365 651 | 0,4 % | 21,3 % | 33,3 % | 26,8 % | 9,8 % | 2,8 % | 5,6 % |
| 2021 | 366 754 | 0,7 % | 24,1 % | 34,6 % | 25,1 % | 8,7 % | 2,3 % | 4,6 % |
| 2022 | 368 764 | 1,1 % | 26,7 % | 35,3 % | 23,3 % | 7,7 % | 1,9 % | 4,0 % |
| 2023 | 369 272 | 1,6 % | 28,9 % | 35,4 % | 21,9 % | 6,9 % | 1,7 % | 3,6 % |
| 2024 | 372 904 | 2,3 % | 31,2 % | 35,2 % | 20,5 % | 6,1 % | 1,5 % | 3,3 % |
| 2025 | 376 577 | 3,0 % | 33,6 % | 34,7 % | 19,0 % | 5,5 % | 1,3 % | 3,0 % |
| 2026 | 377 792 | 3,6 % | 36,1 % | 34,0 % | 17,6 % | 4,9 % | 1,1 % | 2,7 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures en Indre-et-Loire ?
272 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 9 ont une fiche détaillée sur ce site. Tours arrive en tête avec 61 672 voitures, soit 16,3 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tours | 61 672 | 394 | 3,0 % | 37,5 % | 23,4 % |
| 2 | Joué-lès-Tours | 21 827 | 517 | 3,8 % | 44,2 % | 25,1 % |
| 3 | Saint-Cyr-sur-Loire | 11 295 | 603 | 4,2 % | 29,1 % | 16,5 % |
| 4 | Saint-Avertin | 10 284 | 641 | 4,8 % | 33,1 % | 18,2 % |
| 5 | Chambray-lès-Tours | 8 407 | 557 | 5,3 % | 36,1 % | 18,6 % |
| 6 | Amboise | 7 795 | 566 | 2,9 % | 42,7 % | 24,9 % |
| 7 | Fondettes | 7 686 | 662 | 4,7 % | 36,8 % | 19,1 % |
| 8 | Montlouis-sur-Loire | 7 533 | 634 | 3,3 % | 40,2 % | 23,1 % |
| 9 | Saint-Pierre-des-Corps | 7 379 | 430 | 2,3 % | 47,3 % | 30,6 % |
| 10 | Ballan-Miré | 5 862 | 658 | 4,3 % | 39,4 % | 20,2 % |
| 11 | Monts | 5 515 | 654 | 4,9 % | 43,6 % | 21,7 % |
| 12 | Chinon | 5 183 | 584 | 4,9 % | 45,8 % | 26,2 % |
| 13 | La Riche | 5 145 | 467 | 2,0 % | 39,5 % | 24,5 % |
| 14 | Veigné | 4 829 | 684 | 4,8 % | 41,7 % | 21,0 % |
| 15 | Esvres | 4 024 | 614 | 4,9 % | 46,7 % | 23,0 % |
| 16 | Loches | 3 834 | 537 | 2,5 % | 47,5 % | 26,0 % |
| 17 | La Ville-aux-Dames | 3 493 | 601 | 2,9 % | 43,7 % | 24,4 % |
| 18 | Monnaie | 3 411 | 681 | 3,6 % | 47,5 % | 25,9 % |
| 19 | Bléré | 3 405 | 606 | 3,3 % | 46,7 % | 25,9 % |
| 20 | Luynes | 3 321 | 624 | 4,7 % | 40,7 % | 23,2 % |
| 21 | Notre-Dame-d'Oé | 3 305 | 692 | 4,6 % | 38,1 % | 21,5 % |
| 22 | Véretz | 3 167 | 674 | 3,9 % | 40,5 % | 20,6 % |
| 23 | Montbazon | 3 149 | 630 | 4,7 % | 42,0 % | 20,7 % |
| 24 | Langeais | 3 102 | 664 | 3,5 % | 53,1 % | 29,6 % |
| 25 | Château-Renault | 2 765 | 574 | 1,6 % | 57,5 % | 38,2 % |
| 26 | Nazelles-Négron | 2 675 | 670 | 1,9 % | 49,0 % | 29,6 % |
| 27 | Sainte-Maure-de-Touraine | 2 609 | 596 | 2,0 % | 56,7 % | 33,1 % |
| 28 | Cinq-Mars-la-Pile | 2 562 | 624 | 4,6 % | 51,1 % | 27,1 % |
| 29 | Azay-sur-Cher | 2 492 | 743 | 4,5 % | 44,9 % | 25,4 % |
| 30 | Chanceaux-sur-Choisille | 2 481 | 672 | 3,5 % | 40,5 % | 20,8 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 59 522 | 68 045 | +14,3 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 5 587 | 4 019 | −28,1 % |
| Autobus et autocars | 938 | 843 | −10,1 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.