Parc automobile dans la Nièvre
Au 1er janvier 2026, 132 832 voitures sont en circulation dans la Nièvre selon le SDES, un niveau quasi identique à celui de 2011. Le diesel reste la première motorisation (53,5 %), devant l'essence (37,5 %). 2 496 voitures sont électriques (1,9 %).
Département 58 · Bourgogne-Franche-Comté · 309 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 132 832 +0,2 % depuis 2011
- Voitures électriques 2 496 1,9 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 53,5 % −6,1 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 32,7 % 43 400 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans la Nièvre ?
132 832 voitures sont en circulation dans la Nièvre au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 87e parc de voitures parmi les 101 départements.
95,0 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,0 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (201 417 habitants, Insee 2023), cela représente 626 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 611 en Bourgogne-Franche-Comté et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 132 567 à 132 832 voitures (+0,2 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il a atteint son maximum en 2018 (134 478 voitures) et se situe aujourd'hui 1,2 % en dessous. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +0,5 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans la Nièvre ?
Le diesel équipe 53,5 % des voitures dans la Nièvre, une part supérieure à celle de la région (51,6 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 59,6 % en 2011 et a culminé à 64,7 % en 2016.
L'essence représente 37,5 % du parc, contre 38,8 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 16,0 points, contre 20,8 points en 2011. Les hybrides comptent pour 6,2 % : 6 974 hybrides non rechargeables et 1 315 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Nièvre en 2011 | Bourgogne-Franche-Comté | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 71 034 | 53,5 % | 59,6 % | 51,6 % | 46,1 % |
| Essence | 49 818 | 37,5 % | 38,8 % | 37,8 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 6 974 | 5,3 % | 0,02 % | 5,7 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 1 315 | 1,0 % | 0,03 % | 1,5 % | 2,0 % |
| Électrique | 2 496 | 1,9 % | 0,00 % | 2,6 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 1 195 | 0,9 % | 1,6 % | 0,9 % | 1,0 % |
| Total | 132 832 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 132 567 | 59,6 % | 38,8 % | 0,02 % | 0,03 % | 0,00 % | 1,6 % |
| 2012 | 132 921 | 61,6 % | 37,8 % | 0,02 % | 0,05 % | 0,00 % | 0,5 % |
| 2013 | 132 763 | 63,1 % | 36,3 % | 0,04 % | 0,06 % | 0,01 % | 0,5 % |
| 2014 | 132 708 | 64,0 % | 35,3 % | 0,1 % | 0,06 % | 0,02 % | 0,5 % |
| 2015 | 132 767 | 64,7 % | 34,6 % | 0,2 % | 0,06 % | 0,03 % | 0,5 % |
| 2016 | 133 537 | 64,7 % | 34,4 % | 0,3 % | 0,06 % | 0,05 % | 0,4 % |
| 2017 | 134 057 | 64,6 % | 34,4 % | 0,4 % | 0,07 % | 0,07 % | 0,4 % |
| 2018 | 134 478 | 64,2 % | 34,7 % | 0,6 % | 0,08 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2019 | 133 491 | 63,2 % | 35,5 % | 0,8 % | 0,09 % | 0,1 % | 0,4 % |
| 2020 | 132 633 | 62,1 % | 36,3 % | 0,9 % | 0,09 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2021 | 132 120 | 61,1 % | 36,7 % | 1,2 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,4 % |
| 2022 | 132 223 | 59,9 % | 36,9 % | 1,8 % | 0,4 % | 0,6 % | 0,5 % |
| 2023 | 131 985 | 58,3 % | 37,4 % | 2,4 % | 0,5 % | 0,8 % | 0,6 % |
| 2024 | 132 404 | 56,8 % | 37,7 % | 3,1 % | 0,7 % | 1,1 % | 0,7 % |
| 2025 | 132 798 | 55,2 % | 37,7 % | 4,0 % | 0,8 % | 1,5 % | 0,8 % |
| 2026 | 132 832 | 53,5 % | 37,5 % | 5,3 % | 1,0 % | 1,9 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques dans la Nièvre ?
2 496 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans la Nièvre au 1er janvier 2026, soit 1,9 % du parc. Elles étaient 453 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,5 en cinq ans.
Cette part est inférieure à celle de la région (2,6 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 1,6 % des voitures sont électriques ; la part est de 7,1 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 92e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 33e pour la part de diesel et 7e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Nièvre
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 6 | 0,00 % | 0,01 % |
| 2013 | 10 | 0,01 % | 0,03 % |
| 2014 | 27 | 0,02 % | 0,05 % |
| 2015 | 39 | 0,03 % | 0,07 % |
| 2016 | 61 | 0,05 % | 0,1 % |
| 2017 | 98 | 0,07 % | 0,2 % |
| 2018 | 142 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2019 | 186 | 0,1 % | 0,3 % |
| 2020 | 248 | 0,2 % | 0,4 % |
| 2021 | 453 | 0,3 % | 0,6 % |
| 2022 | 762 | 0,6 % | 1,0 % |
| 2023 | 1 080 | 0,8 % | 1,5 % |
| 2024 | 1 516 | 1,1 % | 2,2 % |
| 2025 | 1 964 | 1,5 % | 2,8 % |
| 2026 | 2 496 | 1,9 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans la Nièvre ?
31,4 % des voitures en circulation dans la Nièvre sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 43 400 voitures (32,7 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 90,3 % du parc (−57,7 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à celle de la région (27,4 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Nièvre en 2011 | Bourgogne-Franche-Comté | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 2 496 | 1,9 % | 0,00 % | 2,6 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 39 171 | 29,5 % | 1,2 % | 32,8 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 47 765 | 36,0 % | 8,5 % | 37,2 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 26 963 | 20,3 % | 33,9 % | 18,1 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 8 839 | 6,7 % | 16,0 % | 5,5 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 2 337 | 1,8 % | 7,4 % | 1,2 % | 0,9 % |
| Non classé | 5 261 | 4,0 % | 32,9 % | 2,6 % | 2,1 % |
| Total | 132 832 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 132 567 | 0,00 % | 1,2 % | 8,5 % | 33,9 % | 16,0 % | 7,4 % | 32,9 % |
| 2012 | 132 921 | 0,00 % | 2,4 % | 12,0 % | 33,8 % | 15,9 % | 7,3 % | 28,6 % |
| 2013 | 132 763 | 0,01 % | 3,4 % | 15,5 % | 33,3 % | 15,7 % | 7,1 % | 25,0 % |
| 2014 | 132 708 | 0,02 % | 4,5 % | 18,6 % | 32,8 % | 15,5 % | 6,8 % | 21,8 % |
| 2015 | 132 767 | 0,03 % | 5,8 % | 21,3 % | 32,2 % | 15,2 % | 6,4 % | 19,0 % |
| 2016 | 133 537 | 0,05 % | 7,4 % | 23,9 % | 31,5 % | 14,7 % | 6,0 % | 16,6 % |
| 2017 | 134 057 | 0,07 % | 9,1 % | 26,2 % | 30,7 % | 14,1 % | 5,5 % | 14,2 % |
| 2018 | 134 478 | 0,1 % | 11,2 % | 28,3 % | 29,7 % | 13,4 % | 5,1 % | 12,3 % |
| 2019 | 133 491 | 0,1 % | 13,9 % | 30,6 % | 28,6 % | 12,5 % | 4,5 % | 9,9 % |
| 2020 | 132 633 | 0,2 % | 16,6 % | 32,8 % | 27,7 % | 11,3 % | 3,7 % | 7,6 % |
| 2021 | 132 120 | 0,3 % | 19,0 % | 34,4 % | 26,4 % | 10,3 % | 3,2 % | 6,4 % |
| 2022 | 132 223 | 0,6 % | 21,2 % | 35,4 % | 24,9 % | 9,4 % | 2,8 % | 5,6 % |
| 2023 | 131 985 | 0,8 % | 23,4 % | 35,8 % | 23,8 % | 8,7 % | 2,5 % | 5,1 % |
| 2024 | 132 404 | 1,1 % | 25,3 % | 36,1 % | 22,6 % | 7,9 % | 2,2 % | 4,7 % |
| 2025 | 132 798 | 1,5 % | 27,4 % | 36,2 % | 21,4 % | 7,3 % | 1,9 % | 4,3 % |
| 2026 | 132 832 | 1,9 % | 29,5 % | 36,0 % | 20,3 % | 6,7 % | 1,8 % | 4,0 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans la Nièvre ?
309 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; une seule a une fiche détaillée sur ce site. Nevers arrive en tête avec 17 427 voitures, soit 13,1 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nevers | 17 427 | 468 | 2,4 % | 42,2 % | 26,5 % |
| 2 | Varennes-Vauzelles | 6 525 | 619 | 2,3 % | 43,0 % | 24,6 % |
| 3 | Cosne-Cours-sur-Loire | 6 341 | 592 | 3,3 % | 47,5 % | 30,3 % |
| 4 | Decize | 3 089 | 586 | 1,1 % | 52,5 % | 30,3 % |
| 5 | Marzy | 2 831 | 762 | 3,3 % | 44,9 % | 24,5 % |
| 6 | La Charité-sur-Loire | 2 678 | 521 | 2,2 % | 50,9 % | 29,2 % |
| 7 | Coulanges-lès-Nevers | 2 549 | 658 | 1,9 % | 40,6 % | 23,4 % |
| 8 | Garchizy | 2 524 | 676 | 1,4 % | 51,4 % | 31,8 % |
| 9 | Fourchambault | 2 232 | 543 | 1,4 % | 47,5 % | 32,8 % |
| 10 | La Machine | 1 933 | 595 | 1,2 % | 56,5 % | 35,0 % |
| 11 | Imphy | 1 863 | 561 | 1,7 % | 55,1 % | 35,9 % |
| 12 | Clamecy | 1 829 | 473 | 1,2 % | 51,0 % | 35,2 % |
| 13 | Pougues-les-Eaux | 1 698 | 690 | 2,5 % | 49,8 % | 26,9 % |
| 14 | Saint-Éloi | 1 640 | 687 | 2,6 % | 45,5 % | 25,7 % |
| 15 | Guérigny | 1 608 | 626 | 1,7 % | 50,5 % | 32,7 % |
| 16 | Urzy | 1 310 | 713 | 1,9 % | 52,7 % | 28,7 % |
| 17 | Saint-Léger-des-Vignes | 1 238 | 702 | 1,5 % | 55,9 % | 30,3 % |
| 18 | Luzy | 1 172 | 555 | 1,5 % | 54,8 % | 33,4 % |
| 19 | Saint-Pierre-le-Moûtier | 1 154 | 590 | 1,8 % | 60,1 % | 36,0 % |
| 20 | Cercy-la-Tour | 1 120 | 638 | 0,9 % | 62,1 % | 35,5 % |
| 21 | Chaulgnes | 1 112 | 730 | 3,2 % | 54,5 % | 30,5 % |
| 22 | Prémery | 1 105 | 615 | 1,4 % | 50,6 % | 38,1 % |
| 23 | Pouilly-sur-Loire | 1 076 | 629 | 2,0 % | 51,7 % | 30,5 % |
| 24 | Sermoise-sur-Loire | 1 076 | 707 | 2,3 % | 48,1 % | 27,8 % |
| 25 | Sauvigny-les-Bois | 1 064 | 734 | 2,2 % | 51,8 % | 27,6 % |
| 26 | Challuy | 1 030 | 679 | 1,8 % | 52,1 % | 32,5 % |
| 27 | Magny-Cours | 1 015 | 667 | 2,1 % | 54,4 % | 31,4 % |
| 28 | Dornes | 976 | 662 | 1,3 % | 62,3 % | 37,8 % |
| 29 | Neuvy-sur-Loire | 967 | 665 | 3,7 % | 58,3 % | 32,3 % |
| 30 | Saint-Parize-le-Châtel | 953 | 761 | 2,1 % | 56,5 % | 32,0 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 24 248 | 25 295 | +4,3 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 2 217 | 1 921 | −13,4 % |
| Autobus et autocars | 446 | 244 | −45,3 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.