Parc automobile dans l'Oise
Au 1er janvier 2026, 540 188 voitures sont en circulation dans l'Oise selon le SDES, soit 0,7 % de moins qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (48,5 %), devant l'essence (37,2 %). 17 236 voitures sont électriques (3,2 %).
Département 60 · Hauts-de-France · 680 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 540 188 −0,7 % depuis 2011
- Voitures électriques 17 236 3,2 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 48,5 % −16,9 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 24,5 % 132 243 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans l'Oise ?
540 188 voitures sont en circulation dans l'Oise au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 26e parc de voitures parmi les 101 départements.
88,6 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 11,4 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (829 899 habitants, Insee 2023), cela représente 577 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 545 dans les Hauts-de-France et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 544 169 à 540 188 voitures (−0,7 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il a atteint son maximum en 2020 (578 331 voitures) et se situe aujourd'hui 6,6 % en dessous. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de −0,9 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans l'Oise ?
Le diesel équipe 48,5 % des voitures dans l'Oise, une part inférieure à celle de la région (49,4 %), mais supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 65,4 % en 2011 et a culminé à 69,8 % en 2014.
L'essence représente 37,2 % du parc, contre 33,4 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 11,3 points, contre 32,0 points en 2011. Les hybrides comptent pour 10,2 % : 44 882 hybrides non rechargeables et 10 151 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Oise en 2011 | Hauts-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 262 065 | 48,5 % | 65,4 % | 49,4 % | 46,1 % |
| Essence | 201 024 | 37,2 % | 33,4 % | 37,0 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 44 882 | 8,3 % | 0,02 % | 7,3 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 10 151 | 1,9 % | 0,04 % | 1,7 % | 2,0 % |
| Électrique | 17 236 | 3,2 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 4 830 | 0,9 % | 1,1 % | 1,3 % | 1,0 % |
| Total | 540 188 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 544 169 | 65,4 % | 33,4 % | 0,02 % | 0,04 % | 0,00 % | 1,1 % |
| 2012 | 540 046 | 67,3 % | 32,1 % | 0,03 % | 0,04 % | 0,05 % | 0,5 % |
| 2013 | 531 051 | 69,1 % | 30,3 % | 0,1 % | 0,05 % | 0,05 % | 0,4 % |
| 2014 | 530 037 | 69,8 % | 29,5 % | 0,2 % | 0,06 % | 0,04 % | 0,4 % |
| 2015 | 541 927 | 69,7 % | 29,4 % | 0,4 % | 0,07 % | 0,05 % | 0,4 % |
| 2016 | 553 362 | 69,3 % | 29,6 % | 0,6 % | 0,09 % | 0,06 % | 0,4 % |
| 2017 | 563 941 | 67,4 % | 31,4 % | 0,6 % | 0,09 % | 0,1 % | 0,3 % |
| 2018 | 577 024 | 66,0 % | 32,8 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,3 % |
| 2019 | 575 165 | 62,3 % | 36,1 % | 0,9 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 578 331 | 58,9 % | 39,0 % | 1,3 % | 0,3 % | 0,3 % | 0,3 % |
| 2021 | 545 017 | 59,3 % | 37,3 % | 2,1 % | 0,4 % | 0,5 % | 0,4 % |
| 2022 | 550 912 | 56,6 % | 37,0 % | 3,4 % | 1,2 % | 1,0 % | 0,9 % |
| 2023 | 547 935 | 54,5 % | 37,1 % | 4,8 % | 1,5 % | 1,4 % | 0,8 % |
| 2024 | 536 051 | 53,1 % | 36,7 % | 5,6 % | 1,9 % | 2,0 % | 0,7 % |
| 2025 | 527 586 | 51,6 % | 37,1 % | 6,3 % | 1,8 % | 2,4 % | 0,8 % |
| 2026 | 540 188 | 48,5 % | 37,2 % | 8,3 % | 1,9 % | 3,2 % | 0,9 % |
Combien de voitures électriques dans l'Oise ?
17 236 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans l'Oise au 1er janvier 2026, soit 3,2 % du parc. Elles étaient 2 951 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 5,8 en cinq ans.
Cette part est proche de celle de la région (3,3 %) et inférieure à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,5 % des voitures sont électriques ; la part est de 8,8 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 51e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 40e pour la part de diesel et 55e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Oise
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 5 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 285 | 0,05 % | 0,01 % |
| 2013 | 240 | 0,05 % | 0,03 % |
| 2014 | 197 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 287 | 0,05 % | 0,07 % |
| 2016 | 358 | 0,06 % | 0,1 % |
| 2017 | 581 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 771 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 129 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 1 633 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 2 951 | 0,5 % | 0,6 % |
| 2022 | 5 402 | 1,0 % | 1,0 % |
| 2023 | 7 451 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 10 563 | 2,0 % | 2,2 % |
| 2025 | 12 747 | 2,4 % | 2,8 % |
| 2026 | 17 236 | 3,2 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans l'Oise ?
40,7 % des voitures en circulation dans l'Oise sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 132 243 voitures (24,5 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 81,3 % du parc (−56,8 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui proche de celle de la région (24,6 %) et de la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Oise en 2011 | Hauts-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 17 236 | 3,2 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 202 516 | 37,5 % | 3,4 % | 36,5 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 188 193 | 34,8 % | 15,3 % | 35,5 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 92 211 | 17,1 % | 39,0 % | 17,4 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 25 945 | 4,8 % | 15,4 % | 4,8 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 4 859 | 0,9 % | 6,1 % | 0,9 % | 0,9 % |
| Non classé | 9 228 | 1,7 % | 20,8 % | 1,5 % | 2,1 % |
| Total | 540 188 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 544 169 | 0,00 % | 3,4 % | 15,3 % | 39,0 % | 15,4 % | 6,1 % | 20,8 % |
| 2012 | 540 046 | 0,05 % | 5,9 % | 22,5 % | 33,3 % | 15,0 % | 5,8 % | 17,5 % |
| 2013 | 531 051 | 0,05 % | 6,7 % | 26,4 % | 31,6 % | 14,8 % | 5,5 % | 15,0 % |
| 2014 | 530 037 | 0,04 % | 8,0 % | 29,1 % | 30,6 % | 14,3 % | 5,2 % | 12,7 % |
| 2015 | 541 927 | 0,05 % | 9,8 % | 32,1 % | 29,2 % | 13,6 % | 4,8 % | 10,6 % |
| 2016 | 553 362 | 0,06 % | 11,6 % | 34,7 % | 27,9 % | 12,7 % | 4,3 % | 8,8 % |
| 2017 | 563 941 | 0,1 % | 15,0 % | 35,8 % | 26,5 % | 11,8 % | 3,7 % | 7,1 % |
| 2018 | 577 024 | 0,1 % | 17,9 % | 37,2 % | 25,0 % | 10,8 % | 3,2 % | 5,7 % |
| 2019 | 575 165 | 0,2 % | 22,6 % | 36,4 % | 23,9 % | 9,8 % | 2,7 % | 4,4 % |
| 2020 | 578 331 | 0,3 % | 27,2 % | 36,1 % | 22,5 % | 8,6 % | 2,2 % | 3,1 % |
| 2021 | 545 017 | 0,5 % | 26,7 % | 37,7 % | 22,4 % | 8,1 % | 1,8 % | 2,7 % |
| 2022 | 550 912 | 1,0 % | 29,7 % | 37,5 % | 20,9 % | 7,1 % | 1,5 % | 2,3 % |
| 2023 | 547 935 | 1,4 % | 31,7 % | 37,2 % | 19,9 % | 6,4 % | 1,3 % | 2,1 % |
| 2024 | 536 051 | 2,0 % | 32,9 % | 36,8 % | 19,2 % | 6,0 % | 1,2 % | 2,0 % |
| 2025 | 527 586 | 2,4 % | 34,4 % | 36,3 % | 18,5 % | 5,5 % | 1,1 % | 1,9 % |
| 2026 | 540 188 | 3,2 % | 37,5 % | 34,8 % | 17,1 % | 4,8 % | 0,9 % | 1,7 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans l'Oise ?
680 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 11 ont une fiche détaillée sur ce site. Beauvais arrive en tête avec 32 234 voitures, soit 6,0 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Beauvais | 32 234 | 458 | 3,3 % | 44,5 % | 23,4 % |
| 2 | Chantilly | 26 625 | 523 | 2,4 % | 9,5 % | 3,9 % |
| 3 | Compiègne | 21 874 | 426 | 9,9 % | 39,1 % | 21,5 % |
| 4 | Creil | 13 207 | 329 | 1,5 % | 64,7 % | 38,9 % |
| 5 | Senlis | 9 619 | 575 | 4,8 % | 37,0 % | 17,6 % |
| 6 | Nogent-sur-Oise | 9 101 | 389 | 1,6 % | 60,9 % | 33,0 % |
| 7 | Crépy-en-Valois | 8 538 | 571 | 2,2 % | 50,1 % | 26,2 % |
| 8 | Le Plessis-Belleville | 8 163 | 630 | 2,6 % | 18,5 % | 7,4 % |
| 9 | Méru | 7 119 | 480 | 2,8 % | 57,8 % | 31,1 % |
| 10 | Lamorlaye | 6 710 | 685 | 5,3 % | 33,2 % | 18,6 % |
| 11 | Montataire | 6 627 | 426 | 1,4 % | 64,1 % | 35,9 % |
| 12 | Noyon | 6 400 | 442 | 2,6 % | 58,7 % | 32,5 % |
| 13 | Pont-Sainte-Maxence | 6 328 | 494 | 2,5 % | 51,8 % | 27,8 % |
| 14 | Chambly | 6 056 | 550 | 2,9 % | 45,1 % | 24,0 % |
| 15 | Clermont | 5 968 | 512 | 3,1 % | 50,2 % | 26,2 % |
| 16 | Gouvieux | 5 597 | 593 | 5,2 % | 34,2 % | 20,1 % |
| 17 | Verneuil-en-Halatte | 4 816 | 683 | 3,0 % | 42,1 % | 15,2 % |
| 18 | Margny-lès-Compiègne | 4 203 | 463 | 2,4 % | 43,1 % | 22,5 % |
| 19 | Lacroix-Saint-Ouen | 3 997 | 627 | 4,3 % | 42,5 % | 17,8 % |
| 20 | Villers-Saint-Paul | 3 327 | 495 | 2,2 % | 58,5 % | 31,4 % |
| 21 | Bornel | 3 296 | 649 | 2,9 % | 49,5 % | 22,2 % |
| 22 | Liancourt | 3 263 | 470 | 1,3 % | 55,9 % | 30,6 % |
| 23 | Mouy | 2 988 | 544 | 1,6 % | 56,7 % | 29,8 % |
| 24 | Saint-Just-en-Chaussée | 2 967 | 478 | 1,6 % | 56,8 % | 30,0 % |
| 25 | Saint-Leu-d'Esserent | 2 893 | 608 | 3,1 % | 46,8 % | 25,2 % |
| 26 | Laigneville | 2 878 | 566 | 2,8 % | 53,7 % | 26,4 % |
| 27 | Saint-Maximin | 2 791 | 551 | 6,9 % | 37,0 % | 16,5 % |
| 28 | Thourotte | 2 723 | 566 | 2,3 % | 49,0 % | 24,9 % |
| 29 | Bresles | 2 712 | 568 | 3,5 % | 56,2 % | 23,0 % |
| 30 | Ribécourt-Dreslincourt | 2 679 | 629 | 2,3 % | 53,2 % | 25,7 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 81 049 | 77 356 | −4,6 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 10 156 | 17 108 | +68,5 % |
| Autobus et autocars | 831 | 791 | −4,8 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.