Parc automobile dans le Nord
Au 1er janvier 2026, 1 460 036 voitures sont en circulation dans le Nord selon le SDES, soit 14,9 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (46,7 %), devant l'essence (38,1 %). 53 150 voitures sont électriques (3,6 %).
Département 59 · Hauts-de-France · 647 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 1 460 036 +14,9 % depuis 2011
- Voitures électriques 53 150 3,6 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 46,7 % −17,0 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 23,3 % 340 483 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans le Nord ?
1 460 036 voitures sont en circulation dans le Nord au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 1er parc de voitures parmi les 101 départements.
91,6 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 8,4 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (2 615 635 habitants, Insee 2023), cela représente 511 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 545 dans les Hauts-de-France et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 1 271 079 à 1 460 036 voitures (+14,9 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +5,4 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans le Nord ?
Le diesel équipe 46,7 % des voitures dans le Nord, une part inférieure à celle de la région (49,4 %), mais supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 63,7 % en 2011 et a culminé à 67,3 % en 2015.
L'essence représente 38,1 % du parc, contre 34,1 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 8,6 points, contre 29,6 points en 2011. Les hybrides comptent pour 9,9 % : 115 789 hybrides non rechargeables et 28 347 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Nord en 2011 | Hauts-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 681 477 | 46,7 % | 63,7 % | 49,4 % | 46,1 % |
| Essence | 556 365 | 38,1 % | 34,1 % | 37,0 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 115 789 | 7,9 % | 0,03 % | 7,3 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 28 347 | 1,9 % | 0,06 % | 1,7 % | 2,0 % |
| Électrique | 53 150 | 3,6 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 24 908 | 1,7 % | 2,2 % | 1,3 % | 1,0 % |
| Total | 1 460 036 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1 271 079 | 63,7 % | 34,1 % | 0,03 % | 0,06 % | 0,00 % | 2,2 % |
| 2012 | 1 271 303 | 65,6 % | 33,2 % | 0,03 % | 0,08 % | 0,02 % | 1,1 % |
| 2013 | 1 277 162 | 66,6 % | 32,2 % | 0,1 % | 0,09 % | 0,02 % | 1,0 % |
| 2014 | 1 290 118 | 67,1 % | 31,5 % | 0,2 % | 0,09 % | 0,04 % | 1,0 % |
| 2015 | 1 304 341 | 67,3 % | 31,2 % | 0,3 % | 0,09 % | 0,06 % | 1,0 % |
| 2016 | 1 319 915 | 67,0 % | 31,4 % | 0,5 % | 0,1 % | 0,09 % | 0,9 % |
| 2017 | 1 338 082 | 66,3 % | 31,9 % | 0,6 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,9 % |
| 2018 | 1 352 404 | 65,1 % | 33,0 % | 0,8 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,8 % |
| 2019 | 1 364 467 | 63,1 % | 34,7 % | 1,0 % | 0,2 % | 0,2 % | 0,8 % |
| 2020 | 1 381 804 | 60,9 % | 36,5 % | 1,3 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,7 % |
| 2021 | 1 384 664 | 59,0 % | 37,5 % | 1,8 % | 0,4 % | 0,6 % | 0,8 % |
| 2022 | 1 397 864 | 56,9 % | 38,1 % | 2,5 % | 0,7 % | 0,9 % | 0,9 % |
| 2023 | 1 402 449 | 54,6 % | 38,6 % | 3,3 % | 1,0 % | 1,4 % | 1,1 % |
| 2024 | 1 410 853 | 52,1 % | 38,8 % | 4,3 % | 1,4 % | 2,2 % | 1,3 % |
| 2025 | 1 445 755 | 49,1 % | 38,7 % | 6,0 % | 1,8 % | 2,8 % | 1,6 % |
| 2026 | 1 460 036 | 46,7 % | 38,1 % | 7,9 % | 1,9 % | 3,6 % | 1,7 % |
Combien de voitures électriques dans le Nord ?
53 150 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans le Nord au 1er janvier 2026, soit 3,6 % du parc. Elles étaient 7 798 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 6,8 en cinq ans.
Cette part est supérieure à celle de la région (3,3 %) et proche de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,8 % des voitures sont électriques ; la part est de 12,5 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 32e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 65e pour la part de diesel et 67e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Nord
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 62 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 208 | 0,02 % | 0,01 % |
| 2013 | 309 | 0,02 % | 0,03 % |
| 2014 | 547 | 0,04 % | 0,05 % |
| 2015 | 798 | 0,06 % | 0,07 % |
| 2016 | 1 169 | 0,09 % | 0,1 % |
| 2017 | 1 782 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 2 332 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 2 978 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 4 158 | 0,3 % | 0,4 % |
| 2021 | 7 798 | 0,6 % | 0,6 % |
| 2022 | 13 131 | 0,9 % | 1,0 % |
| 2023 | 19 914 | 1,4 % | 1,5 % |
| 2024 | 30 575 | 2,2 % | 2,2 % |
| 2025 | 40 976 | 2,8 % | 2,8 % |
| 2026 | 53 150 | 3,6 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans le Nord ?
42,7 % des voitures en circulation dans le Nord sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 340 483 voitures (23,3 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 87,4 % du parc (−64,1 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui inférieure à celle de la région (24,6 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Nord en 2011 | Hauts-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 53 150 | 3,6 % | 0,01 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 569 564 | 39,0 % | 2,0 % | 36,5 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 496 839 | 34,0 % | 10,5 % | 35,5 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 248 503 | 17,0 % | 38,4 % | 17,4 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 64 200 | 4,4 % | 17,6 % | 4,8 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 9 852 | 0,7 % | 7,4 % | 0,9 % | 0,9 % |
| Non classé | 17 928 | 1,2 % | 24,0 % | 1,5 % | 2,1 % |
| Total | 1 460 036 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1 271 079 | 0,01 % | 2,0 % | 10,5 % | 38,4 % | 17,6 % | 7,4 % | 24,0 % |
| 2012 | 1 271 303 | 0,02 % | 3,7 % | 15,2 % | 37,6 % | 17,1 % | 7,0 % | 19,4 % |
| 2013 | 1 277 162 | 0,02 % | 5,1 % | 19,5 % | 36,3 % | 16,5 % | 6,6 % | 16,0 % |
| 2014 | 1 290 118 | 0,04 % | 6,7 % | 23,2 % | 34,8 % | 15,9 % | 6,1 % | 13,2 % |
| 2015 | 1 304 341 | 0,06 % | 8,3 % | 26,3 % | 33,5 % | 15,2 % | 5,6 % | 11,1 % |
| 2016 | 1 319 915 | 0,09 % | 10,3 % | 28,9 % | 32,1 % | 14,4 % | 5,0 % | 9,2 % |
| 2017 | 1 338 082 | 0,1 % | 12,7 % | 31,1 % | 30,6 % | 13,6 % | 4,4 % | 7,5 % |
| 2018 | 1 352 404 | 0,2 % | 15,5 % | 32,9 % | 29,0 % | 12,6 % | 3,7 % | 6,1 % |
| 2019 | 1 364 467 | 0,2 % | 19,1 % | 34,5 % | 27,5 % | 11,3 % | 3,1 % | 4,4 % |
| 2020 | 1 381 804 | 0,3 % | 22,9 % | 35,9 % | 25,9 % | 9,8 % | 2,3 % | 2,9 % |
| 2021 | 1 384 664 | 0,6 % | 26,0 % | 36,7 % | 24,2 % | 8,6 % | 1,8 % | 2,2 % |
| 2022 | 1 397 864 | 0,9 % | 28,8 % | 36,9 % | 22,6 % | 7,5 % | 1,4 % | 1,9 % |
| 2023 | 1 402 449 | 1,4 % | 31,2 % | 36,6 % | 21,3 % | 6,6 % | 1,2 % | 1,7 % |
| 2024 | 1 410 853 | 2,2 % | 33,7 % | 36,0 % | 19,9 % | 5,8 % | 1,0 % | 1,5 % |
| 2025 | 1 445 755 | 2,8 % | 36,8 % | 34,9 % | 18,3 % | 5,0 % | 0,8 % | 1,4 % |
| 2026 | 1 460 036 | 3,6 % | 39,0 % | 34,0 % | 17,0 % | 4,4 % | 0,7 % | 1,2 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans le Nord ?
647 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 44 ont une fiche détaillée sur ce site. Lille arrive en tête avec 93 664 voitures, soit 6,4 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lille | 93 664 | 308 | 4,5 % | 40,3 % | 20,5 % |
| 2 | Tourcoing | 46 343 | 448 | 2,2 % | 51,0 % | 27,2 % |
| 3 | Dunkerque | 44 066 | 470 | 2,9 % | 46,9 % | 23,7 % |
| 4 | Roubaix | 36 248 | 343 | 2,0 % | 61,1 % | 35,7 % |
| 5 | Villeneuve-d'Ascq | 35 290 | 430 | 6,8 % | 36,1 % | 17,6 % |
| 6 | Lesquin | 29 318 | 527 | 7,3 % | 14,5 % | 2,9 % |
| 7 | Marcq-en-Barœul | 23 773 | 492 | 5,1 % | 30,8 % | 13,5 % |
| 8 | Wattrelos | 22 272 | 529 | 2,1 % | 52,4 % | 26,9 % |
| 9 | Valenciennes | 21 958 | 460 | 2,8 % | 44,4 % | 23,3 % |
| 10 | Douai | 19 935 | 457 | 3,3 % | 47,1 % | 26,3 % |
| 11 | Cambrai | 16 982 | 501 | 3,0 % | 44,0 % | 24,0 % |
| 12 | Maubeuge | 14 164 | 463 | 1,9 % | 57,9 % | 33,8 % |
| 13 | Lambersart | 14 021 | 482 | 3,3 % | 33,5 % | 15,8 % |
| 14 | Armentières | 12 978 | 455 | 2,4 % | 48,9 % | 24,7 % |
| 15 | Wasquehal | 12 652 | 513 | 4,7 % | 34,0 % | 14,3 % |
| 16 | Hazebrouck | 12 416 | 535 | 3,8 % | 47,8 % | 23,1 % |
| 17 | Halluin | 11 987 | 558 | 3,0 % | 46,3 % | 23,2 % |
| 18 | Coudekerque-Branche | 11 309 | 530 | 2,9 % | 48,2 % | 24,1 % |
| 19 | Loos | 10 779 | 406 | 2,7 % | 42,0 % | 20,9 % |
| 20 | Croix | 10 761 | 486 | 3,2 % | 37,7 % | 18,7 % |
| 21 | Hem | 10 319 | 527 | 4,6 % | 44,1 % | 22,0 % |
| 22 | La Madeleine | 10 253 | 427 | 3,5 % | 32,6 % | 16,3 % |
| 23 | Faches-Thumesnil | 9 682 | 488 | 3,4 % | 43,4 % | 19,9 % |
| 24 | Grande-Synthe | 9 586 | 445 | 2,6 % | 65,3 % | 36,0 % |
| 25 | Ronchin | 9 475 | 452 | 3,1 % | 43,3 % | 21,4 % |
| 26 | Roncq | 9 435 | 591 | 4,3 % | 36,1 % | 15,5 % |
| 27 | Saint-Amand-les-Eaux | 9 044 | 533 | 2,8 % | 48,4 % | 24,4 % |
| 28 | Bailleul | 8 952 | 573 | 2,7 % | 49,1 % | 21,3 % |
| 29 | Denain | 8 711 | 402 | 1,8 % | 65,8 % | 41,2 % |
| 30 | Mons-en-Barœul | 8 398 | 380 | 2,2 % | 48,6 % | 26,1 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 137 958 | 180 452 | +30,8 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 17 143 | 16 844 | −1,7 % |
| Autobus et autocars | 2 378 | 2 254 | −5,2 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.