Parc automobile dans le Pas-de-Calais
Au 1er janvier 2026, 870 407 voitures sont en circulation dans le Pas-de-Calais selon le SDES, soit 15,5 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (51,3 %), devant l'essence (36,4 %). 29 242 voitures sont électriques (3,4 %).
Département 62 · Hauts-de-France · 887 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 870 407 +15,5 % depuis 2011
- Voitures électriques 29 242 3,4 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 51,3 % −14,7 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 24,9 % 216 318 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans le Pas-de-Calais ?
870 407 voitures sont en circulation dans le Pas-de-Calais au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 6e parc de voitures parmi les 101 départements.
95,1 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 4,9 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (1 457 905 habitants, Insee 2023), cela représente 568 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 545 dans les Hauts-de-France et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 753 837 à 870 407 voitures (+15,5 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +5,8 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans le Pas-de-Calais ?
Le diesel équipe 51,3 % des voitures dans le Pas-de-Calais, une part supérieure à celle de la région (49,4 %) et à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 66,0 % en 2011 et a culminé à 69,7 % en 2015.
L'essence représente 36,4 % du parc, contre 32,4 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 14,9 points, contre 33,5 points en 2011. Les hybrides comptent pour 7,6 % : 53 846 hybrides non rechargeables et 12 143 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Pas-de-Calais en 2011 | Hauts-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 446 476 | 51,3 % | 66,0 % | 49,4 % | 46,1 % |
| Essence | 317 016 | 36,4 % | 32,4 % | 37,0 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 53 846 | 6,2 % | 0,02 % | 7,3 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 12 143 | 1,4 % | 0,04 % | 1,7 % | 2,0 % |
| Électrique | 29 242 | 3,4 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 11 684 | 1,3 % | 1,5 % | 1,3 % | 1,0 % |
| Total | 870 407 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 753 837 | 66,0 % | 32,4 % | 0,02 % | 0,04 % | 0,00 % | 1,5 % |
| 2012 | 755 985 | 67,8 % | 31,4 % | 0,02 % | 0,06 % | 0,01 % | 0,7 % |
| 2013 | 760 160 | 68,9 % | 30,4 % | 0,06 % | 0,06 % | 0,01 % | 0,6 % |
| 2014 | 766 402 | 69,4 % | 29,7 % | 0,1 % | 0,06 % | 0,03 % | 0,6 % |
| 2015 | 775 533 | 69,7 % | 29,4 % | 0,2 % | 0,06 % | 0,05 % | 0,6 % |
| 2016 | 785 922 | 69,4 % | 29,5 % | 0,3 % | 0,06 % | 0,08 % | 0,6 % |
| 2017 | 795 625 | 68,8 % | 30,0 % | 0,4 % | 0,07 % | 0,1 % | 0,5 % |
| 2018 | 806 057 | 67,6 % | 31,1 % | 0,5 % | 0,09 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2019 | 810 747 | 65,7 % | 32,8 % | 0,7 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,5 % |
| 2020 | 819 226 | 63,7 % | 34,6 % | 0,9 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % |
| 2021 | 822 645 | 62,1 % | 35,5 % | 1,2 % | 0,3 % | 0,5 % | 0,5 % |
| 2022 | 833 760 | 60,3 % | 36,0 % | 1,9 % | 0,5 % | 0,8 % | 0,6 % |
| 2023 | 840 332 | 58,2 % | 36,5 % | 2,6 % | 0,7 % | 1,3 % | 0,7 % |
| 2024 | 846 486 | 56,0 % | 36,7 % | 3,4 % | 0,9 % | 2,0 % | 1,0 % |
| 2025 | 860 681 | 53,7 % | 36,7 % | 4,7 % | 1,2 % | 2,7 % | 1,2 % |
| 2026 | 870 407 | 51,3 % | 36,4 % | 6,2 % | 1,4 % | 3,4 % | 1,3 % |
Combien de voitures électriques dans le Pas-de-Calais ?
29 242 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans le Pas-de-Calais au 1er janvier 2026, soit 3,4 % du parc. Elles étaient 3 706 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 7,9 en cinq ans.
Cette part est proche de celle de la région (3,3 %) et de la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,9 % des voitures sont électriques ; la part est de 12,6 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 27e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 43e pour la part de diesel et 64e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Pas-de-Calais
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 19 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 39 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 84 | 0,01 % | 0,03 % |
| 2014 | 210 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 392 | 0,05 % | 0,07 % |
| 2016 | 646 | 0,08 % | 0,1 % |
| 2017 | 943 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 1 239 | 0,2 % | 0,2 % |
| 2019 | 1 536 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 1 987 | 0,2 % | 0,4 % |
| 2021 | 3 706 | 0,5 % | 0,6 % |
| 2022 | 6 542 | 0,8 % | 1,0 % |
| 2023 | 10 693 | 1,3 % | 1,5 % |
| 2024 | 16 682 | 2,0 % | 2,2 % |
| 2025 | 23 061 | 2,7 % | 2,8 % |
| 2026 | 29 242 | 3,4 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans le Pas-de-Calais ?
38,1 % des voitures en circulation dans le Pas-de-Calais sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 216 318 voitures (24,9 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 89,2 % du parc (−64,3 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui proche de celle de la région (24,6 %) et supérieure à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Pas-de-Calais en 2011 | Hauts-de-France | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 29 242 | 3,4 % | 0,00 % | 3,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 302 092 | 34,7 % | 1,5 % | 36,5 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 322 755 | 37,1 % | 9,4 % | 35,5 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 153 195 | 17,6 % | 36,1 % | 17,4 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 42 914 | 4,9 % | 18,7 % | 4,8 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 7 449 | 0,9 % | 8,1 % | 0,9 % | 0,9 % |
| Non classé | 12 760 | 1,5 % | 26,3 % | 1,5 % | 2,1 % |
| Total | 870 407 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 753 837 | 0,00 % | 1,5 % | 9,4 % | 36,1 % | 18,7 % | 8,1 % | 26,3 % |
| 2012 | 755 985 | 0,01 % | 2,9 % | 13,7 % | 35,9 % | 18,1 % | 7,7 % | 21,7 % |
| 2013 | 760 160 | 0,01 % | 4,1 % | 17,8 % | 35,2 % | 17,5 % | 7,2 % | 18,2 % |
| 2014 | 766 402 | 0,03 % | 5,5 % | 21,5 % | 34,4 % | 16,7 % | 6,7 % | 15,2 % |
| 2015 | 775 533 | 0,05 % | 6,9 % | 24,9 % | 33,3 % | 16,0 % | 6,1 % | 12,8 % |
| 2016 | 785 922 | 0,08 % | 8,7 % | 27,7 % | 32,1 % | 15,1 % | 5,5 % | 10,8 % |
| 2017 | 795 625 | 0,1 % | 10,9 % | 30,4 % | 30,6 % | 14,2 % | 4,8 % | 8,9 % |
| 2018 | 806 057 | 0,2 % | 13,5 % | 32,6 % | 29,1 % | 13,1 % | 4,2 % | 7,3 % |
| 2019 | 810 747 | 0,2 % | 17,0 % | 34,7 % | 27,6 % | 11,8 % | 3,5 % | 5,2 % |
| 2020 | 819 226 | 0,2 % | 20,5 % | 36,8 % | 26,0 % | 10,3 % | 2,7 % | 3,4 % |
| 2021 | 822 645 | 0,5 % | 23,2 % | 38,2 % | 24,4 % | 9,0 % | 2,1 % | 2,6 % |
| 2022 | 833 760 | 0,8 % | 25,8 % | 38,8 % | 22,8 % | 7,9 % | 1,7 % | 2,2 % |
| 2023 | 840 332 | 1,3 % | 28,0 % | 38,8 % | 21,6 % | 7,0 % | 1,4 % | 2,0 % |
| 2024 | 846 486 | 2,0 % | 30,1 % | 38,5 % | 20,2 % | 6,2 % | 1,2 % | 1,8 % |
| 2025 | 860 681 | 2,7 % | 32,4 % | 37,9 % | 18,8 % | 5,5 % | 1,0 % | 1,6 % |
| 2026 | 870 407 | 3,4 % | 34,7 % | 37,1 % | 17,6 % | 4,9 % | 0,9 % | 1,5 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans le Pas-de-Calais ?
887 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 16 ont une fiche détaillée sur ce site. Calais arrive en tête avec 34 224 voitures, soit 3,9 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Calais | 34 224 | 481 | 2,4 % | 51,5 % | 27,7 % |
| 2 | Arras | 22 345 | 422 | 4,1 % | 41,4 % | 20,0 % |
| 3 | Lens | 18 100 | 453 | 5,2 % | 47,5 % | 26,2 % |
| 4 | Boulogne-sur-Mer | 16 696 | 388 | 1,8 % | 46,1 % | 23,6 % |
| 5 | Liévin | 15 819 | 493 | 2,8 % | 52,1 % | 28,2 % |
| 6 | Hénin-Beaumont | 14 270 | 524 | 3,4 % | 49,9 % | 25,3 % |
| 7 | Béthune | 13 999 | 479 | 4,3 % | 39,6 % | 22,6 % |
| 8 | Bruay-la-Buissière | 11 197 | 492 | 2,4 % | 48,6 % | 28,3 % |
| 9 | Carvin | 10 144 | 533 | 3,4 % | 50,0 % | 24,0 % |
| 10 | Avion | 9 034 | 496 | 2,8 % | 53,2 % | 28,4 % |
| 11 | Berck | 7 584 | 543 | 2,6 % | 41,2 % | 21,8 % |
| 12 | Outreau | 7 126 | 522 | 1,9 % | 47,9 % | 22,2 % |
| 13 | Harnes | 7 124 | 534 | 3,0 % | 50,8 % | 25,3 % |
| 14 | Bully-les-Mines | 6 778 | 542 | 3,0 % | 50,4 % | 25,6 % |
| 15 | Marck | 6 766 | 632 | 4,4 % | 53,9 % | 23,6 % |
| 16 | Saint-Martin-Boulogne | 6 645 | 578 | 2,3 % | 45,5 % | 19,4 % |
| 17 | Saint-Omer | 6 477 | 414 | 3,3 % | 47,8 % | 26,0 % |
| 18 | Nœux-les-Mines | 6 371 | 531 | 2,7 % | 46,7 % | 26,4 % |
| 19 | Méricourt | 6 152 | 521 | 2,6 % | 55,5 % | 28,9 % |
| 20 | Aire-sur-la-Lys | 5 948 | 584 | 3,3 % | 53,4 % | 28,2 % |
| 21 | Étaples | 5 898 | 519 | 2,1 % | 48,1 % | 20,9 % |
| 22 | Courrières | 5 807 | 544 | 3,4 % | 49,8 % | 24,4 % |
| 23 | Lillers | 5 697 | 538 | 2,2 % | 55,2 % | 29,7 % |
| 24 | Oignies | 5 588 | 530 | 3,1 % | 55,0 % | 27,8 % |
| 25 | Arques | 5 525 | 549 | 2,9 % | 48,0 % | 24,4 % |
| 26 | Beuvry | 5 446 | 559 | 3,8 % | 45,7 % | 24,8 % |
| 27 | Longuenesse | 5 419 | 470 | 4,4 % | 44,4 % | 23,0 % |
| 28 | Auchel | 5 307 | 515 | 2,6 % | 54,9 % | 32,7 % |
| 29 | Isbergues | 5 288 | 599 | 2,3 % | 53,7 % | 29,5 % |
| 30 | Vendin-le-Vieil | 5 077 | 537 | 4,9 % | 46,3 % | 22,4 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 90 933 | 113 577 | +24,9 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 13 057 | 13 555 | +3,8 % |
| Autobus et autocars | 1 664 | 1 573 | −5,5 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.