Parc automobile dans les Pyrénées-Orientales
Au 1er janvier 2026, 319 744 voitures sont en circulation dans les Pyrénées-Orientales selon le SDES, soit 22,2 % de plus qu'en 2011. Le diesel reste la première motorisation (49,0 %), devant l'essence (39,0 %). 9 527 voitures sont électriques (3,0 %).
Département 66 · Occitanie · 226 communes · Données SDES publiées le 10 juillet 2026, provisoires pour 2026
- Voitures au 1er janvier 2026 319 744 +22,2 % depuis 2011
- Voitures électriques 9 527 3,0 % du parc · France : 3,5 %
- Part du diesel 49,0 % −10,2 points depuis 2011
- Crit'Air 3, 4, 5 et non classées 28,4 % 90 852 voitures
Combien y a-t-il de voitures dans les Pyrénées-Orientales ?
319 744 voitures sont en circulation dans les Pyrénées-Orientales au 1er janvier 2026, d'après le fichier communal du SDES, le service statistique du ministère chargé de la transition écologique et des transports. C'est le 54e parc de voitures parmi les 101 départements.
94,6 % de ces voitures sont immatriculées au nom de particuliers et 5,4 % au nom de professionnels (entreprises, loueurs, administrations, entrepreneurs individuels), contre 8,4 % en France. Rapporté à la population (496 855 habitants, Insee 2023), cela représente 609 voitures de particuliers pour 1 000 habitants, contre 591 en Occitanie et 535 en France.
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Entre 2011 et 2026, le parc est passé de 261 649 à 319 744 voitures (+22,2 %), quand il progressait de 13,2 % en France. Il n'a jamais été aussi élevé qu'en 2026. Sur les cinq dernières années (2021–2026), l'évolution est de +7,0 %.
Essence, diesel, hybride : quelles motorisations dans les Pyrénées-Orientales ?
Le diesel équipe 49,0 % des voitures dans les Pyrénées-Orientales, une part inférieure à celle de la région (49,7 %), mais supérieure à la moyenne nationale (46,1 %). Elle était de 59,2 % en 2011 et a culminé à 63,6 % en 2016.
L'essence représente 39,0 % du parc, contre 39,1 % en 2011. L'écart avec le diesel s'est réduit à 9,9 points, contre 20,0 points en 2011. Les hybrides comptent pour 8,2 % : 20 481 hybrides non rechargeables et 5 768 hybrides rechargeables.
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Motorisation | Voitures | Part en 2026 | Pyrénées-Orientales en 2011 | Occitanie | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 156 560 | 49,0 % | 59,2 % | 49,7 % | 46,1 % |
| Essence | 124 847 | 39,0 % | 39,1 % | 37,8 % | 39,9 % |
| Hybride non rechargeable | 20 481 | 6,4 % | 0,04 % | 6,4 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 5 768 | 1,8 % | 0,01 % | 1,7 % | 2,0 % |
| Électrique | 9 527 | 3,0 % | 0,00 % | 3,5 % | 3,5 % |
| Gaz et autres | 2 561 | 0,8 % | 1,7 % | 1,0 % | 1,0 % |
| Total | 319 744 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Diesel
- Essence
- Hybride non rechargeable
- Hybride rechargeable
- Électrique
- Gaz et autres
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Diesel | Essence | Hybride non rechargeable | Hybride rechargeable | Électrique | Gaz et autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 261 649 | 59,2 % | 39,1 % | 0,04 % | 0,01 % | 0,00 % | 1,7 % |
| 2012 | 262 598 | 61,2 % | 38,4 % | 0,04 % | 0,01 % | 0,01 % | 0,4 % |
| 2013 | 264 818 | 62,2 % | 37,3 % | 0,09 % | 0,01 % | 0,01 % | 0,4 % |
| 2014 | 267 620 | 63,0 % | 36,5 % | 0,2 % | 0,01 % | 0,03 % | 0,3 % |
| 2015 | 272 903 | 63,5 % | 35,8 % | 0,3 % | 0,02 % | 0,04 % | 0,3 % |
| 2016 | 278 284 | 63,6 % | 35,6 % | 0,3 % | 0,03 % | 0,07 % | 0,3 % |
| 2017 | 282 766 | 63,5 % | 35,7 % | 0,4 % | 0,04 % | 0,1 % | 0,3 % |
| 2018 | 290 210 | 62,8 % | 36,1 % | 0,6 % | 0,06 % | 0,1 % | 0,3 % |
| 2019 | 294 346 | 61,4 % | 37,3 % | 0,8 % | 0,08 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 296 744 | 59,9 % | 38,5 % | 1,0 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,3 % |
| 2021 | 298 766 | 58,6 % | 39,0 % | 1,4 % | 0,3 % | 0,5 % | 0,3 % |
| 2022 | 303 855 | 56,7 % | 39,2 % | 2,2 % | 0,7 % | 0,8 % | 0,4 % |
| 2023 | 307 628 | 54,9 % | 39,5 % | 3,0 % | 1,0 % | 1,3 % | 0,5 % |
| 2024 | 312 497 | 52,9 % | 39,6 % | 3,7 % | 1,3 % | 1,9 % | 0,6 % |
| 2025 | 316 654 | 50,9 % | 39,6 % | 4,8 % | 1,6 % | 2,4 % | 0,7 % |
| 2026 | 319 744 | 49,0 % | 39,0 % | 6,4 % | 1,8 % | 3,0 % | 0,8 % |
Combien de voitures électriques dans les Pyrénées-Orientales ?
9 527 voitures électriques (hydrogène compris) sont en circulation dans les Pyrénées-Orientales au 1er janvier 2026, soit 3,0 % du parc. Elles étaient 1 359 en 2021 : leur nombre a été multiplié par 7,0 en cinq ans.
Cette part est inférieure à celle de la région (3,5 %) et à la moyenne nationale (3,5 %).
Chez les seuls particuliers, 2,5 % des voitures sont électriques ; la part est de 11,4 % pour les voitures immatriculées au nom de professionnels.
Parmi les 101 départements, celui-ci se classe 49e pour la part de voitures électriques chez les particuliers, 61e pour la part de diesel et 38e pour la part de voitures classées Crit'Air 3, 4, 5 ou non classées. Voir le classement des départements.
- Pyrénées-Orientales
- France
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures électriques | Part du parc | Part en France |
|---|---|---|---|
| 2011 | 3 | 0,00 % | 0,00 % |
| 2012 | 16 | 0,01 % | 0,01 % |
| 2013 | 39 | 0,01 % | 0,03 % |
| 2014 | 72 | 0,03 % | 0,05 % |
| 2015 | 115 | 0,04 % | 0,07 % |
| 2016 | 192 | 0,07 % | 0,1 % |
| 2017 | 298 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2018 | 396 | 0,1 % | 0,2 % |
| 2019 | 513 | 0,2 % | 0,3 % |
| 2020 | 723 | 0,2 % | 0,4 % |
| 2021 | 1 359 | 0,5 % | 0,6 % |
| 2022 | 2 459 | 0,8 % | 1,0 % |
| 2023 | 3 879 | 1,3 % | 1,5 % |
| 2024 | 5 878 | 1,9 % | 2,2 % |
| 2025 | 7 645 | 2,4 % | 2,8 % |
| 2026 | 9 527 | 3,0 % | 3,5 % |
Quelle est la répartition Crit'Air des voitures dans les Pyrénées-Orientales ?
38,1 % des voitures en circulation dans les Pyrénées-Orientales sont classées Crit'Air E ou 1, les deux catégories les mieux notées : électriques, hybrides rechargeables, gaz et essence immatriculées depuis 2011. À l'opposé, 90 852 voitures (28,4 %) relèvent des Crit'Air 3, 4 ou 5 ou ne sont pas classées : ce sont des essence d'avant 2006 et des diesel d'avant 2011.
En 2011, ces mêmes classes regroupaient 87,8 % du parc (−59,4 points depuis) : les voitures les plus anciennes ont été peu à peu remplacées. Leur part est aujourd'hui supérieure à celle de la région (26,8 %) et à la moyenne nationale (24,3 %).
Ces chiffres indiquent la classe à laquelle chaque voiture est éligible d'après sa motorisation et sa norme Euro. Ils ne disent pas si la vignette a été commandée ni collée sur le pare-brise. Comprendre le classement Crit'Air.
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
| Classe | Voitures | Part en 2026 | Pyrénées-Orientales en 2011 | Occitanie | France |
|---|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E | 9 527 | 3,0 % | 0,00 % | 3,5 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 112 294 | 35,1 % | 1,4 % | 34,8 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 107 071 | 33,5 % | 10,8 % | 34,9 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 59 286 | 18,5 % | 35,5 % | 17,4 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 19 063 | 6,0 % | 17,3 % | 5,5 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 4 359 | 1,4 % | 7,3 % | 1,3 % | 0,9 % |
| Non classé | 8 144 | 2,5 % | 27,7 % | 2,6 % | 2,1 % |
| Total | 319 744 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
- Crit'Air E
- Crit'Air 1
- Crit'Air 2
- Crit'Air 3
- Crit'Air 4
- Crit'Air 5
- Non classé
Source : SDES, parc de véhicules routiers au 1er janvier (2026 : données provisoires).
Voir les données année par année
| Au 1er janvier | Voitures | Crit'Air E | Crit'Air 1 | Crit'Air 2 | Crit'Air 3 | Crit'Air 4 | Crit'Air 5 | Non classé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 261 649 | 0,00 % | 1,4 % | 10,8 % | 35,5 % | 17,3 % | 7,3 % | 27,7 % |
| 2012 | 262 598 | 0,01 % | 2,9 % | 14,5 % | 35,3 % | 17,0 % | 7,1 % | 23,2 % |
| 2013 | 264 818 | 0,01 % | 4,3 % | 17,8 % | 34,6 % | 16,7 % | 6,8 % | 19,7 % |
| 2014 | 267 620 | 0,03 % | 5,9 % | 20,5 % | 33,8 % | 16,5 % | 6,4 % | 16,9 % |
| 2015 | 272 903 | 0,04 % | 7,3 % | 23,2 % | 32,9 % | 16,0 % | 5,9 % | 14,7 % |
| 2016 | 278 284 | 0,07 % | 9,2 % | 25,4 % | 32,0 % | 15,4 % | 5,4 % | 12,6 % |
| 2017 | 282 766 | 0,1 % | 11,3 % | 27,5 % | 30,9 % | 14,7 % | 4,9 % | 10,6 % |
| 2018 | 290 210 | 0,1 % | 13,9 % | 29,6 % | 29,4 % | 13,6 % | 4,3 % | 9,0 % |
| 2019 | 294 346 | 0,2 % | 17,2 % | 31,2 % | 28,2 % | 12,5 % | 3,7 % | 7,1 % |
| 2020 | 296 744 | 0,2 % | 20,5 % | 33,0 % | 26,8 % | 11,1 % | 3,1 % | 5,3 % |
| 2021 | 298 766 | 0,5 % | 23,2 % | 34,4 % | 25,2 % | 9,9 % | 2,6 % | 4,3 % |
| 2022 | 303 855 | 0,8 % | 26,0 % | 34,7 % | 23,5 % | 8,9 % | 2,2 % | 3,8 % |
| 2023 | 307 628 | 1,3 % | 28,3 % | 34,8 % | 22,3 % | 8,1 % | 1,9 % | 3,4 % |
| 2024 | 312 497 | 1,9 % | 30,6 % | 34,5 % | 21,0 % | 7,3 % | 1,7 % | 3,1 % |
| 2025 | 316 654 | 2,4 % | 33,0 % | 34,0 % | 19,7 % | 6,6 % | 1,5 % | 2,8 % |
| 2026 | 319 744 | 3,0 % | 35,1 % | 33,5 % | 18,5 % | 6,0 % | 1,4 % | 2,5 % |
Quelles communes comptent le plus de voitures dans les Pyrénées-Orientales ?
226 communes du département figurent dans le fichier du SDES ; 7 ont une fiche détaillée sur ce site. Perpignan arrive en tête avec 67 717 voitures, soit 21,2 % du parc départemental. Le tableau présente les 30 premières ; la recherche, en bas de page, donne les chiffres de toutes les autres.
| # | Commune | Voitures | Pour 1 000 hab. | Électriques | Diesel | Crit'Air 3, 4, 5, NC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Perpignan | 67 717 | 487 | 3,3 % | 47,2 % | 28,5 % |
| 2 | Canet-en-Roussillon | 9 472 | 696 | 3,0 % | 40,4 % | 22,4 % |
| 3 | Saint-Cyprien | 8 978 | 722 | 2,9 % | 42,3 % | 23,1 % |
| 4 | Argelès-sur-Mer | 8 597 | 765 | 2,7 % | 45,3 % | 26,7 % |
| 5 | Saint-Estève | 7 641 | 623 | 3,4 % | 45,9 % | 25,9 % |
| 6 | Cabestany | 7 291 | 656 | 3,3 % | 40,8 % | 21,4 % |
| 7 | Pia | 7 089 | 592 | 3,2 % | 52,5 % | 27,7 % |
| 8 | Saint-Laurent-de-la-Salanque | 6 333 | 628 | 2,4 % | 48,6 % | 27,8 % |
| 9 | Elne | 6 041 | 610 | 2,8 % | 53,1 % | 32,2 % |
| 10 | Rivesaltes | 5 984 | 591 | 3,1 % | 50,9 % | 29,3 % |
| 11 | Thuir | 5 444 | 619 | 2,8 % | 49,6 % | 29,8 % |
| 12 | Céret | 5 376 | 683 | 2,3 % | 48,2 % | 30,4 % |
| 13 | Bompas | 5 223 | 653 | 3,1 % | 50,2 % | 27,9 % |
| 14 | Le Soler | 5 126 | 622 | 3,5 % | 50,5 % | 27,5 % |
| 15 | Toulouges | 5 053 | 624 | 3,3 % | 45,8 % | 23,8 % |
| 16 | Canohès | 4 508 | 668 | 4,0 % | 45,4 % | 21,6 % |
| 17 | Le Barcarès | 4 137 | 653 | 2,5 % | 46,3 % | 24,7 % |
| 18 | Le Boulou | 4 129 | 702 | 1,7 % | 48,8 % | 28,8 % |
| 19 | Pollestres | 3 965 | 691 | 3,7 % | 48,5 % | 24,4 % |
| 20 | Sainte-Marie-la-Mer | 3 742 | 739 | 3,0 % | 47,0 % | 25,0 % |
| 21 | Saleilles | 3 709 | 631 | 3,4 % | 42,2 % | 21,6 % |
| 22 | Prades | 3 586 | 555 | 1,7 % | 51,5 % | 34,6 % |
| 23 | Claira | 3 531 | 659 | 4,5 % | 47,6 % | 24,1 % |
| 24 | Ille-sur-Têt | 3 389 | 583 | 2,2 % | 57,2 % | 37,5 % |
| 25 | Villeneuve-de-la-Raho | 2 987 | 653 | 4,9 % | 42,9 % | 22,3 % |
| 26 | Bages | 2 972 | 641 | 3,1 % | 48,4 % | 27,5 % |
| 27 | Sorède | 2 690 | 756 | 3,0 % | 47,6 % | 26,5 % |
| 28 | Torreilles | 2 657 | 695 | 2,9 % | 50,5 % | 26,7 % |
| 29 | Pézilla-la-Rivière | 2 634 | 624 | 3,2 % | 54,7 % | 29,3 % |
| 30 | Millas | 2 633 | 575 | 2,8 % | 57,6 % | 34,0 % |
« Pour 1 000 hab. » : voitures immatriculées au nom de particuliers, rapportées à la population (Insee 2023). Les autres colonnes portent sur toutes les voitures, particuliers et professionnels confondus.
Utilitaires, poids lourds, autocars : les autres véhicules
Le fichier du SDES compte aussi les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les véhicules de transport en commun. Les deux-roues motorisés n'y figurent pas.
| Type de véhicule | 2011 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Véhicules utilitaires légers (camionnettes, dérivés de voitures, camping-cars) | 40 086 | 50 655 | +26,4 % |
| Poids lourds (camions, tracteurs routiers) | 3 837 | 4 101 | +6,9 % |
| Autobus et autocars | 731 | 764 | +4,5 % |
Comment lire ces chiffres ?
- Un véhicule est rattaché à une adresse, pas à une route. La commune est celle du certificat d'immatriculation (carte grise). Une voiture comptée ici peut circuler ailleurs ; une voiture de fonction ou en location longue durée est rattachée à l'entreprise qui figure sur le certificat.
- Seul le parc « en circulation » est compté : véhicules immatriculés, non déclarés détruits ou vendus à l'étranger, et à jour de contrôle technique (avec une tolérance de retard).
- Les chiffres 2026 sont provisoires. Le SDES les révise pendant plusieurs années, à mesure que les contrôles techniques lui parviennent ; ils sont définitifs jusqu'en 2023 pour les voitures.
- Crit'Air désigne une classe d'éligibilité, déduite de la motorisation et de la norme Euro, et non une vignette réellement commandée.
Source : SDES — Parc de véhicules routiers (Licence Ouverte). Le détail des définitions et de nos calculs est sur la page Méthodologie et sources.
Aller plus loin
34 916 communes : les 1 000 plus grands parcs ont une fiche détaillée, les autres s'affichent ici.